為吸引更多用戶加入自己的品牌，任何豪華品牌都會推出一些類似普通用戶都能買得起的產品，2020年梅賽德斯-奔馳GLA和寶馬X1的價格均約為37,000美元，這僅僅是2019新車型的平均價格，它們可能不是這兩個汽車製造商各自最好的車型，但至少是入門級的奢侈品了。
但是哪個更好呢？
2020年GLA250款的售價為35,525美元，配備了2.0升的4渦輪增壓發動機、7速自動變速器、前輪驅動、18英寸輪轂、、8.0英寸車載娛樂系統顯示屏、人造皮革內飾和電動升降門。
2020年寶馬X1的跨界車售價為36,195美元，配備2.0升渦輪、4/8速自動變速器、18英寸輪轂、合成皮革內飾，以及兼容Apple CarPlay的8.8英寸觸摸屏。
從兩者配置的動力來看，馬力非常相似。X1有228馬力， GLA250有208馬力。據BMW官網表示，X1百公里加速時間為6秒多一點，而GLA250百公里加速需要七秒多一點。
從在彎道路面駕駛情況來看，X1和GLA250都有很好的平穩駕駛性，從本質上講，這兩款車都是高架式掀背車（雖然兩款都不是真正的跨界車），當然也不是運動型多功能車。X1提供了一些以駕駛員為中心的附加設備，如自適應減震器，但是不確定多花費4,650美元是否值得。
從兩款車輛的舒適性來講，X1和GLA250舒適性十分相似，但是寶馬X1的尺寸要大得多。GLA250僅提供34英寸的後座腿部空間，相當於一輛小型轎車，而X1提供了37英寸的後座腿部空間，對於長腿來說，空間越大越舒服，不過一旦前排座椅向後滑動，這種優勢就消失了。在第二排後面，X1提供了27.1立方英尺的貨艙，比一輛全尺寸轎車的後備箱還大。而GLA250只有17立方英尺，與寶馬相比，更小的後開口讓它顯得不那麼有用。隨著後排座椅摺疊，GLA250的空間增長到43.6立方英尺，X1最大是57.7個立方體。
從兩款車的油耗來講，兩者的耗油量和平均油耗都差不多，加起來大約是每加侖27英里。
總結：
從理論上講，X1在實用性和性能上勝出，但在價格上基本失利。在非常基礎的版本上，GLA250的價格要便宜一些。但如果它是一個奢侈品牌，它必須是一輛跨界車，我們會選擇X1。
閱讀更多 極致新能源 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 入門級 X1
