隨著眾多國內自主品牌的快速崛起，越來越多的國內消費者開始將購車目標轉向眾多的自主品牌，以前合資品牌一家獨大的地位漸漸走遠。還眾多自主品牌當中比較優秀的還是要數吉利，長城和比亞迪這些新近崛起的品牌，尤其是吉利，近幾年的發展可以說是突飛猛進，整體的實力已經達到了一些主流合資品牌的水平，其旗下的帝豪，博越，遠景等車型都取得了不錯的銷量，今年吉利的佈局開始轉向國內的中高端市場，推出了全新的領克02，博瑞GE等車型，像國內的15萬以上的合資品牌發起衝擊，讓我們看到了一顆新星的崛起！
外觀方面，這款吉利繽瑞的設計確實可以用驚豔來形容，完全符合其轎跑車型的定位，整體的造型其實是本田思域看到也要感到汗顏。新車的前臉採用吉利標準的迴路式進氣格柵設計，黑色的背景反襯搭配吉利大氣的車標設計，讓整車的檔次感體現的比較強烈。溜背造型的車身搭配設計精緻的尾燈和排氣管，運動感撲面而來，單就視覺衝擊力而言，這款吉利繽瑞要比朗逸和思域更加出色。
內飾設計上，新車的整體風格非常具有科技感，貫穿式的中控臺設計，在家落許多橫向的線條進行修飾之後，讓整車的層次感展現的淋漓盡致。精緻的空調出風口設計，搭配中間醒目的中控液晶顯示屏，完全符合當下年輕消費者的審美觀。三幅式的方向盤設計的非常美觀，多功能方向盤也很齊全，駕駛質感很出色。前後排的座椅在設計上加入了更多的人體工程學，相比較於帝豪，博越等車型，舒適度更加出色。
動力方面，繽瑞將會搭載代號JLF-3G10TD型的三缸1.0T發動機和JLB-4G14T型四缸1.4T發動機，二者的最大功率分別為136馬力和133馬力，傳動系統不明。懸架方面，該車將採用扭力梁式後懸架。總體來"淺嘗輒止"地評價下這輛車，外觀內飾給人的感覺還是相當不錯的，作為吉利旗下首款A+級運動轎車，繽瑞的出現可謂是又為這個大家族中增添了一抹活力。就性價比而言，如果將來它的售價確定能在9-12萬元左右，那相較於領動、老朗逸、軒逸以及英朗等車型還是很有競爭力的。畢竟在滿足了顏值和價格的基礎上，配置肯定也會是其一大亮點，所以如果考慮買一款比帝豪更上檔次，但又不想選擇合資品牌緊湊型低配這類10萬級家用轎車的，吉利繽瑞未來可能會是一個不錯的選擇。而它正式上市的時間也將會在今年的第三季度，因此喜歡的朋友不妨持續關注吧。
動力方面，這款吉利繽瑞將會搭載1.0T和1.4T的渦輪增壓發動機，傳動系統有望匹配六擋手自一體的變速箱，最大功率可達140馬力，這套動力總成和主流的大眾朗逸，本田思域等合資品牌車型相差不大，對一款轎跑車型來說，在家用方面完全可以滿足眾多消費者的需求，憑藉著吉利多年來日趨成熟的技術，在汽車質量方面已經不會有太多的擔心，因此，對於想購買一款轎車的消費者來說，不妨先放棄購買朗逸和思域這些合資車型的想法，等這款吉利新車上市之後，再決定是否繼續選擇朗逸和思域，畢竟這款新車的起步價很可能在8萬起步，相對於這些主流合資轎車動輒10萬以上的起步價，可以說是非常厚道的了，多多少少期待一下吧！
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