这一辆是中标实业当初的泵车，37米，6个前进档底盘，为数不多现在还在作业的泵车！
2003年8月19日中联重科收购了中标实业：
“中联重科公司拟以银行贷款1.27亿元收购长沙高新技术产业开发区中标实业有限公司全部经营性资产和相关的负债，包括民用改装车辆生产领域的特许经营资格、专利技术、“中标”牌商标等无形资产。”
“这款37米泵车是从二手市场买来的，买回来保养了一下就开工了。15万提车，加上保养维修不到20万。”
“底盘是五十铃欧二，有6个前进档底盘，现在还能正常工作！就是臂架老了点，有点晃，不过开慢点，也没啥事。不得不说欧二五十铃确实很给力！
看完中联，现在来看看三一当初的37米老古董泵车。
这款37米泵车三一重工自主研制的第一台泵车，它的诞生一举打破了当时洋品牌泵车一统中国的局面，对于中国泵车发展具有划时代的意义。奔机北奔底盘，37米臂架：
1999年4月，在南京举办的全国建机展览会上，三一重工第一次展出了自家的36米臂架泵样机，而真正意义上的第一台三一泵车是一台采用北奔底盘的37米臂架泵车。
这台37米泵车在1999年交付使用，型号为：SY5260THB 37，现在被三一收在纪念馆里面，也是目前为止，国内使用时间比较长的一台臂架泵车。
下图是西宁市政工程公司欢送这台陪伴他们多年的泵车回家，相信对于很多人来说，这台泵车的意义肯定不只是一台机器这么简单，也是一代人艰苦创业的见证者。
对于国内的制造业来说，这两台泵车也是一个时代的见证，在当时那么艰苦的条件下，我们还能研制出这样的混凝土泵车，相信在现在这样的发展一片大好的形势下，我们的装备制造业将走得更远，中国制造也将走的更远！
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