现在的奔驰E级已经越来越向老大哥S级看齐了，甚至还与迈巴赫联系上了，一个以更小体型、更低配置去征战豪车领域的车系，总会给人怪怪的感觉，不知道这个变化是不是来自于国内受众的启发，但作为我们终端消费者来说，真的需要尽快地成熟起来。
回望奔驰E级的历史，还是有诸多亮点的，从W124开始，W210、W211都是极富产品个性的车型，是它们，将奔驰E级送上了时代的顶峰，并被广大车迷所接受。
作为经典的圆灯版四眼奔驰收官之作，W211是现代奔驰E级的奠基者之一，犀利的四个椭圆形大灯充满朝气，生产周期自2002年开始至2009年结束，全系车型共计销售超过了150万台。
这辆150万分之一的W211 E240来自2004年，银灰色的车身让它看上去还很年轻，凭借着当年出色的产品设计与市场表现，它至今还拥有着不少的热衷粉丝。
不过，由于前任的任性，它到我手里的时候已经是这个样子了，对这样的“杰作”真的是很难能够接受，尚可安抚内心的是底子还在，只是需要再去费一番功夫去恢复的。
这辆奔驰E24搭载的是排量为2597ml的V6引擎，SOHC，每气缸3气门，压缩比10.5，最大功率130kw/5700rpm，最大扭矩为240Nm/4500rpm。
感觉那时的车定位都是很清晰的，恰到好处而不越界，彼此都有自己的主流方向，W211的内饰虽不失豪华，但简洁之风亦在其中，S级的威严做小弟的怎好去侵犯呢？！
情趣的配置可以有的，双天窗的配置是很多人心里的最爱，天窗外久违的蓝天格外通透。
原版的奔驰W211兼顾了商务与运动，并在期间取得了极佳的平衡，如果你要尝试去改变它，极容易变成一件出力不讨好的事情，就像这台车的前任一样，好似做了一件错事，遭到大家的鄙视。
而下面的这辆W211，改装风格更为激进，究其效果如何，大家可以来共同品评一下.......
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