現如今，各大豪華品牌的價格戰是愈演愈烈，有了30萬左右的購車預算，拿下一臺豪華品牌的車型已經不是痴人說夢，這是汽車市場整體下沉的成果，對於消費者來說自然是喜聞樂見的。今天就為大家帶來三款30萬元可以落地的豪華品牌車型，奧迪Q2L、寶馬X1與英菲尼迪Q50L，看看誰的性價比更高一些。
奧迪 - 奧迪Q2L
奧迪Q2L為奧迪Q3之下更為入門的產品，採用MQB平臺打造。而在外觀上，奧迪Q2L在SUV家族當中是最年輕的一個。大燈設計得有稜有角，同時輪轂、下包圍大量採用了燻黑設計，C柱也可以自由選擇顏色非常個性運動，尤其是全黑的中網，頗有奧迪RS車型的味道。車尾和側面沒有太多的線條修飾，窗框全部採用了黑色裝飾處理。尾部造型在奧迪車型當中是獨一份的設計，方形的尾燈很有辨識度，整體顯得年輕運動，頗有一些Allroad跨界車的味道。
Q2L全系搭載了大眾集團招牌的1.4T加7速乾式雙離合的動力組合，輸出150馬力、250牛·米，百公里加速8.7秒。這套動力組合對於Q2L這麼一臺尺寸不大的SUV車型來說已經足夠日常使用，同時也能夠兼顧一定的燃油經濟性，雙離合低速頓挫的問題雖然還是有一些，但這個價位買一臺奧迪，還要什麼自行車呢。根據汽車之家口碑給出的車主油耗，Q2L的百公里油耗為7.6L。
寶馬 - 寶馬X1
華晨寶馬 寶馬X1 報價： 22.97萬起 降6.29萬
獲取底價
事實上寶馬X1賣得要比奧迪Q3好一些，不過現在差距不是那麼大，這或許是和寶馬X1擁有緊湊級中數一數二的空間相關。在加長後，寶馬X1擁有4565mm的車長，2780mm的軸距，在三臺車中處於當之無愧的領先地位，也暗合國人喜歡大車的傾向。當然寶馬X1本身的家族設計也是足夠笑傲群雄了。它也帶全景天窗，並且有行李架增添氣質，燈光方面也是LED光源，雖然沒有自適應遠光燈，前大燈也沒有雨霧模式，不過基本的功能都在。總的來說，寶馬X1的外觀還是越來越運動的。
2020款寶馬X1針對動力總成也進行了不小的調整，依然是1.5T三缸渦輪增壓發動機與2.0T四缸渦輪增壓發動機的組合，不過1.5T三缸渦輪增壓發動機最大功率稍稍調大了一些，達到了103kW，峰值扭矩220N·m，老款為100Kw；2.0T四缸渦輪增壓發動機最大功率141kW，峰值扭矩280N·m。2.0T頂配四驅車型匹配8AT手自一體變速箱，其他車型均匹配7速雙離合變速箱而老款為6AT變速箱。油耗方面，根據汽車之家口碑給出的車主油耗，1.5T版本的百公里綜合油耗為8.8L，2.0T版本為9.2L。
英菲尼迪Q50L
Q50L已經上市許久，現在處於產品生涯的末期。它的外觀依然運動，甚至有些激進的感覺，正面看起來相當犀利。LED大燈炯炯有神，而車身也呈現匍匐的姿態，充滿動感。車身尺寸方面，Q50L的長寬高分別為4867*1823*1456（mm）軸距為2898mm，加長後的尺寸放在現在依然屬於不錯的水平。而它的內飾也是符合外表的科技感，雙屏的設計時至今日依然是非常新潮，但實際體驗下來流暢度不敢恭維。
Q50L全系僅有一款動力，2.0T發動機搭配7AT變速箱，輸出211馬力、350牛·米，這套動力總成和奔馳之前的C260L完全一樣。211馬力在同價位下有優勢（對手都在184-200馬力不等），動力儲備不錯，但變速箱拖了後腿，換擋邏輯較混亂，畢竟是多年前的產品了。同時Q50L帶有ASC主動聲音控制系統，它會將發動機聲浪放大，通過車內揚聲器震動來模擬發動機轟鳴，抵消噪音的同時放大發動機音效，渲染車內駕駛氣氛。根據汽車之家口碑給出的Q50L車主數據，它的百公里平均油耗為9.5L。
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