近日，《四会市综合交通专项规划（2011-2035）》出炉，规划对四会市道路、公交、枢纽、货运、交通管理等进行了系统的规划，其中“四会一环”可谓该规划中的最大亮点，该线路将整合现有省道、国道并进行快速化改造，提升四会大沙镇、东城街道、肇庆新区之间的行车效率，同时与省内高铁路线及站点衔接，将铁路服务引入中心城区。
四会“一环”示意图
根据规划，四会将整合新国道S321、省道S260、省道S263三条快速路形成“一环”，环绕四会市中心城区，主要服务东城街道与大沙镇片区，增强四会市对外联系，据悉，四会“一环”将按照一级公路设计。
四会“一环”内部规划有横一路、横二路、纵一路、纵六线四条中心城区快速路，其中横一路为规划贵华路，横二路与广佛肇高速共通道布设，两条道路连接“一环”东线与西线；纵一路沿绥江南岸设置，加强中心与大沙的联系，带动贞山片对外交通；纵六路与纵一线形成分流道路，使中心城区更为便捷地与大沙、肇庆新区、肇庆轻轨站联系。
四会重大交通基础设施规划图
四会“一环”外部还设计8条放射线，提升中心城区与周边重要节点区域的接驳效率，其中，放射四线沿规划G321国道设置，辐射广佛三水；放射三线联系大沙镇与肇庆高新区；放射二线对接二广高速；放射五线、六线、七线辐射鼎湖新城，将肇庆东站铁路服务引入四会中心城区。
城际路网接驳方面，四会 “一环”东线、南线与江肇高速交汇， “一环”西线、东线与广佛肇高速交汇，由此可提高东城街道和大沙镇内各区域接驳城际高速的效率。此外，“一环”西线途径肇庆鼎湖区，与星湖大道接驳，快速通达肇庆新区、端州区。
四会东城街道中心城区人行天桥规划图
值得留意的是，本次“一环”规划并非简单的道路整合，而是一个整体的路网系统梳理，包括干道间修建立交桥进行互通接驳，部分路网交界位置设置下沉隧道，以人行天桥替代常规人行道，道路设置主道与辅道等等，确保车辆通行高效、顺畅。
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