“如果一辆车不能让你每次上车感到兴奋，那它仅仅是个出行工具，如果只是个工具，那还不如去搭公交车”。这是著名汽车节目《Top Gear》前主持人Jeremy Clarkson说的一段话，不得不承认，车是能让男人兴奋的大玩具，就是像眼前这台SUBARU BRZ type-RS黄色特装版一般令人乐此不疲。
毋庸置疑，“黄色”是这台 BRZ type-RS 黄色特装版的主色调，进入车内也是如此，车内门把手、真皮缝线、真皮座椅的肩部以及椅背上 BRZ Logo，均采用鲜艳的黄色点缀。我个人最喜欢的是仪表盘右侧新增的 4.2 英寸液晶显示屏，它可以实时显示发动机曲线、赛道圈速和 G 值等信息，更添几分热血跑车的味道。或许你会抱怨他没有五颜六色的氛围灯，没有高保真的音响设备……不过，在我看来，只有抛开浮夸的参数，奢华的配置，才能体会到车子最原始的样子。当你握好方向盘，你会发现贯穿全车舱的黄色缝线，极富手感得手刹和方向盘都在告诉你，这就是一台纯粹的驾驶机器。
虽然 2.0 升自然吸气发动机非常积极，不过没有涡轮增压加持，再加上自动变速箱，所以在中高速状态下这台 BRZ 的加速响应不快，越是高转速越有劲的动力输出虽然不及涡轮车型更随心所欲，但这种循序渐进的线性输出也非常难能可贵，更何况它完全能应付城市道路的需要。要知道，驾驶乐趣绝不仅仅来自车辆的马力和速度，BRZ type-RS 黄色特装版的优势就在于极佳的底盘操控性，这才是
他真正的精髓。最突出的表现就是，在大力制动时，车身姿态非常完美，甚至还能细微地调整车头指向。水平对置发动机带来的低重心、轻量化的车身对于制动和减振的负载都很小。这台特装版最大的升级，就是采用了由德国 SACHS 提供的专属减震器，并且调整了后防倾杆的直径。带来最直观的感受，就是相比老款硬邦邦的悬架，特装版在传递路面反馈时不再那么过度直接，而是增加了一些韧性。
前置后驱的属性、低重心的水平对置发动机、紧绷的运动悬架和底盘，你完全不必质疑 BRZ type-RS 黄色特装版，这绝对是一台血统十分纯正的跑车，这种从设计图纸上就早已定性的跑车绝不是那些由四门车型甚至是 SUV 车型衍生过来的Coupe和 Cross可以相比的。不向空间妥协，不向实用低头，才是一台原汁原味的跑车应该做的。
閱讀更多 時裝LOFFICIEL雜誌 的文章
