2018年的夏季能讓人夜不能寐的莫過於世界盃足球賽了，梅西和C羅的沮喪都讓球迷在感嘆之餘，看到姆巴佩等年青一代球星的崛起，正所謂“長江後浪推前浪”，雖然梅西和C羅拼盡全力也沒有阻擋住阿根廷和葡萄牙的出局，但他們都是勝利者。
其實，眼下的汽車市場也是一樣，日前，SUV領域迎來了多款新車型的入市，每一款車型都備受車友和網友關注，即使是在世界盃足球賽期間，但這些新車型的關注度不亞於世界盃足球賽，今天，車市速遞就給大家聊聊三款自主車……
全新一代比亞迪唐
自從北京車展亮相到前幾天的上市，全新一代比亞迪唐可以說是真正意義上的“網紅”，這樣的事情在比亞迪已經好久都沒有出現過了，全新一代唐幾乎把比亞迪推上了一個新高度，這也是不爭的事實。
作為比亞迪在2018年重要的戰略車型，全新一代比亞迪唐售價在12.99-32.99萬元之間，其中，燃油版售價12.99萬-16.99萬元，DM雙模版車型售價為23.99萬-32.99萬元。該車長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，配備有皮質座椅、多向調節方向盤，電動尾門、座椅記憶、ACC自適應巡航控制、車道偏離預警、主動剎車等等。尤其是龍鬚大燈和漢字標的運用，不僅僅符合國人的審美，更拉近了與消費者之間的距離，被諸多網友看作是改變SUV市場格局的後起之秀。
背水一戰的中華V7
作為自主品牌不可或缺的一家車企，華晨中華也曾經有過令人羨慕的輝煌，曾經的駿捷、尊馳和中華V3都創造過讓對手佩服的業績，伴隨著消費和市場環境的改變，有些疲軟的華晨中華在日前推出了其旗艦車型V7。
誕生於更先進的M8X模塊化平臺的中華V7，售價在10.87萬-18.97萬元之間，長寬高為4702/1932/1753mm，軸距2770mm，搭載獲得沃德十佳發動機的1.6T渦輪增壓4缸發動機，傳動系統匹配6速手動和7速溼式雙離合變速箱。電動天窗遮陽簾、無鑰匙進入、胎壓監測、車身穩定系統、定速巡航、輔助轉向燈、前排座椅加熱以及智能化等等在車上都能見到。媲美寶馬X1而又超越寶馬X1的中華V7，肩上的重任可不輕，很多車友和網友都說V7是華晨中華背水一戰崛起的希望。
輕奢之車領克02
對於自主品牌衝高，給大家印象最為深刻的莫過於WEY品牌和領克品牌了，作為吉利汽車的衝高品牌車型，領克從出生到入市，都牽動了很多消費者的心，同樣，領克也是在貶褒不一的熱議中一路前行。
作為領克旗下的第二款車型，領克02的家族式風格也很明顯，該車長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm。搭載1.5T與2.0T兩種動力，其中2.0T發動機匹配7DCT變速箱並且標配四驅系統，1.5T發動機匹配7速雙離合變速箱。主被動安全配置和車載互聯都很豐富，作為一款跨界緊湊級SUV，領克02的競爭對手不是太多，主打輕奢和年輕消費群體的領克02，能否在細分市場扎穩腳跟值得期待！
寫在最後：說實話，無論是比亞迪唐還是中華V7以及領克02，都展現出了自主品牌的實力和魅力，從顏值到內飾到性價比到配置等等方面，都可以媲美合資車且超越合資車。未來的市場表現咋樣，我們拭目以待！
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