•總投資超313億！西湖外國語學校等13個重大項目集中開工！
6月29日，西湖區舉行2018年第二季度重大項目集中開工儀式。此次集中開工的項目包括學校、安置房建設、道路改造提升等共13個重大工程，總投資183.7億，其中2018年計劃投資75.1億。
△2018年第二季度重大項目集中開工儀式
基礎設施項目：三號支路（二號支路-楓樺西路）、楓樺路提升改造工程，總投資2.6億，2018年計劃投資0.94億。
民生保障項目：橫街裡安置房、留下里一期安置房，總投資12億，2018年計劃投資3.5億
文教衛項目：西湖外國語學校，總投資7億，2018年計劃投資2億，將於2020年9月份正式投入使用。
Δ西湖外國語學校效果圖
產業項目：匯高置地、浙江錦淼、葛洲壩、海悅投資、輝盛房產、棲岸鴻、蕩王頭留用地、紫天大廈，總投資162.1億，2018年計劃投資68.7億。
Δ紫天大廈效果圖
•最具發展潛力集裝箱港口，寧波舟山港躍居全球第二！
日前，上海國際航運研究中心對外發布了《全球港口發展報告（2017）》。
報告顯示，2017年“全球最具發展潛力集裝箱港口”前三名依次為新加坡港（89.08分）、寧波舟山港（88.58分）和荷蘭鹿特丹港（76.3分）。
△新加坡港
“全球最具發展潛力集裝箱港口”排名是根據集裝箱吞吐量增長率、港口所在區域GDP增長率、港口吸引投資金額、新增航線數目、港口自然條件（水深、區位）和政府行為影響等六大指標計算得出。
《全球港口發展報告（2017）》顯示，在2017年全球20大港口貨物吞吐量排名中，寧波舟山港以絕對優勢保持冠軍，是世界上唯一的“10億噸”大港，與第二名上海港的差距從上年的2.18億噸擴大到3億噸。
Δ寧波舟山港
寧波舟山港的自然水深條件世界少有，是中國大型和特大型深水泊位最多的港口、中國大型船舶掛靠最多的港口。
自2013年“一帶一路”倡議提出以來，寧波舟山港牢牢把握新機遇，2016年和2017年，集裝箱吞吐量增幅位居全球主要港口首位，佔中國規模以上港口集裝箱吞吐總量的10%。2017年，寧波舟山港1.4萬標箱及以上船舶作業數量630餘艘次，其中1.8萬標箱及以上集裝箱船舶作業數量260餘艘次；全年完成集裝箱吞吐量2461萬標箱，同比增長14.09%，增幅位居全球20大港口第一。
△寧波舟山港
最新數據顯示，2018年1月至5月，寧波舟山港完成貨物吞吐量4.5億噸，同比增長5.79%；完成集裝箱吞吐量1104萬標箱，同比增長7.93%。
•嘉興首宗！只租不售！嘉善將迎1宗租賃用地出讓
日前，嘉善掛牌一宗商住用地，與其他涉宅類用地所不同的是，這宗商住地塊，被打上了
“租賃住房”的標籤。在出讓文件中明確寫著：該租賃住房物業嚴格按照“只租不售”模式管理，僅用於出租，不得出售。而這塊土地也將於今日，即7月2日出讓。
Δ地塊要求
據悉，這宗編號為2005-50-1號的租賃用地，位於嘉善羅星街道城南社區、白水塘路北側、小里港東側、亭橋南路西側。土地面積為14079.8平方米（21.12畝），容積率1.0-1.8，起始樓面價2022元/㎡。
Δ地塊位置雲圖
•104國道紹興柯橋段改建工程(鏡水路互通立交)8月貫通
104國道紹興柯橋段改建工程將於2018年7月基本建成，8月竣工通車，建成後將成為紹興市首座跨“公路、鐵路、水路”全互通立交。
據介紹，104國道紹興柯橋段改建工程（鏡水路互通立交）項目總投資6.1億元，由中鐵二十四局集團承建，包含柯橋段104國道主線橋、8座連接104國道及鏡水路的匝道橋和104國道通往柯南大道的慢行通道，以及既有鏡水路立交整修。其中主線橋全長1.88公里，與蕭甬鐵路基本平行。工程於2016年3月正式開工建設，目前已進入收尾階段。
Δ104國道效果圖
“互通立交工程跨‘二路二河’，主線橋位於104國道上，互通匝道橋7處跨越蕭甬鐵路，北有浙東古運河，南有三坂江，地理位置特殊，施工工藝複雜、難度大。現在工程基本上已經建成，還剩下一些橋面附屬工程施工作業，預計7月底可以全部建成，8月具備通車條件。
△104國道紹興柯橋段高架橋
這是紹興市首個全互通立交，是一項重點民生工程，通車後，將大大減輕過境車輛對柯橋城區內部交通的壓力，改善104國道的通行現狀，進一步優化區域路網，拓展城市發展空間。
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