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提起世界上有名的汽车发动机，很多人都会想到本田、丰田、奔驰、宝马，奇瑞的发动机虽然整体上还不能和他们比，但就国内自主品牌而言，奇瑞发动机绝对是最好的。
奇瑞发动机历史就不必过多介绍，几个标志性信息大家也有所耳闻，ACTECO系列已经为奇瑞服役了近20年，总搭载车辆300多万辆；2006年第一次出口美国2000台拥有自主知识产权的发动机；2017年首批500台搭载自主开发电控系统的发动机出口美国，其ECU电控系统完全由奇瑞自主开发；奇瑞发动机已累积出口已达15万台！
奇瑞ACTECO发动机对中国来说具有特殊意义，它的诞生标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域实现零突破！
我们重点说说奇瑞发动机目前是什么状态，最新的发动机都搭载了哪些车型。奇瑞的发动机总体上已历经了三代，第一代包括大家熟知的0.8L、1.0L、1.5L、1.8L、2.0L排量，从3003年开始主要搭载车型是奇瑞QQ、风云、A5、旗云等早期车型。
第二代主要是1.6DVVT、1.5DVVT、1.5T发动机，从2009年开始主要搭载对象是奇瑞A3、瑞虎3、艾瑞泽7、艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎8等车型，这里面就有国产热效率最高(达到37.1%)的1.5T发动机。
第三代发动机目前已研制成功并批量下线，主要包括1.0T、1.2T、1.6T，首款搭载车型是奇瑞EXEED TX将搭载1.6T发动机，预计在2018年四季度上市。
第三代发动机以1.6TGDI缸内直喷增压发动机为代表，其主要参数表现可无主流合资车型2.0T发动机媲美，可以说是当之无愧的国产NO.1。很多人期待EXEED TX上市，除了它的颜值之外，最期待的就是这款发动机了。
发动机就像人的心脏一样，是整车最关键零部件之一，汽车发动机一般寿命为10年30～50万公里，其核心零部件如缸体、缸盖、曲轴、连杆等，虽不易坏，但在高强度使用下还是会出现故障。有些发动机如某合资品牌上一代发动机EA888，在20万公里左右曲轴会出现异常磨损，一般出现这种情况要大修，谁都不希望自己的汽车出现这种状况。
奇瑞敢给出发动机10年100万公里的质保期限，这令很多外国汽车品牌都感到震惊，可见奇瑞对自己发动机十分有信心！
易知说车
奇瑞的发动机实力挺强的，自主研发的水平算得上国产第一吧。
老板尹同跃技术出身，非常注重研发方面的投入。当时奇瑞开始生产汽车的时候，不但引入了汽车生产线，还引进了发动机生产线。跟别的自主车企先购买发动机不一样，奇瑞的发动机一开始就是自己生产的。
随后奇瑞就和奥地利的AVL公司合作开发了数款发动机，包括当年的神车奇瑞QQ上的0.8L、1.1L排量的发动机，都是有自己技术的。2005年奇瑞又拿出了第一款自主产权的发动机ACTECO第一代，中国轿车算是真正意义上拥有了自主品牌的发动机。
现在奇瑞的ACTECO系列发动机已经发展到第三代，技术指标和动力参数跟主流合资品牌都比较接近，37%的最大热效率在涡轮增压发动机中也比较突出。奇瑞在发动机、变速箱等核心部件的自主研发走在所有国产品牌的前面。
奇瑞发动机06年就被菲亚特采购，和捷豹路虎合资之后，奇瑞的发动机更是可以装在豪华品牌车上，艾瑞泽5提供10年100万公里的发动机质保，这些也都反映了奇瑞的发动机实力。总体来说奇瑞还是营销没有跟上，几个时间点没踩对，不然现在它的地位应该更高些。
