今天來給大家講個趣味話題，應該是日常生活每個人都經歷過的，那就是 NVH。也許你不知道這三個字母代表什麼，但是它跟汽車的豪華感密不可分。有人說 NVH 是玄學，有人說NVH是科學，那麼到底什麼是 NVH 呢？
為了大家都能直接對 NVH 有一個深刻理解，我先來講兩個段子：
1、某車型試駕時，前面一切順利，直到坐在第三排的X總髮現一個嚴重的問題：空著的第二排座椅很抖。眾領導體驗後紛紛表示這是一個嚴重的NVH問題。於是工程師各種分析測試找原因和解決方案，兩個月後，無解。只好再次試駕評審，大老闆Y總親自出馬，感受一下後覺得抖是有點抖，但也沒那麼嚴重，於是乎，問題不攻自破。
2、A工的鄰居買了一輛新車，開起來感覺很舒適。某日路遇A工，向其炫耀自己的新車，特別稱讚新車“太安靜了”。A工微微一笑，指出此車在3000轉，60km/h的工況下會有異響。鄰居回去一試果然如此，此後越聽越難以忍受，退車了事。
3、有一次接到車主投訴，車子在怠速時抖動大，工作人員去投訴的客戶那裡卻無法再現怠速抖動大的場景。仔細詢問得知，每天上下班堵在橋上時最明顯。後來跟客戶一起開了一天，向客戶解釋，不是車在抖，是橋在抖啊啊啊。
看完上面3個段子，不知道大家是否已經感受到了 NVH 的含義，沒錯，其實籠統的講，NVH包括噪聲、振動、聲震粗糙度三個方面，每一項都不是省油的燈。你們知道汽車有多少個零件嗎？讓這些零件能夠和諧的在一起工作，是一個非常非常複雜的課題。NVH 的指標，就決定了汽車乘坐舒適性、平順性和整車噪聲控制，而且NVH指標是依靠用戶的主觀感受進行評價的。
一款車在研發階段要經過各種 NVH 檢測
因此當你分別坐在50萬和10萬的車上，一定會有很不一樣的乘坐感受。在50萬的車上，除了真皮座椅、軟包內飾、木紋裝飾板等這種看得見的配置，你還能體驗到絕對的安靜感，尤其是在繁華鬧區，關上車門的那一剎那，感覺整個世界都靜止了，這就是所謂的豪車高級感之一。下面給大家列舉幾款車型，可以參考一下目前主流和豪華轎車在 NVH 方面的表現。
看過上面表格，可能大家都發現了，一眾豪車裡殺出了個程咬金。帝豪GS的NVH指標 ，甚至超越了雷克薩斯、寶馬750Li 等豪車。其實NVH 並非豪車的專利，只是豪車願意為了提升駕乘享受，多花錢投資在這方面罷了。而近年來自主品牌也意識到了 NVH 的重要性，拿吉利舉例，在NVH 的研發上，據說為了系統性的提升 NVH 水平，吉利投入了10億的研發資金，當然，最後的成果也是喜人的，換來的新款帝豪GS整車NVH靜謐效果全面提升。
為了達到這個水平，吉利帝豪 GS經過80多項聲學包、氣密性、風噪優化設計，1048項NVH研發指標，200個NVH特別設計方案，整車聲學材料覆蓋達85%，怠速噪音最低至35.8dB，整體下降1-5dB，達到甚至超越了很多豪華品牌級水準。
我們再來細看帝豪GS的車內噪聲水平。
電氣噪聲：空調工作降噪1dB；
轟鳴噪聲：降低車內轟鳴噪聲5dB；
變速器噪聲：變速器齒輪噪聲整體降低5dB；
行駛噪聲：同等工況條件下，車內噪聲降低3dB
……
相信坐在這樣的車裡，播放一曲古典音樂，就算走在擁堵的城市路段，也能讓你彷彿置身於寧靜的鄉間小路。
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