鹵素燈，氙氣燈，LED燈，誰更勝一籌？
在我們今天的汽車上有多種燈源，鹵素燈，氙氣燈，LED燈，這些都已經比較普遍了，甚至還有激光大燈，其中，鹵素燈是應用時間最早的也是最廣泛的
在我們今天的汽車上有多種燈源，鹵素燈，氙氣燈，LED燈，這些都已經比較普遍了，甚至還有激光大燈，其中，鹵素燈是應用時間最早的也是最廣泛的，一般用於中低端車型，或者某個車系的中低配車型，而氙氣燈，LED燈一般 應用於中高端車型，尤其近兩年，LED燈的應用大有盛行之勢，不少中低端車型也開始配備。
一、鹵素大燈
先說鹵素燈，鹵素燈的技術比較老了，但是還是有自己獨到的地方，鹵素大燈的原理和白熾燈基本相同，說是新一代的白熾燈也不為過，燈體內部充有溴碘等鹵族元素或鹵化物的鎢燈。通電後，電能把鎢絲加熱到白熾狀態進行發光，電能轉化為熱能，再轉化為光能。在相同功率下，鹵素等的亮度能夠達到白熾燈的1.5倍，壽命也是它的2~3倍。
鹵素燈的優勢在於成本低，製造工藝簡單，而且得益於其低色溫，穿透性也更好，開啟時的響應速度也很不錯，而遇到雨霧天氣時，更強的穿透力就能更好地保障行車安全。 當然可鹵素大燈也有幾個很明顯的劣勢，首先是溫度，由於其工作原理，鹵素大燈的溫度比較高，耐用性也比較差，亮度也偏低。
二、氙氣大燈
氙氣大燈是一種高強度放電式氣體燈。它的原理將車載12伏電源瞬間增至兩萬多伏的高電壓，使填充在大燈內部的氙氣電離，並在電源兩極之間形成完美的白色電弧，發出一種高強度的光。與鹵素大燈相比，氙氣大燈的優點是亮度高、使用壽命長、耗電量低；缺點是結構比較複雜、啟動時間長、雨雪霧天氣穿透力下降嚴重等。
氙氣大燈是改裝的大熱門，很多車主對鹵素大燈亮度不滿意，改裝的第一選擇都是氙氣大燈。不過改裝時有些人不太講道德，盲目的追求高色溫，還不安裝透鏡，或者把遠近光都改成了氙氣大燈，結果造成大燈炫目嚴重，對其它車輛造成了嚴重的影響，極度影響行車安全。所以大家在改裝時只要將近光改成氙氣的即可，遠光還是使用鹵素大燈，這樣既可以保證良好的照明，又可以降低大燈的炫目。
三、 LED大燈
最後說說車企的新寵，LED大燈，LED大燈的本質是一種能將電能轉化為可見光的固態半導體，相比氙氣大燈、鹵素大燈，LED大燈最大的優勢在於能耗極低，這在倡導節能減排的今天自然非常吃香，led的使用壽命更是一大優勢，甚至能達到100000小時，而且其亮度不輸給氙氣大燈，而穿透性又要比氙氣燈強上很多，再加上瞬間啟動的速度以及使用低壓的安全屬性，都讓led大燈成為越來越多豪華品牌的選擇。
LED大燈最早應用在一些比較小的燈光上面，比如信號燈、報警燈、日間行車燈等等，隨著技術的進步，逐漸應用到了汽車大燈上面。目前在一些高端車型上得到了廣泛的應用。隨著LED大燈成本的降低，一些低端車型也在積極使用。
以上三種燈光相比較，毫無疑問LED大燈優勢非常明顯，在各方面都完爆鹵素大燈和氙氣大燈。目前鹵素大燈只是在一些低端車型和一些有特殊要求的車型上使用，將來必將會全面淘汰；氙氣大燈只是一種過度產品，它的燈光延遲和雨霧天穿透力差是不可克服的缺點，未來也難逃淘汰的命運；而LED大燈對汽車的照明更好，一些高端車上LED大燈已經是標準配置了，從趨勢上來看，未來它最終會全面取代鹵素大燈和氙氣大燈。
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