最近PPP项目备受关注，据媒体报道：
根据财政部PPP中心数据，作为推广PPP模式的大省——山东省，有609个PPP项目，而这次有220个PPP项目被清退出库。
在退库项目数量上，山东排名第三。
在退库项目金额上，山东也是第三。
重点来了，看下面的表格，不管是数量还是金额，这次退库主要集中在市政工程和交通运输，这令人很担忧。
而就在前不久，山东省出台《关于开展政府和社会资本合作(PPP)“规范管理年”活动的实施意见》：
在防范化解风险上,加大已入库项目清理整顿力度,彻底净化项目库。加强新项目物有所值评价、财政承受能力论证审核,做实评价论证,凡全部项目财政承受能力最高年度达到或超过8%的地区,停止新上政府付费和财政补助超过50%的可行性缺口补助项目,确保财政支出控制在一般公共预算10%以内。严格项目采购流程,采购方式以公开招标为主，从严控制其它方式，禁止未入库项目提前进行采购，杜绝“先上车后补票”。强化合同执行管理,合理分配风险,防止政府“刚性”兑付、变相举债。加强运营绩效监测,以绩效评价结果作为对价支付依据,切实提高公共服务质量效率,确保公共利益最大化。加大信息公开,促进项目公开透明操作。
清退和整改ppp项目与济南地铁有什么关系呢。
因为济南的轨道交通项目，也是PPP项目，目前济南在建的轨道交通R1、R2、R3线，均是济南第一批批PPP项目，而同样，济南地铁M线也是以PPP项目来运作。
而随着PPP项目的管理更加规范，审批难度加大，所以济南地铁M线前路坎坷，苦难重重，说生死未卜也毫不夸张。
因为济南地铁M线，一直是这样揪心的走过一个个春夏与秋冬。看济南地铁M线大事记：
2014年，R线尚未正式开工的时候，就开始了M线的招标。
2015年的时候，M线建设规划编制基本完成，就期望2016年能审批通过。
2016年，就是重点预备项目，并且待批复。
2017年就说有望动工，还有年底前启动。
2018年的报道严谨了很多，加了个前缀，“如果有条件”。
除了新闻报道，在政府工作报告中，也曾经有过M线动工的消息 。
2017年，就说今年要开工。
2018年的政府工作报告，改成今年要启动。
其实我们都知道，地铁修建不是那么一帆风顺的，不但要有钱，还有层层审批，即便计划了开工，最后没有开工，也很正常，有些事不是地方政府能左右的，只能是尽力而为，政府和百姓的目的其实只有一个，就是解决交通拥堵问题，都是往好里去想。
但是，这种计划被人家利用了。多少楼盘都打地铁概念，都说家门口有M线，都把未来不确定的事真金白银地卖给了现在的购房者，这是最大的欺骗之一，而这也是本文所要提醒广大购房者的。
套路太多，谎言太多，购房务必谨慎。
城市发展循序渐进，不要指望济南像抹了激素的黄瓜一样，一夜就可以膨胀起来。相信眼前的，看得见的才是未来，看不见的那叫梦。
N多年以后，可能会流行一句话：
你以为你家门口有地铁，其实只不过你家门口做过地铁的梦而已。
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