DemoShow online，是链茶馆特别开设的区块链项目线上活动专栏，旨在报道国内海外早期的优秀区块链创业项目，为创业者提供一个线上展示平台，帮助对接投资机构、交易所等行业资源。
1.概述
DAV是一种基于区块链的交通运输协议，它支持任何人在分布的市场上买卖自主运输服务。DAV集成到任何自动车辆(汽车、无人驾驶飞机、轮船)中，使这些车辆能够使用一种名为DAV令牌的数字货币来发现、通信和相互交易。DAV将是一种连接车辆和用户的协议，它确实能够建立一个针对人员和车辆公司的分布运输市场，而且该团队已经在与无人机、机器人和汽车领域的公司进行深入的讨论。
【官网】：dav.network/
【白皮书】：dav.network/whitepaper.pdf
2.关于项目
DAV将会成为一种连接交通工具和消费者的协议，从而创造出去中心化的交通运输市场。
DAV平台可为自动驾驶交通方式提供路线，使其能够在任何环境下进行操作，在必要时平台会接受周边提供的服务。
与此同时，DAV支持使用智能合约的P2P实体货物运输，无需中介，从而减少了买卖参与方的成本。
DAV作为一个开放源代码软件、硬件和免费去中心化交易市场的框架被创造出来.
在这个市场里，人人都能使用DAV代币买卖自动驾驶交通运输服务。
买卖双方将使用专门智能合约实现交通运输服务的去信任化合作，无需依靠中心服务器。该技术由以下三个主要部分构成：
分布式Discovery——DAV使这些平时不能被管理的车辆发现它们自己，甚至是让其他的客户和服务提供商能够发现找到这些车辆。DAV使用一个对等协议（不涉及任何中央服务器），利用一个分布式节点Discovery程序。相反，这些节点分布在在一个分布式哈希表格里，用户能很容易访问到。
通信协议——这是构成DAV技术的第二个组成部分。对于不同的传输需求，DAV制定了一套统一的通信协议。该通信被细分为两大类。一类是通过DAV网络协议在P2P上进行的链下通信，另一类是通过发出的事件调用智能合约来进行的链上通信。
去信任化合作工具 ——这是DAV网络的最后一个组件。通过使用各种专有化智能合约，DAV能够实现运输服务贸易商之间的去信任合作。这些智能合约允许存在于卖家和卖家（有时是保险人和仲裁人）之间的多方合同。他们直接使用DAV令牌来构建联系。因此，不同的交易方之间并不需要建立预先信任，就可以实现彼此的交易。
3.代币销售情况
【公司地点】：瑞士
【代币名称】：DAV
【代币类型】：ERC-20
【代币总量】：17.71428571亿枚（可用于销售占比40%）
【代币价格】：1 DAV = 0.0700 USD (0.00010000 ETH)
【项目硬顶】：3800万美元
【预售金额】：2000万美元
【众筹时间】：2018年6月11日13:00
【个人软顶/硬顶】：0.2ETH/150ETH
【前期奖励比例】：50%，锁定6-12个月
【接受代币】：ETH
【白名单】：需要（正在进行中）
【AML/KYC】:需要
4.代码更新情况
【Github地址】:github.com/DAVFoundation
Github上，共更新了18个库的代码，自今年1月4日开始更新，最近一次是昨天。其中，主要更新的DAVFoundation/missions库，共提交709次代码，分叉12次，开发者58，关注人数27，收藏130，参考111。
当前进度：Mission Control版本1.1.1发布，包括对Mission Control和DAV SDK之间的API通信进行全面改造。
5.代币分配如下
6.资金使用情况：
7.社群情况
【Facebook】：facebook.com/DAVNetworkTeam（3913人关注）
【Twitter】：twitter.com/DavNetwork（4083人关注）
【Reddit】:reddit.com/r/DAVNetwork/（390人订阅）
【Telegram】:t.me/DAVNetwork（55230人）
8.团队介绍
DAV的团队及其顾问均来自世界上的一些优秀的公司，其中包括几位以太坊的技术人员，前通用汽车（General Motors）CTO，还有来自美国NASA宇航员，以及SAP、UPS、Equinix、IBM、Cisco和谷歌的高管。
【领英】：https://www.linkedin.com/company/dav-foundation/
主要团队成员：
Noam Copel — CEO
MetaCafe联合创始人在加密货币、区块链和加密方面有着丰富的经验，并创造了世界上第一个智能手机加密系统，在http://Blockchain.com上被列为安全专家。
Tal Ater — CTO
Somoto公司前产品管理副总裁,近期在与W3C（万维网联盟）合作制定汽车项目标准。
Joe Lopardo —CMO
多家加密公司创始人，有对谷歌，甲骨文,Salesforce和SAP等客户超过十年以上的营销经验。
其他软件开发人员：由16个成员组成，包括大数据、机器学习、加密货币、加密、移动应用、网络应用、人工智能、自动驾驶汽车、设计和营销。首席执行官和创始人Noam Copel，是策略师和投资者，融资团队主要由四名员工主导，他们都是公司的高层，分别担任CEO、CTO、CCO和CMO，他们拥有良好的声誉和背景资源。
顾问团队：
汽车顾问-Alan Messer博士
三星高级软件技术副总裁，通用汽车全球连接消费者体验部软件与创新副总裁兼首席技术官，惠普和索尼电子的经验，分布式操作系统专业
航空航天顾问-Scott Horowitz博士：前太空梭宇航员和NASA副署长
互联网基础架构顾问-Jay Adeison
Equinix，Revision3和Opsmatic的创始人，Digg，SimpleGeo的首席执行官
技术顾问-Greg Colvin
以太坊基金会的核心开发人员，以太坊虚拟机的主要工程师
IoT顾问-riyanka Khaitan
SAP的新兴技术主管，SAP战略项目和计划的全球副总裁
区块链顾问-Nick Johnson
以太坊和谷歌的软件工程师
自动化顾问-Jerome Ferguson
UPS先进技术总监，物流专家，有无人机，无人驾驶车辆和供应链中的机器人方面的经验
经济顾问-Eyal Hertzog
Bancor联合创始人兼产品设计师
9.合作伙伴
DAV不仅得到了SAP、谷歌、Nasa、Equinix、以太坊、Ups和通用汽车等公司的支持，还得到了美国宇航局和Google的支持。
同时DAV被列为无人机系统国际协会(AUSVI)的成员(DAV Foundation)，该协会是一个致力于推进自动车辆和机器人的非盈利组织。著名的成员包括亚马逊,UPS,联邦快递,英特尔等。
Bancor合作伙伴关系将通过他们的平台提供令牌流动性。Bancor的联合创始人是DAV的顾问。
AmaZiX是一家“社区管理”公司，正在迅速成为加密中的客户关系/营销强国。他们可以找到管理其他每个新ICO的电报。
Blockchain IL是一家以色列ICO顾问公司。
10.路线图
2017年1月：DAV创建
2017年5月：发布DAV白皮书
2017年7月：发布第一个代码到Github上
2017年9月：发布第一个无人机运输app
2017年Q3：MVP的Mission应用程序；模拟无人机研发
2017年Q4：社区门户网站；分布式身份验证；分布式支付；令牌合约；Mission合约
2018年Q1：奖励代币合约；代币销售合约；整合第一架无人机；代币生成
2018年Q3：发布分布式Discovery；分布式通信交流
2018年Q4：发布分布式人力打车网络。
11.专家点评
ICO Drops|评级“Neutral”中立
3月10日：我们没有参与，但是很多我们社区里的人很喜欢这个项目。这个项目似乎很可靠，但是目前的市场状况并不好，顺便说一下，这个项目的硬顶很高，团队和顾问很有趣。
4月16日：我们放弃了这个项目。
4月27日：Dav network是一个贪婪的项目，他们把他们的项目众筹推迟到了6月11日。
Bruce:我还在观望。我很遗憾我没有参与他们的预售（50%奖励）。这可能就像Ncash，要等待一会儿才能获利。但是没有奖励，就没有理由再参与了。
Midgard Research|评分6.5分（10分）
团队拥有开发这个产品的所有必要技能，其令人印象深刻的顾问名单已经证明了他有丰富的合作关系网络。此外，他们的MVP已经可以使用，其项目发展也正按路线图在推进。这个项目绝对是独一无二的，而且没有直接的竞争对手。
然而，流媒体服务市场尚未建立，而且这个项目的硬顶在目前的市场条件下看来的确很高。
Oh HeyMatty|64分
3月11日：我给他90分（降级到64分目前），我觉得DAV是个很棒的项目，由于某些原因我无法决定我是否要去投资它。对于我来说，要把钱放进一个3800万美金的硬顶里，那么这个项目必须非常非常干净。我之所以认为这是一个好项目，不仅是因为它的奖励和主网，还有我认为这是一个很棒的想法，而且它的团队至少高于平均75%的同行，顾问也都很优秀。现在唯一的缺点就是3800万美元的硬顶。
12.总结
DAV将自动驾驶汽车和区块链结合，这个目标想象的空间非常大，因为它打算打造未来的自动驾驶汽车中心。如果成功，将很大程度改变当前运输业的格局，但是自动驾驶和区块链都是新兴技术行业，需要很强大的团队和背景支持，DAV将会遇到很多挑战，项目不会是短期落地，需要很长的路走。但DAV严谨认真的工作态度会让我对他们的将来有美好的憧憬，会对这个项目持有乐观的态度。
机会：
- DAV已经有可运行的MVP，测试网和身份生成机制。
- 团队在领导，开发和市场营销方面经验都很丰富，顾问团队也是全明星阵容，其经验，影响力，专业水平均处在领先地位。
- 已经在长期发展中积累了很多合作关系和品牌知名度，对于打开行业市场很有帮助。
风险：
- 项目硬顶为3800万美元，似乎有些偏高了。
- 自动驾驶和区块链都属于新兴技术，前期发展面临许多挑战，需要大量的技术和资金支持。
- 目前以太坊平台的拓展性问题尚未解决。
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