當然，在看到全新寶來之後，擎哥又被啪啪打臉了。
一個全新的寶來
17年前，寶來進入中國，成為大眾非常熟悉的品牌，如今面對中國市場環境的快速變化和消費需求的日益增加，寶來在市場上的號召力也大不如從前，於是大眾對這個打開中國市場大門的“功臣”進行了一次全方位的升級。“除了名字，一切都變了”，當談及全新寶來，一汽-大眾銷售公司副總經理傅睿安是這麼形容它的。
全新一代寶來採用的設計理念被稱為“即·刻設計”，據一汽大眾官方介紹，“即”指一觸即發的內在勢能，體現全新一代寶來的年輕活力和進取精神；“刻”指動感銳意的造型設計，強調全新一代寶來的動態雕刻造型。“與此前相比，全新一代寶來所展現出來的視覺效果已經在年輕運動的方向上得到躍升。
前臉是全新一代寶來最具辨識度的地方，它並沒有套用大眾最新的家族式大嘴造型，而是在前燈組與貫穿式中網裡融入了“弓”的設計元素，特別是貼合燈組下沿的LED日行燈與加粗的中網鍍鉻飾條，進一步強化了弓身形狀。
得益於MQB平臺的“短懸長軸”設計，以及擴展至2688的軸距，全新一代寶來側面比例變得十分協調。雙腰線從前翼子板處的BORA標識延伸至車尾，配合整體上揚的趨勢，給人種猶如“利箭”般向前發射的速度感。
尾部採用穩定有力的三段式造型，水平特徵線帶來強烈的橫向延展視覺效果，與前臉設計元素遙相呼應。全系標配的LED尾燈造型與奧迪A4L非常接近，形似“鷹嘴”的造型巧妙銜住了logo下方斷面，底部由鍍鉻飾條連通的雙邊排氣裝飾也十分搶眼。
在活動現場，知名建築師、槃達建築事務所合夥人萬書言也對全新一代寶來進行了點評，她表示：“就像大衛雕塑、巴特農神廟，全新一代寶來的整體也遵循了一樣的審美觀念，它造型簡潔大氣、動感十足，從前後、左右、上下，再到整體，無論哪個角度，每一根線條，每一處型面，都十分協調，自然舒展而富有層次感，營造出一種動態的美感。”
“駕駛者”的內飾
進入車內，全新一代寶來內飾設計整體與新朗逸很相似，以簡潔和實用為主，中控臺採用了以駕駛者為中心的非對稱設計，充滿運動氣息，同時駕駛者不用調整坐姿，就可以完成所有的關鍵操作和控制，重塑了全新一代寶來的駕駛樂趣。
新車在工藝方面也比較豐富，真皮多功能方向盤、高級真皮撞色雙拼座椅、亮黑鋼琴漆裝飾面板、反射式室內氛圍燈等元素的引入，讓車內氛圍顯得沉穩大氣又不失年輕。
全新一代寶來在大眾車型中率先採用最新8英寸車載導航多媒體系統，該系統集成語音識別、在線地圖、智能導航、手機互聯等多項功能於一體，滿足用戶對信息娛樂系統的智能需求。
動力方面，全新一代寶來將搭載1.4T和1.5L自然吸氣發動機，其中1.5L發動機是沿用了現款車型的動力，而1.4T則是高功率版本，其最大功率達到了110kW/5000rpm，最大扭矩達到了250Nm/1750-3000rpm。在傳動系統上，1.4T的發動機將匹配7速雙離合變速器，而1.5L車型將搭載的是5MT和6AT變速器。
寫在最後：多年來，寶來以“駕駛者之車”的名號與實力俘獲了無數年輕人的心，成為A級車市場的一代傳奇。此次，全新寶來不僅在設計上更加新穎別緻、時尚動感，其性能、空間和配置等各方面也都將實現徹底煥新；而隨著寶來與朗逸的相繼換代，一場來自南北大眾的內部之爭也即將拉開序幕，期待寶來的價格能給我們帶來和外觀設計同樣的驚喜。
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