近日，中核工業集團電子商務平臺發佈消息稱，上海中核浦原有限公司受中核海洋核動力發展有限公司的委託，對“核動力破冰綜合保障船示範工程技術諮詢與服務外委項目”進行公開招標。標誌著我國核電上船又近了一步。
核動力破冰綜合保障船是中國第一艘核動力水面艦船，具有里程碑式意義。該船由中船重工集團719所研製，滿載排水量將超過3萬噸。外界對於國產核動力破冰船項目十分關注，將其視為我國發展核動力航母的“練手之作”。
核動力航母對反應堆的要求不僅是結構緊湊、單堆功率大，而且還要有很高的可靠性。因為航母在日常訓練、演習和作戰中會有頻繁的加減速、戰術機動，還會遇到惡劣的天候條件、海況條件以及戰鬥中敵方武器命中航母艦體所產生的衝擊等。如果沒有出色的可靠性，航母可就在海上抓瞎了。
鑑於航母用的核動力裝置技術難度大，所以各國都是先在民用船隻上應用核動力，然後看運行情況。
圖為俄羅斯50年勝利號核動力破冰船
破冰船就是核動力應用最多的民用船舶，因為其在不少方面與核動力航母有著相似之處，例如破冰時功率變化範圍大、與冰層磕磕碰碰比較多，顯然對於檢驗核動力裝置工作可靠性要比其他民用船舶好得多。
美國雖然沒有先建造核動力破冰船，但造過核動力商船“薩凡納”號，積累了經驗之後才開始將核動力應用到軍用艦船上。
圖為美國核動力航母 核動力航母更換一次燃料可以連續航行50萬海里，用不著海外基地的支援。
圖為遼寧號航母
圖為遼寧號航母 其動力系統為4臺蒸汽輪機、8臺增壓鍋爐、4軸推進、總功率20萬馬力。與核動力航母執行同樣的任務，卻需要事先在世界各地建立燃料補給網。
國產核動力航母想象圖
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