选车很轻松
只能说是贫穷限制了你的想象力。你以为一汽丰田普拉多的现状是降价1万块钱就能解决的问题吗？要知道，就在前几天，国产的普拉多已经官降2.1万了。但是你看看网友什么反应，有欢呼雀跃，喜迎普拉多官降2万多的吗？
归根结底，国产普拉多售价的水分，绝不仅仅是1、2万的问题。当初国产普拉多2700比平行进口的售价还高，最后竞争不过，只能砍掉2700车型，由此可见一汽丰田的德行。
现在国家已经明确对进口车的关税下调10个百分点，也就是说，未来平行进口的普拉多售价肯定是要降低的。参照差不多价位的进口车型的下调价格来看，普拉多照理也应该不止官降2.1万。所以，总体来说，国产普拉多的调价，更多的只是对国家政策的一种呼应，本质上并没有改变这是一个坑货的现状。
目前来看，那些准备入手普拉多的，大可不必被一汽丰田2.1万的官降给打动了。相信接下来的平行进口版的普拉多，整体的降幅应该更为可观。
车无定论
新款降价2.1万了，不止是1万，但性价比还是不高！
国产普拉多终于降价了！在面对进口车关税下降、国产车销量大跌的双重压力下，一汽丰田开始亡羊补牢了！普拉多在售车型全系下降2.1万元，现款价格变成了44.38-61.58万元，首次调价就两万多，幅度确实很大。
官方调价当然是好事，但是从前两个月的市场反馈来看，一汽丰田4S的吃相真不好看，车子销量本来就低，买车还要加价！
是的，你没看错，从车迷的反馈来看，新款普拉多最少加价1-2万，否则都没有4S店愿意卖车，官方调价在国内市场可以说只是一句戏言，到底卖多少，还得看4S店的态度！这次调价能不能落实，还有待考证！
另外换句话来讲，44.38万起步的国产普拉多，平心而论你觉得性价比高吗？进口车才卖多少？相比之下44万肯定还是贵了！2.1万的降价幅度看似很大，其实真的是杯水车薪，性价比还是不够高，没了全时四驱系统跟中央差速锁的普拉多，永远是不完美的。
站在个人角度来看，除了四驱跟差速锁之外，新款普拉多确实不错，外观变得更加运动，内饰也比老款更精致，8英寸彩色显示屏跟铝合金中控非常有档次，车子舒适性、驾驶感都延续的很好，车内配置也不算低，基本跟老款持平。
对于新车价格，在关税没有下降前，四十多万虽然高，但也能让人接受，毕竟全系都变成了3.5L V6发动机，取消了2.7L排量后定位肯定要更高。老款2.7L排量车型虽然保值，但是谁开谁知道，起步动力非常肉，实在是不推荐。只是取消了全是四驱系统真是不应该，分时四驱那点省油能力又有几位车主会在乎？
新款3.5L排量发动机最大马力有280匹，最大扭矩365牛米，喜欢玩越野的朋友，哪个不喜欢大排量车型？但是你国产车卖得比进口车还贵，这是啥意思？
做为普通车迷来看，不要觉得普拉多降价2.1万就肯定能大卖，想想这几件事情：
进口汽车关税大幅度下调
国产普拉多起步依旧要44万
最后定价还是得看4S店态度
现在你还觉得降2.1万很厉害吗？真的是杯水车薪！
一汽丰田想要挽回普拉多的销量，这点诚意真的不够！
汽车修理大师
多钱买的就值多少钱。现在平行进口普拉多都是加价的，朋友做平行进口车，前几天报完价客户犹豫了五分钟再打电话涨了5万。。。丰田车挺好的。。尤其是P，现在动不动就下大雨积水。。感觉还是挺实用。我一个女的开都没问题，停车都是小事，不要在意这些小细节么哈哈。感觉说是日系车主都压力很大，会遭到井喷。。。也不是不看国产车，前几天去看了吉利，只不过同样价钱除了配置高感觉没啥优点了。最终还是定了日系。几年后贬值也太厉害。。不会说单纯盲目的爱国就不顾自己的利益。。。终归还是穷鬼。。买平行进口的吧，国内组装和整车进口还是有差距的
Silence小七
严格来说，减配的普拉多，更偏向于户外下公路，铺装路面上行驶的安全性大打折扣，更加适合越野、穿越之旅，价格35～45万元这个区间较为合理，目前的这个价格，我肯定会买X5、途锐、Q7、Gle(加不了多少钱）
