說起國內的眾多豪華車品牌，很多人的第一印象肯定是寶馬，奧迪和奔馳這些比較出色的車型。為了進一步提升整體的市場影響力，近年來寶馬，奧迪和奔馳這些豪華品牌相繼推出自己的入門版車型，以此來提升自己對於中低端市場的統治力。這一做法雖然在很大程度上滿足了消費者能夠開豪車的願望，但是從另一方面來講，也在很大程度上拉低了豪華車的品牌形象。
而除了寶馬，奔馳和奧迪這些主流的BBA車型之外，另一款比較知名的豪華品牌也推出了自己的入門版車型，他就是我們所熟悉的保時捷，而這款入門版車型就是保時捷，保時捷Majun。多年來保時捷一直致力於開發國內的中高端市場，這次推出了旗下的首款入門版車型，可以說是非常有戰略意義的，這款新車型的推出能夠在很大程度上影響寶馬，奔馳和奧迪這些bba車型入門版的市場，最主要的是這款車的售價很可能在25萬左右起步，對於國內的消費者來說還是非常貼心的。下面來介紹下這款車的具體特色。
從外觀方面來說，都看保時捷的SUV車型還是非常具有時代感的，這也比較符合保時捷一貫的設計風格。新車的前臉設計的非常精緻，進氣格柵依舊是貫穿式設計風格，兩側的led日行燈設計得非常犀利，和進氣格柵相輔相成，整體造型上達到了完美的融合。車身的線條設計的比較流暢，看上去充滿動感，回燈的造型設計的也比較有個性，對於年輕消費者來說還是有非常大的衝擊力的。
內飾的設計上，保時捷也下了一番功夫。雖然是入門版的車型，整體的豪華程度還是不遜色於同級別的寶馬和奔馳的。新車的整體風格比較偏向於簡潔，但是在簡潔之中又透露著幾分豪華氣質。三幅式的方向盤和對稱設計的空調出風口是該車的一大亮點，三圓桶造型的全液晶式儀表盤，讓整車的科技感得到昇華。前後排的座椅完全採用真皮進行包裹，舒適度一流，配置方面，像當前主流的胎壓監測，自動空調，抬頭顯示手機互聯等功能都有搭載，非常貼心。
動力設計上，這款保時捷的全新入門版車型搭載的是1.5T和20.T的渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是六擋手自一體的變速箱，最大功率可達195千瓦，最大扭距為380牛每米，相比較於同級別的寶馬X1和奧迪A3這些車型，整體的數據更加有競爭優勢。燃油性方面也表現非常出色，由於該車是採用的保時捷卡宴的平臺設計而來，所以整體的穩定性和操控性十分出色，百公里油耗僅保持在七升左右。
這款保時捷入門版車型的推出，勢必會對國內30萬以下的豪華車市場產生衝擊，如今已寶馬，奔馳和奧迪這些主流的BBA車型所形成的短暫的平衡局面，很可能會被打破，25萬的起步價，相信這款保時捷的新車在上市之後會取得非常不錯的成績，多多少少期待一下吧。
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