昨天晚上，一汽豐田正式發佈了新款小型SUV車型奕澤IZOA，其本質上就是海外版的C-HR，並且與廣汽豐田的C-HR是姐妹車型，兩者在車身結構、底盤、發動機、變速箱等核心部件方面都完全相同，只是在少量配置和外觀設計方面略有差異。奕澤的官方售價為14.98萬元到17.58萬元之間，共有3種不同的配置。由於豐田C-HR之前已經在日本、北美、歐洲、大洋洲等國家和地區上市，當地媒體都給出了很高的評價，因此它也被很多國內消費者所關注。
在正式上市後，奕澤的具體價格配置也出爐了。它的售價與北美基本保持一致，比英國要更便宜。從配置信息以及採用的發動機來看，奕澤有不少厚道的地方。比如其採用了豐田最新2.0L發動機，最高熱效率高達40%，這是北美版車型所不具備的；另外奕澤在安全性配置方面也很厚道，比如全系車型都標配了10安全氣囊，豐田車道偏離預警系統以及主動剎車、主動安全系統都成為了標配，這在20萬元內合資品牌車型中是很少見的。
不過在配置方面奕澤也有欠缺的地方，比如其全系車型都沒有配備倒車雷達，只是在中配和高配車型中採用了倒車影像，而低配車型甚至是什麼都沒有。實際上如果配備前後雷達+倒車影像，那麼對用戶而言無疑會更方便。如果你經常需要在車輛較多的老小區中穿行和停車，就會深知前後雷達的重要性。雖然這些可以後期加裝，但質量很難達到原廠配件的效果。所以如果豐田能推出官方選裝件，讓有需求的用戶自行花錢加裝，那就更完美了，畢竟安裝雷達不是什麼大工程。
雖然豐田推出C-HR的時候，就明確表示這是一款為年輕人推出的車型，因此其更注重操控性和駕駛樂趣，但減少了後排空間和後備箱空間。與本田繽智和X-RV相比，C-HR和奕澤的後排空間表現並不令人滿意，而大多數中國用戶卻又非常在意空間大小，並會更傾向於購買一輛大體積的車。奕澤儘管設計感十足，但其售價已經能夠買到卡羅拉，再加點錢就可以買到低配版RAV4或凱美瑞了，實際上有多少人會因為設計和駕駛感而為奕澤買單呢？這裡也要打上一個問號。
閱讀更多 評機師 的文章
