近日，隨著厚重的廠房大門緩緩打開，一架體碩大、造型威猛、帶著底漆的超級轟炸機被牽引車拉了出來，這架最新型的圖162M戰略轟炸機正等待最後的塗裝及試飛，一旦完成相應的試飛項目，該機將被編入俄羅斯空軍序列。不明就裡的人，看到這一幕一定會感概俄羅斯空軍的強大，但實際上，號稱最新型的圖162M戰略轟炸機，正標誌著俄航空業的進一步衰落。原因有三。
首先是俄國技術已無法滿足生產需要：圖160M2有“三最”---最快最大最嚇人。意即該款戰略轟炸機，在全世界的所有戰略轟戰機中，有著最快速的速度（比美國的B-1戰略轟炸機快約80%）。有著最大的機身（比美國B-1戰略轟炸機大約35%），還有最嚇人的外觀。該機是俄羅斯在蘇聯時期的集科技大成者，具有可變後掠翼、最大起飛重量275噸、載彈量大、航程遠的特點。該機強大的性能，決定了其需要先進航空技術，才能保障其能源源不斷的可靠生產，但俄羅斯目前技術已經斷代，生產該型戰略轟炸機的喀山飛機廠，熟練工人和技術人員已大量流失不說，更關鍵的是，該機的機翼和彈倉大量使用了鈦合金，需要使用特殊的離子焊接技術，該技術隨著蘇聯解體已在俄國消失多年。因此要造一架全新圖160M2的技術難道，不比重新研發輕巧。
其次是俄國配套已無法滿足生產需要：此處的配套，指零部件配套及材料配套。圖160戰略轟炸機最早於1981年試飛，並於1987年服役，在當時屬於最先進的戰略轟炸機之一，曾多次突破北美防空圈，進行美國和加大大領空。一度是美國和北約諸國的心病，被視為重大威脅。至蘇聯解體時，該機一共才生產了約30架，離預計的100架產量還差得遠。而烏克蘭在解體時繼承了19架，除了8架歸還俄羅斯外，其餘11架在美國的唆使下被烏方拆解銷燬。正因如此，要生產圖160M2，需要有強大的配套原材料、電子設備和航電系統。隨著俄烏關係的惡化及烏境內大量配套廠家的倒閉，目前該機很多重要配套件已無法生產或無法購買，而俄羅斯又不具備相應的生產能力。至於最新型圖160M2戰略轟炸機的航電設備，純屬換湯不換藥，80年代產品再用一遍罷了。
最後是該機最新型號並不是真正生產的產品：本次最新型圖160M2的登場，場面上看是俄羅人揚眉吐氣，但就事論事的說，這依然是俄毛子愛吹牛的表現。從上面兩條可知，俄羅是無法生產圖160M2的，而該飛機是新飛機無疑，難道說喀山飛機廠已經掌握了生產圖160M2戰略轟炸機的核心技術？深究一下，從各種渠道可知，目前喀山飛機廠只能對圖160M2做維護工作。但喀山有很寶貴的財產----前蘇聯遺留了第8批的02-05架共4架圖160M2機體結構，原本它們屬於戰備用備件，一直堆在倉庫裡吃灰，無人問津。直到近年俄羅斯圖160M2老化嚴重，退掉一架少一架的情況下，也不知道誰在倉庫裡發現了這批寶貝，於是死馬當作活馬依，喀山飛機廠將它們重新組裝起來，再配上相應的航電系統，一架新鮮的圖160M2就此出世。因此，2017年出廠的圖160M2戰略轟炸機，並不是真正的新飛機，而是組裝貨。
綜上所述，俄羅斯空軍面臨的情況是窘迫的，所謂新生產的圖160M2，也不過是遺產的組裝貨，離真正生產還差得遠。即使真要生產，按照一套離子焊接設備上千萬美元的成本來說，俄羅斯暫時也投資不起，遙想蘇聯時代，大殺器動不動就成百上千架的造，再看看現在一套設備都投資不起，沒錢真是難道英雄漢啊。
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