據悉，新建哈佳鐵路自5月1日起進入聯調聯試階段，主要對軌道、路基、橋樑、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服等各系統性能及狀態進行測試和試驗，確保各系統達到設計要求和具備開通條件，為正式開通運營提供科學依據。
據介紹，聯調聯試以來，新建哈佳鐵路每天都在調試，鐵路部門克服整體時間緊、任務重、整修時間大部分為夜間、新建設備尚未進入穩定期、受天氣和列車運行影響線路數據變化以及聯調聯試持續時間長等實際困難，不斷調整方案，對全線各系統進行調試、優化，確保聯調聯試順利進行。
新建哈佳鐵路為客貨共線雙線鐵路，線路全長344.268公里，設計時速200公里，是我國高寒地區最長快速鐵路，途經兩市三縣，設哈爾濱、太平橋、賓西北、方正、得莫利、依蘭、佳木斯等19座車站。新建哈佳鐵路開通運營後，是黑龍江東北部地區通往哈爾濱及關內最便捷的客運通道。
目前，新建哈佳鐵路進入聯調聯試收官階段，建設單位、施工單位、設備管理單位、運營單位以及監理單位等近千人在奮力參戰，保證所有運輸設備以最佳狀態迎接新線開通，為龍江人民的便捷出行再添金橋。
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