說起國內的豪華車品牌，當然還要屬寶馬，奧迪，奔馳這些主流的車型，由於進入國內市場比較早，而且汽車質量和整體的營銷手段都非常出色，因此，多年來累積的聲望讓其他的合資品牌無法與之媲美。如今三者的豪華車品牌形象已經在國內的眾多消費者心中根深蒂固，這就讓許多後續進入國內市場的豪華車品牌還未與其競爭就已經輸在起跑線上，即使擁有著出色的汽車質量，對於想購買豪華車的消費者來說，他們的第一選擇還是同級別的BBA車型，這是一個很無奈的現象。
今天要說的這款豪華車，在全球的品牌影響力甚至還要高於奔馳，寶馬和奧迪等車型，尤其是它的動力性能幾乎冠絕國內的同級別豪華品牌車型，它就是凱迪拉克CT6，一款入門版D級車，然而它上市之時的售價卻僅為44萬，這對於一款D級車型來說，可以說是非常出色的了，因為同價位的寶馬5系和奧迪A6L也僅僅只定位在c級車，雖然凱迪拉克CT6放下了自己的身位和低一個檔次的寶馬5系以及奧迪A6L搶奪市場，但是豪華品牌影響力的差距讓凱迪拉克CT6的現狀十分悽慘，而且目前的凱迪拉克CT6的 售價已經跌破34萬，10萬左右的優惠幅度，作為一款豪華d級車來說，他所擁有的性價比已經遠超同級別的寶馬和奧迪，如果不考慮品牌形象，這款豪華車可以說是40萬以下最佳選擇，下面咱們來介紹一下這款豪華車的具體特色。
外觀方面，該車的整體造型設計的還是比較時尚的，展現出來的檔次感，一點也不遜色於寶馬5系和奧迪a6l，畢竟是一款D級車，該有的壓迫力還是應該有的。該車的前臉採用了凱迪拉克的經典的盾形設計，內部用多條橫向排布的亮銀色鍍鉻飾條進行裝飾，搭配兩側帥氣的淚眼日行燈，帶給消費者的衝擊力還是非常大的。兩側的線條設計的比較流暢，從車頭到車尾之間的過渡比躺細緻，搭配轎跑風格的尾部造型，讓整車的運動感展現的要比寶馬5系和奧迪a6l強烈許多。
內飾設計上，凱迪拉克ct6的整體造型完全符合其豪華車的定位，中控臺採用分層設計，表面加入了大面積的軟性材質進行覆蓋，質感非常出色，細節之處用細膩的縫線和各個組件相互連接，看上去非常有檔次感。三幅式的方向盤設計的非常精緻，表面全部採用真皮進行包裹，駕駛質感非常出色。十英寸的中控液晶顯示屏，不僅畫質非常清晰，而且集成的功能也非常全面，實用性能相當出色。另外，該車還配備了34顆揚聲器，音質完全能達到影院級別，前後排的座椅全部採用真皮進行包裹，支持按摩等功能，豪華功能展露無遺。
空間方面，該車的車身長度達到了5180mm，軸距為3110mm，完全符合一款豪華D級車的定位，單單就空間佈局方面來說，就比同價位的寶馬5系和奧迪a6l強出一籌。動力方面也是該車的一大亮點，該車搭載的是2.0T和3.0T的渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是的八擋手自一體變速箱，最大功率可達406馬力，百公里的加速時間僅為5.23秒，這個爆發力可以說是完虐同級別的寶馬5系和奧迪a6l。
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