寶馬8繫於1989年問世，它的定位是旗艦豪華跑車。不過最終因為銷量不佳，8系只得黯然退市。停產20年之後的今天，8系終於被寶馬重新復活。下面就讓我們先睹為快。
與其他的寶馬車型相比，8系顯得更加具有侵略性。突出的車鼻上是連接在一起的雙腎進氣格柵，下方的保險槓造型銳利。雙腰線貫穿了寶馬8系修長的車身，後輪拱處隆起的線條一直延伸到擾流板處，與纖細的尾燈融為一體，而矩形的排氣筒是之前沒有出現過的全新設計。
作為寶馬的旗艦車跑車，全新一代寶馬8系採用了更加顛覆的設計語言，低矮流線型的車身透露大型GT跑車的獨特氣質。
側面來看，作為一款大型GT跑車這一定是全車最美的視角。長前懸短後懸的造型，配合翹起的尾部設計，顯得整車非常優雅，同時側面凌厲的腰線設計，也展現出其生而運動的天性。雙五幅式的全新輪圈設計也很時尚，輪拱的設計也營造出一份力量感。車身尺寸方面，該車長度為4843毫米，寬度為1902毫米，高度為1346毫米，軸距為2822毫米。
歷史上寶馬曾經與知名設計公司Zagato合作，推出過Zagato Coupe，它擁有漂亮的雙泡式車頂造型。這樣的設計也沿襲到了最新的寶馬8繫上面，這款車的車頂被中央的凹陷一分為二，非常獨特。另外，寶馬稱雙泡式車頂提高了8系的空氣動力學性能。
動力方面，全新8系M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發動機，其最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力和750牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，並配備xDrive四驅系統、四輪轉向，以及經過重點優化的後差速器和懸架系統，並可選裝主動翻滾抑制系統。這款車0-100km/h加速時間為3.7秒，最高車速可以達到250km/h
內飾方面，寶馬8系大量使用了鋁製飾板，看上去非常亮眼。無論中控臺還是方向盤，這款車都保持了家族風格，所有人都能一眼認出它是一輛寶馬。寶馬8系軸距達到2822毫米，後排可以輕鬆地容納兩名乘客，雙色的真皮座椅很漂亮，不過1346毫米的車高無法保證充裕的頭部空間。
寶馬的電子檔把早就讓大家見怪不怪了，但是全透明的設計還是第一次出現。晶瑩剔透的檔把之中，隱藏著小小的LED燈柱，它可以發出柔和的光芒。如果用戶願意的話，iDrive多媒體控制器，啟動按鈕和音量旋鈕都能夠擁有透明的外殼。多說一句，水晶電子檔把包含有彈射起步功能。
寶馬8系的信息娛樂系統不只是12.3英寸虛擬儀表盤搭配10.25英寸中控大屏。除了直接點擊觸摸屏和使用檔把一側的iDrive多媒體控制器，這套系統還包含了語音控制以及手勢控制功能。人工智能會學習並適應駕駛員的習慣，並根據他們的需要在屏幕上呈現相應的信息。
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