信马游疆
西藏，多少摩友的终极目标。拉萨，林芝，纳木错，日喀则还有梦中的香巴拉，那蓝蓝的天和雪山，想想都令人向往。
有人会问我为什么视西藏为摩旅的终极目标？因为我们的生活充满喧哗与聒噪、世故与烦扰，我们需要一场艰难的旅程磨炼我们的意志，需要一块世外桃源来洗涤、净化、陶冶我们疲惫的心，亲临雪山、圣湖、活佛、藏民，去得到感动和洗礼，保持我们一颗不流污于现实的心。
言归正传，我们需要一台什么样的摩托车来陪伴我们完成朝圣般的旅程呢？首先，发动机供油方式必须要电喷 ，因为摩托车的高原反应不会比人轻；其次，续航里程尽可能的长，最好超过400公里，因为西藏有些美景藏在人迹罕至的地方；最后，车身轻，特别是一个人上路时，因为车太重，摔车后一个人抬不起来。
一、豪爵铃木锐爽150
150电喷发动机，油箱14升，油耗2.5左右，续航里程500公里左右，
车重130kg，推、抬车不吃力，离地间隙165mm，一般路都能应付。缺点就是海拔超3500时动力变差，爬坡吃力。独行侠建议这种重量轻的小排量摩托车。
二、雅马哈飞致250
250电喷发动机，
油箱19升，油耗3升左右，续航里程600公里左右，车重154kg，离地间隙180mm。得益于排量，虽有高原反应，但是动力够用。缺点就是有点重，一个人抬有些吃力，如果有队友的话，是不错的选择。
当然，有很多摩友开着格式的摩托车，比如踏板，弯梁都到了西藏，说明没有不行的车，只有不行的人。但是选择一辆好车，我们旅途会少很多麻烦，可以充分享受摩旅带来的快乐，而不是一直担心车会不会把我们扔在路上。
L疯狂的小羊Y
呵呵呵，又一个中毒的摩友吧，进藏，好多摩友都向往的一个梦想之地，我也是其中一员，想去看看那一路风景，去享受那一份自由，去呼吸那些新鲜空气，感受那最接近天堂的地方。
摩旅进藏，对车没有什么严格的要求，小电车都进藏了，嘉陵70也进了，125跨骑还是进了，所以说没什么严格要求。不过还是建议上250排量以上的车型比较好，动力好一点，开着也舒服点，省心点。
推荐一
建设雅马哈飞致250
时尚帅气的外观，相比之前老款天剑王更帅气，更年轻有活力
车身轻巧，操控灵活，通过性能也不错，坐姿方面也舒服。
搭载一台250排量发动机，电喷，油冷。
19升大油箱，续航能力强，这样的续航能力是挺受欢迎的，比较有保障。
售价在19800
推荐二
豪爵铃木GW250骊驰
成熟稳重的外观，双排气设计，吸引眼球，让整车看起来更搭配
坐姿方面，舒适，手脚都能很舒服，操控良好。
搭载一台250排量发动机，双缸，水冷，电喷。
售价在23800
两款车都是进藏非常热门的车型，价格不是太贵，很多人都买得起，质量做工都是好的，口碑方面也不错，成熟的车型，有保障。
沙丁鱼凯哥
川藏线318，这是一条具有无穷魅力而又神秘的一条线！对于自身来说，没有什么摩托车好不好的说法，只有适合自己的才是最重要的！这些年318跑过无数次，关于进藏的方式各式各样，有徒步的，骑自行车的，摩托车小到50cc小踏板到1800cc大摩托，只要能想到的，就都能做到，而且最终都能成功抵达终点！听起来是不是很神奇，曾经见过一台70cc的摩托车一男一女历经13天，一路游玩最终到了西藏，所以没什么大不了的！如果确实对摩托车有所要求，不妨给你推荐推荐吧！
1.稳定性
特别是进入高原地带，车子不易出问题真的很重要！如果你是180的大个子，首选豪爵铃木GW250，一款双缸250cc四气门水冷SOHC发动机！其稳定性不吹不擂，为什么要说大个子呢，因为进藏的路线随时可能面对不一样的路况，遇到烂路就是发挥大个子需求性的时候了，想想这台干重400斤的摩托车，如果你力气太小你会很无助的，何况太重烂路操控起来不会太轻松！
毫无疑问肯定F版本，24800的售价足够买个放心！不必担心半路被丢在路上，那就呵呵啦！至于参数网上都有就不多啰嗦了！
2.便利性
这款车也属于合资，售价在15800左右，本田CB190X，ADV啊！这是一款单缸184cc四冲程发动机，对于行走高原当然足够用！依然是一个便利性问题，那就要轻量化，在质量重要的情况下车重也很是关键！拉力车当然不在话下，上山下海都可以！你想怎么驾驭那都是随手而来的事情！直接上图流口水吧！
结语:总之一个，车身别太重，续航要够用，至于排量都不是大问题！
老王之旅
你好，我是一名摩旅者，2016年骑摩托车去西藏旅游。
关于去西藏旅游选什么摩托车才好?
1:摩托车性能
选择一辆好的摩托车很有必要，个人建议:优先选择电喷摩托车去西藏旅游是最好的，而且现在电喷摩托车非常成熟克服高原反应了，不会出现半坡死火的问题，2016年去西藏时同伴的摩托车是化油器，上坡时出现无力死火，摩托车有很严重高反，尝试很多次才通过。
骑摩托车去西藏旅游，常规进藏路线有4条分别是:滇藏线、川藏线、青藏线、新藏线，在318国道上摩托车多少有点高原反应，电喷摩托车也不例外，电喷比化油器好太多了，电喷摩托车好处就是在高原不会出现摩托车着火难。
第一次去西藏旅游的兄弟，个人建议在香格里拉市买点抗高原反应药品备用，进入318国道基本很少有摩托车修理店，最好两个人结伴走互相有一个照应。
最后注意:
骑摩托车进入高原前一个星期不要洗澡，注意下雨天落石、山体滑坡、路滑、路结冰等问题。
去西藏旅游能最佳时间:5月-6月，9月-10月。
西藏雨季:7月-8月。
好了先说这么多，如有问题请私聊我，直言不讳，有问必答，祝去西藏旅游的兄弟平安顺利，开心快乐。
虎牙历程
我没有骑摩托车进过藏，但是骑过自行车走完了滇藏线！几年下来，很多朋友完成了环华骑行！对于路况和周边情况比较了解！
如果想要摩旅进藏！走川藏南北线，滇藏线，
青藏线！现在路况都还不错，路途的衣食住行配套也很完善！
在选择摩托车这个问题上就看自己的经济实力！一般的雅马哈就可以搞定！摩托车尽量选择大众款，路上维修，更换零件比较方便！因为在进藏路上，很多难搞的零件只有成都才有！不要去追求特立独行！
其实车子倒是其次，重要的是骑手！ 如果是第一次进藏，做好攻略！时间安排充裕些！每年5—8月是西藏的雨季，路况会要差一些！每天骑行距离会短一些！懂摩托车普通的维修技巧！
牧纸浩
去西藏摩旅，相信大家有各种推荐，我就推荐下面几款！
1、豪爵铃木的DL250，这款车定义就是ADV款式。是在GW250基础上开发出来的，双缸水冷、油箱容量加大到17升，增加长途续航能力；后链条盘加大，增加低扭、通过性更好；坐姿舒适；车辆稳定性好。其250系列是国内销量最大的产品，质量稳定、售后网点也多！
2、大冶升仕310X，这款是休旅车。单缸水冷、国产品牌，配置很高，并且有很多黑科技，现在处于停产整改期间，到5月份恢复量产，可以试驾，看看市场反馈！
借摩友西藏之旅图片。
其实很多车都能去西藏，选车最主要就是试驾，以及车友的口碑！
摩托ID
诚邀
摩托车是国内农村主要的交通工具组成部分，在国内，摩托车运动文化似乎没有国外那么浓厚。但也阻止不了国内摩托车爱好者对摩托车的热情及喜爱。在国内，摩托车品牌琳琅满目。而真正用心在做摩托车的也就那么几家，让我等摩托车爱好者有点心酸。骑行是摩托车运动的必经路程，一辆好的摩托车能让你有一个愉快的旅途。我为各位摩托车爱好者推荐几款适合摩旅的车型希望大伙喜欢：（不喜勿喷）
1，豪爵铃木DL250ABS（售价：31800）
豪爵铃木作为国内摩托车品牌的销量冠军，连续多年国内摩托车销量排行榜第一。连续多年荣获用户满意度五星评价。旗下GW250自发布以来一直占据国内250cc排量市场的头版。对于DL250的设计定位，正如很多人解读的那样，并非真正着力于“拉力。DL250的设定是一辆驾乘舒适，安全可靠，动力够用的摩旅用途车，DL250在操控上相对所呈现出的品质更值得称赞。拥有“庞大”体格的DL250，骑行感受却与普通125街车没什么两样，甚至某些情况下它的操控来得更轻松、更从容。DL250采用了与GSX250R完全相同的动力单元，248ml并列双缸（每缸两气门）引擎。动力上如果没有大排量经验或者从国产小排量升级而来的车友，基本上是会觉得DL、GSX、GW等系列车型的动力足够了；而那些骑惯了大排量，可能会觉得400级别以下任何一款车型都“肉”。该车还配置了ABS防抱死刹车系统，相对GW250没有配备一直被人诟病还是好得多。
2，宝马G310GS（售价：6万元左右）
该车外形保留了宝马GS车型的外观，与1200GS如出一辙，整车基于是G 310 R而延伸开发的拉力车款，该车配备313cc水冷单缸发动机。最大动力输出为25.4kw/9500rpm，最大扭矩28N.m/7500rpm。制动系统方面该车标配有ABS防抱死系统。宝马的LOGO会对众多车友来说更加具有吸引力，相信G310 GS在国内的销售应该会优于G310 R等车型。
3，川崎Versys 300X（售价：4.75万元）
该车动力来自双缸DOHC 296cc直列双缸引擎跟大家想的一样这颗引擎与NINJA300还有Z300为同颗。最高马力40ps/11,500rpm 最大扭力2.6kg-m/10,000rpm。它的并列双缸引擎非常顺畅,还有轻巧的离合器, 并且配有滑动离合也是很棒的一点,这让运行可以更加顺畅。制动方面同样配备了ABS防抱死刹车系统。
骑行去西藏，不一定要大排，125cc的踏板乃至150cc的跨骑都可以。一定要选择电喷供油，因为藏区车辆会有高反。如果是化油器供油容易打不着火。不管是大排还150cc排量的车辆，一定要选择电喷供油。当然大排基本都是电喷。一定要选品牌车辆（合资车优先选择）。
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行进贵州
西藏是每个摩友的圣地，要说什么摩托车好，老凯还真答不上来。因为能去的摩托车真的太多了，从50cc到1200cc，从国产到进口，从踏板到拉力真的是都可以。更多考验的是骑车人的安全意识和身体素质。进藏的攻略也很多，必备品也很详细。那么老凯今天就不上纲上线具体推荐什么车型了，就分享几款摩友进藏的美图吧。祝你早日实现梦想，成功进藏。
自由50进藏
赛驰进藏
GN125
飞致150
幻影GW
键盘车神老凯
去西藏摩旅，跋山涉水，还有高原地带。选择一辆合适的摩托车，能使你轻松驾驭，安全来回。定位一辆电喷带水冷发动机的摩托车。不能大排量应该在250左右。当前国内250左右排量的摩托车gw250为首选。骑这辆摩托车去西藏，已经有很多人了，从他们的实践来看。是一辆非常合适骑行西藏的摩托车。
在小河那边
想舒适一点儿，当然旅行车。想狂野一点儿，那就来一辆越野吧。想装逼一点儿，最好要选大排仿赛。想专业一点儿，其实ADV最好！想另类一点儿，还是老头乐合适。想文艺一点儿，复古踏板水的一比。。。最后叮嘱一下，带足银子出门是根本。
