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蘭福高鐵是我國貫穿東南連接西北的高鐵大動脈，目前全線小部分路段尚處於規劃階段，但有部分節點路段已經建成或在做前期勘探工作，整體而言進展較為順利。
蘭福高鐵重要性不言而喻，對於我國整體發展來說，有著支撐“中部崛起”、“西部大開發”的重要意義與作用，並且進一步還能加強中西部地區與東南沿海地區經濟發展與合作交流。
此外蘭福高鐵西接蘭新線，經過烏魯木齊直接連通到歐洲的“鹿特丹”。屆時隨著蘭福高鐵的通車運營將顯著提高歐亞大陸橋鐵路通道運輸能力，助推“一帶一路”建設。
另外蘭福高鐵沿線基本交匯我國所有貫穿南北的鐵路大動脈，例如京廣線、京九線等。並進一步通過沿線樞紐城市加強與沿江線、隴海線、鄭萬線等的發展聯繫。
因為蘭福高鐵全程兩千公里，線路過長意義重大，在此路段我就不逐一舉例。但值得一提的是於明年開工建設的蘭福高鐵漢中段。
蘭漢高鐵為蘭福高鐵的重要組成部分，該條高鐵線路預計在明年年內開工建設，總投資五百億，總工期約四年。預計建成之後能顯著提升蘭州在西北地區經濟發展影響力。
首先因為目前蘭州並沒有開通連接成都、重慶的高鐵。若是蘭州率先打通連接漢中的高鐵線路，就可以進一步通過漢中打通到成都、重慶的高鐵線路。這樣一來蘭州就無縫隙連接到西部兩座最大的城市，對於蘭州經濟發展還有高鐵網建設可謂是破其一點、全盤皆動。
現在蘭州直達福州的特快需要三十個小時，但隨著蘭福高鐵的建設，在未來十年內有望將這一出現時間壓縮至七到八個小時。屆時將能加大增強西北地區與東部沿海地區的經濟發展與交流合作，將助推我國“中部崛起”、“西部大開發”、“一帶一路”等戰略方針的發展部署，對於國內經濟發展有著深遠的意義與影響。
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當然期待了，無論從哪個角度來講，蘭福高鐵建設完畢的話，意義都是很重大的。
西部修鐵路的意義
想要富，先修路。我國幅員遼闊，而且地貌複雜，多丘陵山脈，想要加強各地區的溝通，那麼就得加快修建鐵路。
我們都知道，中國的沿海地區最為發達，其次是為中部地區，最落後的則是西部地區，就是交通的問題。沿海地區，可以依靠海運與外界進行交流，而中部地區平原多，修路方便、快速，可以加強區域之間的交流協作。
而西部地區，多高原、山脈，地形複雜多變，就導致了修路困難問題。蘭福高速鐵路的修建，則加強了西北、華北、西南與華東、中南等地區的交通聯繫，並且交匯了我國幾乎所有南北向鐵路，形成又一條橫貫我國中部新的東南到西北大幹線。
有利於國家發展
西部就像一個被藏在中國深處的寶藏，還待人們的開發。這些地區工業生產基礎薄弱，交通不便，潛在豐富的金屬、稀有金屬、非金屬礦藏資源、旅遊資源等優勢不能轉化成經濟優勢，商貿活動也不夠發達。
交通貫通之後，都將增強國家整體力量的提升。
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蘭福高鐵的建成通車後，將對極度貧困的定西臨洮渭源，天水武山，隴南縣域，交通運輸也帶來新的經濟增長點，起到不可估量的經濟的帶動作用，能夠幫助早日脫貧，和全國一道進入小康社會。
