老木不可雕
不过，我们并没有说在未来就绝对不能去。我曾经幻想过一种太空城市，它可以隔绝磁场和热能，在木星的大气层里面漂浮，通过计算机自动调整路径轨道。木星上有很多氢气，木星上的太空城市就依靠木星上的热能和氢气能为居民提供能源供应。当然，这还是科学幻想阶段。
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怀疑探索者
宇航员在木星表面迫降，和在地球表面降落情况不同，必须要预先知道的好。对木星的引力而言，比地球大二十倍，在地球上跳6米远，在木星上只能跳0.3米远，一般跳0.2米就不错了，成了步履维艰的场所。气温最高60度左右，最低低于地球几倍，是极端气候的星球。木星表面气态成份比地球高5陪，相当于雾霾天气，并且厚度上万公里，对人类的观察增加了难度，难以观察到木星表面，激光倒是可达，所以，科学家就从表面上认为是气态星体是不客观的。木星尚若是气态星体，每秒13.1公里运行，那有不变形的道理，慧星便是例子。星体比重是与标准园的程度成正比的；地球半经6370公里，长短半径差20公里；木星半经71300公里，长短半经差44公里，44÷71300<20÷6370，相差5倍，这是客观存在事实，无视这个数据去谈比重，认为木星是气态星体就不符合客观规律了。依据标准园程度，还认为是气态星体就更错了。木星在存在性方面依据标准园程度高于地球固态，比重高地球5倍。飞船迫降不伤及性命，只是温度值原因，人不能离飞船太远，也离不了多远，宇宙服要考虑压力，温度二方面，造木星车也要考虑阻力问题，不过，地球现代技术还是有困难的。
兰天196926837
木星是个气态行星，根本不具备任何降落的条件。而且木星的气压非常大，飞船在往木星内部坠落的过程中会被越来越大的气压直接压扁、压碎，在与大气的摩擦中化为灰烬，宇航员更是死路一条。
血染战旗红
如果飞船在木星迫降，宇航员能够生存吗？
木星是一颗气态巨行星，从木星的外层大气开始到木星的固态内核，它没有一个气液固的明显过渡界面，因此理论上说飞船是无法在木星迫降的，只会在木星内部越陷越深直至被木星压力破坏飞船外壳直至毁灭。
木星的内部结构示意图
甚至就像卡西尼在2017年受控坠入土星大气层一般（土星也是一颗气态行星），在土星的大气层中烟消云散。其实在行星的轨道上，飞船出现故障最好的救援方式不是迫降这一颗行星，除非只是一颗类地宜居行星，要不然在行星上救援与在轨道上救援是两回事，难度差的可不是一点半点。最好还是能在轨道上环绕这颗行星运行等待救援，因为原本在轨道上运行的话，在不进行任何操作的情况下仍然可以环绕非常久的时间。
看起来美妙绝伦的木星，但在其美丽的表面下却是暗涛汹涌，甚至比地球上强100倍的风暴，大气深处高达数百个大气压，试想除了深潜器能保持得更久一些，仅仅是为了星际航行的飞船能坚持多久？
因此如果您下次如果有机会驾驶飞船路过木星的话，可不要被其漂亮的外表迷惑了，木星下面几乎就是与地狱没多少差别的。
星辰大海路上的种花家
木星体积是地球1316倍，质量是地球318倍，飞船在木星迫降时速度会非常快，与大气的摩擦会使飞船解体，最重要的是，木星没有固体表面，无法选择迫降地点。
木星是太阳系外侧的行星，在形成的时候吸引了大量的气体，最终使木星成为一颗气态行星，表面是主要含氢。随着距离表面深度的增加，气体逐渐变为液态甚至固态，压力也越来越大，由于直径比地球大的多，因此在木星内部压力也十分巨大。远远超过航天器中人造气体环境。 
在航天器内，为了保证宇航员存活和航天器自身的稳固，气体压力不会太大，大约为0.4个地球大气压，这样的压力可以防止航天器在真空环境中因气体压力发生变形。但相比木星大气压力还是太小，航天器会被压扁。
