90年代的时候，能开的上一辆奥迪那就不仅仅是万元户了，奥迪的官车号称，也就是在90年代末2000年初被大家所熟知的。但其实真正官场的人开奥迪的并不多，往往是一些大众、或是丰田之类的比较多，能开得起奥迪的大部分是一些做生意的大老板开，尤其是奥迪A6的前身奥迪200，当年市场上的裸车价格就高达40万+。
奥迪200，就是再原本奥迪100的基础上升级的，懂车的人应该知道奥迪100就已经相当于2000年代的奥迪A6，但奥迪200也算不上2000年代奥迪A8的等级，就是单纯的奥迪100升级版本，真要细算的话那奥迪200就相当于A6和A6L的关系。
奥迪的“灯厂”名号虽然是后来被大家流传起来的，但从奥迪200的大灯也能看的出它的“灯厂”名号也不是白叫的，当时也是比较流行这样四方四正的大灯设计，而只有奥迪的大灯和前脸的中网、标志搭配的比较个性。被大家所熟知的豪车品牌大部分都是德系车，例如奔驰、宝马、奥迪都是是世界大品牌。
奥迪凭借着一贯的商务风格而且也兼顾奔驰和宝马优点的车型，所以在当年备受青睐。单看造型的话，奥迪200与奥迪100的外型几乎是一样，只是车身后柱和长度略有变化，说的通俗一点就是奥迪100的加长版，就像是奥迪A6和奥迪A6L的区别。这辆奥迪200搭载的是1.8T的涡轮增压发动机非常具有意义，因为它填补了国内涡轮增压发动机这一产品的空白，虽然现在这辆奥迪200的1.8T起步的时候似乎有点乏力，但后期的加速还算是不错的，百公里的加速依旧能保持在11s上下。
从档次上讲，奥迪200系列属于当时的中高级轿车。在99年的时候这辆奥迪200在市场上的裸车价格就高达40万+，全部弄好落地的话大概也要接近50万了，这可是在99年。假如放到现在，当年开得起这辆奥迪200的人，现在相当于能开得起什么车呢？假设99年的50万放到今天，保守估计最少都有300万+，也不说什么宾利、劳斯莱斯了，但相当于奔驰S600应该是绰绰有余了。
閱讀更多 汽車維修流程 的文章
