一、LED燈
LED是發光二極管的縮寫，其實就是一個發光二極管。最早出現LED燈是在20世紀的60年代，當時LED燈只用在一些電子設備上，到20世紀80年代，開始用在家用電器產品上，真正用到汽車上是20世紀90年代，當時只用在汽車的儀表盤上做充電指示燈或其他顯示用。到90年代中期開始用到汽車上的高位制動燈。現在已經用到汽車的大燈、小燈、儀表顯示等等。
LED前大燈的燈芯，黃色部分是LED發光部分
LED燈的優點：
1、節能：相對於其它燈來說，可以節能50%以上。
2、使用壽命長：正常情況下可以使用幾萬至十萬小時左右。
3、光線質量高、輻射小：LED燈的色溫在6000k，接近於白天太陽光的色溫，因此在晚上夜間行車時能看清楚道路的情況。
4、LED燈結構簡單：LED燈是有很多單個的發光二極管組成，密封性好，抗震動性能好，有利於車前大燈形狀的設計。同時可以通過開啟或關閉LED的數量來實現前照燈單獨照明的效果。
5、工作電壓範圍寬，在6~12V的電壓範圍內都可以正常發光。響應快，不容易出故障。
由於以上的優點，LED燈可以用於汽車的指示燈、前大燈、駐車燈、白天行車等等，可以說汽車上需要照明或指示的地方都可以使用。當然它也有缺點，就是不耐高壓，如果供電電壓超過其額定值，會大大縮短其使用壽命。
LED前大燈整體效果
二、氙氣燈
氙氣燈也稱為HID燈，最早是寶馬公司用到寶馬高端車型上，隨後，奔馳、奧迪等其他公司都研究出了氙氣燈並用到各自生產的車上。
氙氣燈燈芯，亮度高、使用壽命長
氙氣燈是利用高壓氣體放電的原理製造的，它是在玻璃管內充入氙氣和碘化物等惰性氣體，然後再通過增壓器將車上的12V直流電瞬間增壓至23000V的高壓，便在玻璃管內兩電極之間產生髮藍色的光，這就是所謂的氣體放電現象，然後經過大燈裡面的反光鏡反射出去。
氙氣燈HID在發光時所需的電流僅為3.5A，亮度是傳統鹵素燈泡的三倍，使用壽命比傳統燈泡長10倍。色溫高達4200k以上，與太陽光相似，一般使用壽命為1500~2500小時。
氙氣燈外殼輪廓
氙氣燈HID有一個最大的優點就是，出現故障時，不是突然不亮，而是逐漸變暗，可以給予充分的維修時間。
氙氣燈的缺點是開燈後有2~4秒的延遲時間。
三、鹵素燈
鹵素燈就是燈泡內充入少量的惰性氣體碘，當燈絲通電後，從燈絲蒸發出來的鎢原子與碘原子相遇產生反應，生成碘化鎢化合物，當碘化鎢化合物接觸到白熱化的燈絲（溫度超過1450°C），又會分解還原成鎢和碘，鎢又可以重新回到燈絲中去，碘則重新進入氣體中。如此循環燈絲幾乎不會燒斷，燈泡不會發黑，所以它比傳統的白熾燈燈壽命更長，亮度更大現在很多汽車上都採用這種前大燈。
鹵素燈燈泡
在鹵素燈泡裡有兩組燈絲，一組是主光束燈絲，發出的燈光經燈罩反射鏡反射出去，這就是我們所說的“遠光”，另一組是偏光束燈絲，發出的光被遮光板擋到反射鏡的上半部分，射出去的光線都是朝下漫射到路面，不會給對面車上的駕駛員造成炫目，這就是我們所說的“近光”。
鹵素燈與氙氣燈路面效果對比
四、激光前大燈
激光前大燈是近幾年才研製出來的一種新興光源。也稱為激光二極管，屬於半導體元件
激光燈前大燈
激光前照燈的優點是：響應速度快，亮度衰減低，體積小，能耗低，高效穩定，使用壽命長。
因此前照燈的尺寸可以大幅度縮小，給汽車設計師更多的發揮空間，甚至可能改變汽車前臉的整體佈局，讓汽車造型發生巨大變化。
激光燈的內部結構
現有的LED前照燈可以通過控制LED芯片的開啟或關閉，來實現智能前照燈的單獨照明效果。而激光前照燈技術可以讓汽車對任何事物都能做出單獨照明的效果，。比如夜間行駛中遇到路面有障礙物、行人以及路邊的交通指示牌等，可以用單獨的光束進行照明提示，既可以讓駕駛員看清路況，同時也讓行人意識到車輛到來的危險。
激光燈內部結構
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