导读
提起城市绿道，大家可能会想到“纽约高线公园”......
您知道吗，不久之后，在北京西北部，也将出现一条媲美“高线公园”的多功能景观长廊——京张铁路绿化景观走廊。
从学院南路南侧，一路溜达走到清华东路北，累了停下来喝喝茶，这样的生活未来可期哦！
您可能不太知道“高线公园”是什么样子？
先给您说说纽约的这条“高线公园”——
HighLine Park
高线公园是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原来是1930年修建的一条连接肉类加工区和哈德逊港口的铁路货运专用线，后于1980年功成身退，一度面临拆迁危险。在纽约FHL组织的大力保护下，高线终于存活了下来，并建成了独具特色的空中花园走廊，为纽约赢得了巨大的社会经济效益，成为国际设计和旧物重建的典范。
废弃的铁路线，一度面临拆迁危险。
专业的设计团队对这里进行了园艺、公共艺术、安全维修等多方便的打造，这里成为一处气质独特的城市公园
下面，再来说说我们的这段京张铁路，
无论是过去的历史
还是未来的设计，
都不输纽约的这段铁路哦！
京张铁路就是小学课本里学到的
詹天佑主持设计的那条“人”字型铁路，
也是中国第一条铁路。
为配合2022年北京冬奥会的举办，
新的京张高铁已经全面开工建设。
其中，京张铁路自学院南路南侧至北五环约6公里，采用地下隧道方式，既有地面铁路不再使用。
这为缝合此前被铁路割裂的两侧用地功能，促进沿线城市功能提升和转型提供了难得的机遇。
现存问题
京包铁路与学院南路等多条道路平面交叉，
导致城市道路交通联系不畅、用地分割，
铁路沿线地区存在 “灰色”地带，
缺乏城市活力……
地铁13号线站点繁忙
早晚高峰人车相互干扰
交通秩序混乱！
为此，自学院南路南至清华东路北
规划了一条多功能融合的绿色廊道
长约6公里，宽约20-80米不等，
可加绿化用地面积约26公顷
这里
★将成为北京城市西北部的带状绿化公园及城市通风廊道；
★通过深入挖掘沿线文化元素展现古都风韵，传承历史文脉
★对城市功能进行缝合及再提升。
1
绿色的景观走廊
在北京高教科研集聚区的核心地带
建设一条从西直门到五环的放射状绿廊
连接绿廊东西两侧被割裂的街区
构建贯通绿廊南北的连续慢行系统
打造郊野生态绿道
骑行路和步道构成的慢行系统穿过绿廊
沿路设置丰富的郊野观光和体验空间
形成野趣横生的绿色空间
2
文化的景观走廊
深入挖掘既有历史文化资源
清华园车站建于1910年
是中国第一条铁路——京张铁路
从西直门发车后的第一个停靠站
↓ 清华园车站旧址
↑ 清华园车站标志
基于对周边历史文化资源的研究
创建保留铁路特色历史遗址、汇集高校才智的文化绿廊
充分挖掘廊道沿线铁路文化，打造线性铁路文化主题公园
积极构建新的文化空间
高架桥下层和周边空间设置了户外交流空间
以及创业孵化器、室外图书馆、临时展览、创意集市等文化主题空间
3
活力的景观走廊
提升和整合绿廊周边的
老旧街区、生活性服务业等多种用地
创造多样、宜人的开放空间
焕发区域活力
拓展商业活动空间和绿色空间，真正实现人与自然共生、城市与自然的融合。
着眼于打造集运动、休闲、社区文化活动为一体的体育休闲主题公园，激发沿线区域活力
在城市繁忙的生活中
这里，将会让您回归自然
可以在绿道漫步
也可以骑行至郊野公园寻找自然的声音
或者在运动场上来一场酣畅淋漓的比赛
或者在铁道公园感受工业的魅力
沿着京张铁路
穿梭在绿廊和公园之间
让城市和乡村一样充满生态气息
为市民带来更多的“绿色获得感”
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