人生如梦180928701
新手开车特别是还在驾校学习的朋友，就经常搞不清楚自己的方向盘打了几圈。当然这也不算什么大问题，因为开熟悉了之后自然就记得了。
如果想最快克服这个问题，可以用一些方法提示或者训练。比如在方向盘上缠一圈有色胶带作为记号；在较宽广无人的场地，先练前进，再练后退。挂1档，不加油，脚虚放在刹车上，左一圈，右2圈，再左1圈（轮正车正），反之：右一圈，左2圈，再右1圈（轮正车正），练到不用数圈圈时就成功一半了。
其实不用特别担心，因为人胳膊的肌肉是有记忆的，车友们开车开多了就能明显的感觉出来，打方向时不用思考，靠本能就会回正了，而且方向盘有自动回正功能，所以往前开都没问题。
最直接的办法还是多开开，孰能生巧，相信方向感再差的人开多了之后都能记住方向盘的位置。坐在车里感觉车与周围的距离和方向感，找车辆整体感。如车头车尾的距离；然后下车观看，多试几次，就能找出感觉了。
车问诊
想必题主正在考驾照吧，因为只有在考驾照的时候我们才会在意方向盘怎么打的问题，而且这种情况多出现在科目二中，因为在科目三路考中需要打几圈方向盘的情况还是比较少的。
对于科目二中的情况，可能在驾校中教练也有提示，那就是双手在握住方向盘的两侧转动不要将手放开，那如果圈数超过了半圈手不就拧住了，这种情况你可以松开其中的一只手，绕过去之后再将手放在原来的位置，这样在你方向回正之后不会跑偏，而且转了多少圈也方便记录。
如果是在道路上驾驶，通常都是不用记方向的圈数的，因为在如今电子助力转向系统中，当你低速行驶所转的圈数要比高速行驶所转的圈数要多，低速可能转一圈半就打死方向，高速可能要转两圈半，这是为了方便低速转向掉头和高速行驶的安全性。因此在某些时候你所熟知的圈数并不一定与实际相符。
另外为了保证车辆行驶的稳定性，前轮转向在角度设计时就有转向自动回位功能，因此在你转完向后松开方向盘（为了行驶安全，手不要离开方向盘）车辆的方向会自动回正，因此这也提醒一下，在需要连续转向的时候要握紧方向盘保持转向不变。
小梅的车友圈
在驾校学习的时候，总是在打方向盘时出错，不是打多了，就是打错了，不是打慢了，就是记错了，错误百出，闹出了很多笑话，当然也没少被教练“修理”。那么，怎样才能正确地打方向呢？
一、记住方向盘打了几圈
一般情况下，小车方向打完是一圈半。每次打多少，就要回多少，这样才能保证方向正。如果你不清楚从哪边打的方向，你就观察前行时车的行驶的方向，车直走方向就是正的，车左走就向右带方向，车右走就向左带方向。你可以反复以半圈、一圈为基准来打方向进行练习，也可以把方向左或右打死后回正去练习，只有反复练习，才会找到窍门。
二、打方向的正确方法
1、要坐姿正确。正确的坐姿就是要使手臂有充分的活动区域来迅速操作方向盘，通常座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳。
2、方向盘的正确握法。左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响很小。
3、在平直道路上直线行驶，采用“修正法”来掌握方向盘。所谓修正法就是微调，只有当方向偏离行驶中线时才稍做调整，每次调整的幅度都控制在30度之内，这样可以保证车辆平稳行驶。
4、在锐角转弯、直转弯及循环调头等情况下，采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。
5、在钝角转弯时。采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。
6、慢速行驶（速度在20—50公里）方向盘的握法及打法。基本法则是以双手操作，转动时以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘。在转动的同时，双手依然可保持在3点与9点钟方向。
7、高速行驶（速度在50公里以上）方向盘的握法及打法。行车速度越高，越不容许大幅度打方向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘；并且转动的角度左右各在45 之内，才不至于产生惯性移动而失控。
8、在城区、巷道行车，需要注意的就是如何快速使方向盘回正。转方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动方向盘；在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但双手仍需含着方向盘保持随时可以控制的状态，如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。
希望这些知识能对刚开车的朋友有所帮助。
美丽的红枫叶
看到你的题目，让我想起了“郑人买履，刻舟求剑”故事，世间万物，都是不断变化的，没有一成不变的东西。一味注重固定的，循规蹈矩的，亘古不变的，是不可取的，是有碍社会进步和时代发展的。
方向盘，是汽车的重要机件。
方向盘，是用来控制汽车行驶方向的一个机件，至于方向盘在使用的过程中要打几圈，而且还需要“记忆”，教练认为大可不必，机动车需要“灵活机动”，否则，就不叫“机动车”了。
方向盘的使用方法
在科目二练车的过程中，的确需要记忆方向盘，要大打多少圈，回多少圈，，这方面的运用，主要表现在，“倒车入库，侧方停车，曲线行驶，直角转弯”上。但无论怎样，都要遵循方向盘的使用方法和规则，即：“向哪去，向哪打，打多少，回多少，快打快回，慢打慢会”。以c1为例说明，自由状态下，向左或向右打到底，都在1.5圈，在科二中用的1最多的是：半圈，一圈，1.5圈，这个为了考试，确实需要记忆，否则，驾照就“飘”了。
驾培教练
其实对于刚拿驾照的新手司机来说 对车轮和方向盘的把握还是有些难度和拿捏不准的！
下面我来分享下自己开车过程中的小经验！
手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最合适，因为这样的动作能使手臂有足够的活动区域来迅速操作转向盘。
手握转向盘时切记不要紧握，而是轻轻握住外缘！新司机因为心里紧张，总是双手握死转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况。！
方向盘是2圈半就打死了，最多只能打2圈半，方向盘上都有很明显得形状，你把车停好后车轮调整后，你看下方向盘的形状，就是正常的情况方向盘里面都有很明显的形状，你打方向时这个形状转了一圈又回到原来的位置就是死了一圈了，至于什么时候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒车，到的时候打了一圈，车身正了，前进的时候你就要回一圈，就是打几圈就要回几圈！
教你个小方法，就是每次停车车后，下车看看前轮有没有调整，没有的话就把他纠正过来，力争每次都一次调整，慢慢地你就会很熟悉车子了！
熟能生巧，其实开车就是个熟练活，当你开到一定年限的时候，开车就跟骑自行车一样，成为自己身体的一部分，做上去就下意识地系安全带、踩离合、挂档位、打转向灯一样，成为一系列的动作！！！
祝所有的新手早日成为老司机，从青涩到老练，享受每一个“游戏通关”的喜悦和激动，当我们不再以开快车和飙车为荣，反而把安全和全方位掌控自己座驾为乐趣的时候，恭喜你已经成为一名合格的老司机了！！！
潮流前沿哥
方向盘打几圈这是学车时的说法，熟练了后就没有了这个说法。
一、记圈数不如记“1+1=2”
众所周知，打方向盘是为了转向。平时直行开车用不着打这么多。即使转弯或掉头也不会记得多少圈数。但学车时为了尽快掌握科目二，可能就得记一下了。一般来说，向左或向右打到底，需要1-2圈（不同的车型有差异）。具体多少，也很简单，在直行位置，向左或向右打到底记一下即可。打你更需要注意的是：假如汽车直行左打到底的圈数为1，那么汽车直行右打到底的圈数约等于1.因为科目二训练时，往往要左打或右打到底，并反转到底，此时就用得上“1+1=2”的圈数问题。明白此道理，可能不用记圈数就可以了。
二、平时直行千万不要留有圈数习惯
有些学员在学车科目二时养成了圈数的习惯打法，自己开车也这么做。这是很危险的事情，一定避免和改掉。少打少回、慢打慢回。即使在停车或掉头时，也用不着圈数问题，边看边打即可。
刘俊利
你的疑惑应该是怎么判断，前转向车轮是不是正的，这个其实很简单。目前一般乘用车，前车轮正的情况下，向（左）右打死方向，都是一圈半多一点。要想前车轮正的话，方向盘的标志一定是正的，但是方向盘标志正的话，前车轮不一定正（这是充分必要条件关系）让车轻微动起来，如果车不跑偏，证明前车轮是正的，如果车跑偏的话，就赶紧往反方向打一圈（把方向盘标志打正），前车轮就正了
自然无止境
元巴王彦昆
轿车正常情况下打满是一圈二分之一。在方向盘摆正的情况下，左手抓9点方向，右手抓3点方向。往左打方向右手为主，左手为辅，一圈打完左手接住右手顺手打满，右手不动。回方向右手先回一圈，左手在接，右手顺手接住。正好回正，右手在3点位。往右打方向左手为主。方法一样。如果记不得自己打了几圈可以先打满连回俩圈轮胎摆正。
虹梅笑
[社会之音]认为：
如果实在不知道方向盘打了几圈的话，也不需要跟它较劲，方向正不正等车子一走动就看出来了。说实话，笔者开车半年了，从来不知道方向盘打了几圈，很多时候下车一看才发向方向盘根本没有回正，所以每次停车的时候要么自己下车看一眼要么请人看看前轮正不正才能安心地把车熄火。
那么，对于刚刚开车的朋友来说，到底有没有较好的办法来记忆方向盘打了几圈呢？笔者认为，方法是有的，那就是记住方向盘回正时候的样子，然后以三点钟或者九点钟的位置为起点，每打一圈在心中默记一次，这样就能准确记住打了几圈了。当然，这样做也会增加心理负担，而且新手打方向的时候心中老是想着打了几圈的话，可能比较容易忽略其他的安全问题。
所以，笔者的建议是，新手不必过于在意方向打了几圈，如果拿不准的情况下可以下车看一下或者请人帮忙看一下，而在行驶过程中只要观察车有没有跑偏就知道方向的位置了，及时修正就可以。
希望我的回答对您有用！
