榆叶梅、元宝枫、金枝槐，提起这些花木名词，大部分人估计都不知道是啥，但没关系，因为它们的“职责”是让你觉得养眼、舒服就OK~
这次，它们准备联合起来，组团扮靓京藏、京新高速沿线景观！发改君先放一波现状图和“整容”后效果图对比↓
京藏高速改造前VS改造后：
京新高速改造前VS改造后：
是不是有一种“哎呦不错哦”的赶脚？ 发改君负责任地告诉你，年底前咱们就能开着小车哼着歌，跑在这些赏心悦目的高速上啦~
近期，北京市发改委陆续下达2018年度京藏、京新高速沿线的景观提升工程项目建设任务，其中，改造提升3.58万亩，新增造林1062亩，计划年底前完成主体工程。
更新改造提质 让环境更美好
发改君了解到，今天给大家介绍的京藏、京新两条高速路沿线的景观提升工程，仍然是北京市新一轮百万亩造林绿化行动计划2018年度的建设任务。
京藏、京新两条高速路，跨越海淀、昌平、延庆等多个区，是通往冬奥会、世园会的重要交通干线。两条高速沿线目前两侧常绿树种较少，总体上需要更新改造提质。通过改造，还能让两条路沿线的城乡居民家门口增添更多绿色，让居民感受到更美好的生态环境，满满幸福感~
扮靓两条高速路 有图有真相
据了解，两条高速沿线按照行政区划及实施主体分为9个项目，在扮靓方式上各有妙招~
京藏高速沿线景观提升工程
▲京藏高速沿线景观提升工程位置示意图
小档案：京藏高速公路起点为马甸桥，至延庆区出京，北京段全长69公里，跨越海淀区、昌平区、延庆区。本次景观提升工程的实施主体涉及昌平区、昌平公路分局、延庆区、十三陵林场、首发集团，共5个项目，沿线长57公里，总面积25771亩，穿越平原和山区，建设类型全部为改造提升，实行统一设计、统一施工，将通过丰富树种、优化结构，构建一条大尺度、连成片、多层次的绿色景观廊道。
昌平段工程
昌平段工程位于辅路外侧，现有高大杨柳，主要补植红瑞木、榆叶梅等灌木，增加元宝枫、金叶白蜡等彩叶树种及油松等常绿树种，形成错落有致、四季有景的效果。
昌平公路分局段工程
昌平公路分局段工程位于主路辅路之间，近主路侧种植红瑞木、金枝槐等灌木，近辅路侧补充油松、白皮松等常绿乔木和元宝枫等彩叶树种，丰富冬季景观效果。
十三陵林场段工程
十三陵林场段工程主要通过补植侧柏、白皮松等常绿乔木，以及栾树、元宝枫等彩叶乔木，增加山桃、山杏等灌木，丰富森林树种结构，增强山区景观色彩。
延庆段工程
延庆段工程位于辅路外侧，根据山区特点，主要补植山桃、山杏、丁香等灌木，黄栌、元宝枫等彩叶乔木以及白皮松等常绿乔木，形成四季有景的山区生态林景观。
护网内工程
护网内工程施工区域分为直线段和桥区段，其中，直线段主要增加红瑞木、金枝梾木等灌木，丰富种植层次，增加冬季景观色彩；桥区段将组团种植油松、金枝槐、红瑞木等，形成自然起伏的林冠线效果。
京新高速沿线景观提升工程
▲京新高速沿线景观提升工程位置示意图
小档案：京新高速公路起点为八家郊野公园西侧，至延庆区出京，北京段全长91公里，跨越海淀区、昌平区、延庆区。本次景观提升工程的实施主体涉及海淀区、昌平区、延庆区、首发集团，共4个项目，沿线长75公里，总面积11118亩，穿越平原和山区，建设重点为丰富树种、优化结构，打造一条四季特色鲜明、景观协调一致的绿色廊道。
海淀段工程
海淀段工程主要位于城区，通过栽植萱草、鸢尾等地被，新植海棠、红叶李等亚乔木以及油松、白皮松、桧柏等常绿乔木，形成植物层次合理、四季景观丰富的观赏效果。
昌平段工程
昌平段工程现状以杨树为主，主要补植红叶李、山桃、山杏等亚乔木以及栾树、国槐、油松等乔木，增加冬春景观。
延庆段工程
延庆段工程现状以元宝枫、栾树、国槐等落叶乔木为主，主要新增金银木、连翘、黄刺玫等灌木，红叶李、金叶榆等彩叶乔木以及白皮松、云杉等常绿乔木，突出体现秋季金色主题的同时，兼顾四季景观。
护网内工程
护网内工程增加油松、白皮松等常绿乔木，栾树、黄栌等彩叶树种以及山杏、连翘等灌木树种，丰富季相变化和节点景观。
看过效果图，小伙伴们是不是更期待了？据悉，本次项目的实施不仅加宽加厚高速路两侧绿量、优化树种结构、提升绿色廊道品质，同时还将与沿线城乡结合部环境整治、“留白增绿”协同推进，为冬奥会、世园会召开营造良好的生态环境。
让我们共同期待项目早日竣工，
为出行增添一道更靓丽的风景！
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