在名爵品牌誕生的6年之後，也就是1930年，首屆名爵俱樂部聚會在英國的Stevenage舉行。而MG Live！作為全球最大的單一汽車品牌俱樂部，成立於1949年，如今已經走過了近70年的歷史，它是由MG CAR CLUB和歐洲近百家名爵分俱樂部聯合承辦的。
2018年，第70屆MG Live！在英國著名的銀石賽道上拉開了帷幕，全球的名爵車主相聚於此，千百臺品牌經典車型的出現也展現了名爵悠久的品牌文化。今天就跟著買車君一起暢遊在名爵的歷史長河中，感受一下名爵的品牌文化。
MG TA
1942年，威廉·莫里斯的名爵品牌迎來了旗下首個系列產品——14/28。12年後，MG T系列車型的出現正式預示著品牌將要走向世界，上圖中的這臺車便是誕生於1936年的MG TA。
作為T系列的首款車型，MG TA距今已有82年的歷史了。在外觀設計上，能明顯看出它有著上個世紀20、30年代汽車特有的古典風情。當年，這款TA車型一經推出就得到了社會各界的持續關注，主要是因為長頭短尾的雙門跑車非常符合那個時期年輕人對於汽車造型的理想。
MG TA在當時搭載了一臺排量僅有1.3L的四缸發動機，雖然這臺發動機的排量小，但功率卻能達到37千瓦，最高時速可達到130公里/小時，在當年小排量車型裡面算得上是相當優秀了。
除了在性能方面有著優異的表現，MG TA還在車尾增加了一定的儲物空間，在30年代的車型身上基本見不到行李箱的設計，所以MG TA在實用性方面的表現同樣優異。
內飾部分，MG TA採用了大量的實木裝飾，看上去樸實無華，碩大的方向盤佔據了大量的空間，不過那時候方向盤的造型非常經典。值得一提的是，MG TA曾在上世紀30年代獲得過澳大利亞大獎賽的冠軍，這也奠定了名爵品牌在海外發展的根基。
MG TD
50年代，MG TD車型問世，外觀上最明顯的區別在於加裝了前保險槓，這代車型憑藉著其親民的價格，在美國市場成為“爆款”車型。這一代車型總共生產了3萬輛左右，其中的2.9萬餘輛均銷往美國市場，出口率相當可觀。
MG TD車型的軸距相比TA車型增加130毫米，這也是美國人願意為它掏腰包的一個重要原因，同時增加軸距提升了高速行車時的穩定性。除此之外，TD車型還升級了四輪獨立懸掛，使行駛質感和操控性都得到了提升。
內飾部分的設計和上一代車型別無二致，只不過增加了一些鍍鉻裝飾，看上去更加精緻。此外，為了降低高速行駛時車輛的風阻係數，設計師在可放到的前擋風后方加入了高度可調的小型風擋，專為獨自駕駛時設計，可謂是別具匠心。
除了普通版TD車型以外，後期還推出了一款發動機經過特許調教的高性能版本——MG TD MLII。MG TD車型見證了T系列的成功，同時也是名爵品牌走向國際化的一個標誌，具有里程碑式的意義。
MG B系列
MG B系列車型誕生於上世紀60年代，是A系列車型的繼任者。它的造型小巧簡潔，多年之間它積攢了超過50萬用戶，這其中除了平民還有身世顯赫的人士，那就是英國女王——伊麗莎白二世。
MG B系列車型整體的設計非常流暢，車頭微微翹起，車尾自然下滑，流露著英國車那種優雅的姿態。而在整車輕量化上MG廠家也達到了一個不俗的水準，這臺1997年生產的B系列車型百公里加速時間為11秒。
這樣一款雙門敞篷跑車在當年必定有無數粉絲為之瘋狂。如今，雖然這些車主逐漸老去，但MG B系列車型的影響力卻始終在車迷聚會和拍賣舞臺上熱度不減。
MG B系列還推出了一款“終極車型”，這款車型名為MG BGT，搭載了一臺3.5L V8發動機，在60、70年代它代表著名爵品牌民用版高性能車型中的最高水準。
前進氣格柵上放置了一個巨大的“V8”標識，氣場非常強大。據悉，當年的這臺來自羅孚的鋁製V8發動機比普通版車型的鑄鐵四缸發動機要輕不少，整車的重量也下調了18公斤。
買車君說
對於名爵這個有著百年曆史的品牌來說，有不少車型在英國汽車史上有著非常顯赫的地位。名爵不僅受到廣大民眾的認可，更有英國皇室成員選擇名爵車型，這或許比任何廣告都有效果。從第70屆MG live！上出現的這些“大咖”，我們能感受到名爵品牌悠久的歷史底蘊，品牌文化的傳承離不開這些經典車型所鑄造的根基。現如今，名爵品牌成功走向全世界，得到了全世界民眾的廣泛認可。或許這些，正是對名爵品牌最大的支持與鼓勵。
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