阳光暖暖的时光慢慢的3524441
滴滴的抽成高得一塌糊涂，我问过客服，回答是：乘客付多少钱与车主没有关系，车主只拿实际行驶里程的价格就好了。妈的，乘客付18.8元，车主只拿13.32元，这是百分之多少呀？而且没有上限！
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聊聊吧。。。
三线旅游城市
出租车租车行情，白班100-115之间；晚班行情50—65之间。。
滴滴网约车要求：排量1.5T或1.8及以上，轴距2700以上。。
出租车白班收入：早6点出车到下午5点交车，一般收入400—500之间，不会跑的跑300多也正常，看人跑；租金按最高
算，400—115—烧气60=225元（纯收入）工作时间11小时左右。车辆的维修，损耗件的更换保险等全部是车主承担。
滴滴快车：按照出租车的行情算吧，收入400吧，我们这有些想不通的二子买混动卡罗拉和雷凌跑滴滴，我就帮他们算一下吧。。首先雷凌和卡罗拉如果全款加上牌按15万算吧，合法的情况下跑8年，那每年的车辆损耗成本是15万/8年=1.875万/12月=1563元/月；营运险按8000/年算的话就是8000元/12月=
667元/月；按照每天400纯收入，去掉滴滴抽成和5毛的费用，按照每公里能创造1.5元的收入，那每天的公里数是267公里，混动车比较省油，天热3毛左右吧，平时就按0.28元，就按最低2毛8吧，那就是0.28元*267公*30天=2242元的油钱；10000公里保养一次，按400元/次，一个月的的行驶里程在8000公里左右，保养成本在320元。。轮胎，刹车片，减震，正时皮带，空调滤芯，空气滤芯，洗车，违章等等成本不算的情况下，那买混动雷凌和卡罗拉每月的用车成本是1563元（损耗）+667元（保险）+2242元（油钱）+320元（保养）=4792元的硬性成本（新车前两年的成本，两年之后的维修成本每月最少再加200元）。
在这里我们都按每天400元的收入算（滴滴司机平均没有13小时以上，想纯利400元，，难上加难）。
那出租车的收入是225*30天=6750元/月。
滴滴快车的收入是12000元/月—4792（成本）=7208元/月。。
在同等收费，同等上客率，同等效率的情况下，滴滴好像此出租车的白班司机要多赚点。。。
所以在这呼吁，全民滴滴，月入过万，，体面赚钱。。
从今天开始不做好人
自从滴滴出行平台上线以来，滴滴就改变了人们对出行方式的改变！滴滴打的抽成高的吓人，这个滴滴出行的抽成官方说是20%。还要每单加5角钱的管理费。以前滴滴的抽成滴滴司机可以看到一目了然，没什么猫腻。但随着滴滴并购中国优步，滴滴的抽成规则改变了，滴滴每天的抽成和管理费看不见了。就是乘客付给司机多少钱，司机看不到，只能看到自己抽成后应该得到的费用。
关于这方面我特别调查过，绝对真实因为我是做，我是滴滴司机随口问一句客人你付了多少钱！有一问客人付了多少钱客人说付了12.9元。我说我只有8.7。客人当时就表示很惊讶怎么可能。我给客人看来收款，客人还表示不相信，绝对不骗人，我就根据这个可以算出抽率，100%—（8.7+0.5）/12.9=28.6%总价加5块钱是滴滴司机每一单都要抽成管理调度费。以上调查绝对真实！所以我们得出滴滴公司的抽成大概是28.6%。 根据我自己现在跑滴滴的收入可以算出收入的。
如果一天出车12小时一天300多一点一个月28天，总收入就是300*28=8400元。在去点油算一天100也就是2800元还有10天一次保养，一个月3次最低标准600元，违章处理就不算了！最后工资应该是8400—2800—600=5400元，所以得出结论每个月28天班，每天12小时的工作大概是5400元左右！但是滴滴的总抽水知道吗？我给你算一下滴滴总抽水8400/71.4%—8400=3364元。
下面我们聊聊出租司机师傅，只能减免出租司机的分子钱6000元，每辆车每月6000元！所以现在出租和滴滴应该差不多！因为滴滴司机车是自己的。
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首先的士车 你做夜班交一百二 不用交保险 不用自己买车 认真做 一个班在480---600之间！你不用绕几公里接人 不用赶时间怕乘客取消订单 不用跟孙子一样 别人在你车里抽烟还不好意思说！一个班十二个小时 很多司机基本上是跑十个小时！加100的气，120的份子钱 算收入450还能剩230！这是的士最低收入状况！ 滴滴很多人说抽成％20加保险5毛！开过的都知道 市际抽成是％26 不信自己算！车队两千多台车 每天会公布跑的最好的前十名司机收入！上450的是凤毛麟角！市际工作时长比的士多最少三个小时！怕运政 自己的车 一天下来不改气烧油最少加150 你只去算 车损加油耗 加吃饭 一天剩多少！算450看看滴滴抽成多少 450/74＝6.08×26＝158 现在收入是直接扣点 也就是450+158＝608 608如果没有长途单往返 就在市内跑 以滴滴的价格 你没有14～16个小时根本跑不到 还要单好！我说的是长沙 你们可以对照一下自己所在的城市！滴滴不是黑，是很黑！我现在顺路回家宁愿在路边捡客都不用滴滴拉！
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准确的是说1000流水司机得八百，司机赚一千滴滴要抽调400左右，我给大家算乘客消费2000扣掉百分之20还有1600，2000块钱流水要100单左右，平均20一单，每单5毛座位保险，实际司机得到1550，这个是到司机手里的钱，司机也有成本，第一油钱，2000流水差不多要跑1000公里，合两块一公里，实际加上时长有两块五，但是我们得把空驶算上，毕竟经常开两三公里接人都是免费，那么1000公里油钱500块要的，划五毛一公里，夏天7毛都正常，1550减速500还有1050第二保养磨损保险这部分没法算，在算下去亏本，所以说好多人都说跑滴滴不赚钱了，如果车省油还是可以跑的。
如果说滴滴和出租车哪个抽成高的话，应该是滴滴要高。但是出租车份子钱是必须要给的，跑多少，拉多少客都是需要给的，即使一分钱不赚也要给，而滴滴是跑了才给，不跑就不用给。
聪聪百科
我来说说吧，作为抽成哪个高？就拿广州来说吧，出租车公司虽然黑，但是车是公司给的，不用自己掏一分钱买，只需要一万押金，五年报废，报废了公司会重新安排新车给你，车辆保险公司里会买，而且每个司机都有五险一金，每天交一个班180，， 保养维修加油加气违章都司机自己负责 快车的话，首先车得自己掏钱买，十万左右的车，五年后最起码也有20～30万公里了，又得自己掏钱换，每年保险还得自己买，一不小心出了事故保费又得增加，又没有五险一金，平台又要抽取20%，出租一个班拉活五六百左右，快车五六百的话，到手又得少一百左右，个人感觉还是出租好一点！
小河湾湾5
两方确不同，很定滴滴公司抽成高，但是没有什么压力，细节算一算，同样十个小时计出，出租车小时产生效益？出租车收益基本收入高出二倍，网约车小时产生效益？网约车基本收入少二倍。小时产生成本油费车损耗。油费多出租三分一成本，车损耗同样，滴滴承诺成信重要问题，表面看，好讲素质，好讲明文，好讲公平公正。确实性质假设定，特别对司机极不公平，公正，有问题与平台勾通系统异常你有错，不让当事人解释，异问，出现实际违章问题，扣罚司机工资，加大滴滴收益，乘客不付车费，与平台勾通系统查出异常，不能垫付，等乘客付费就有，乘客不付就无，系统查出你有异常，与平台无关，司机又一大风险，乘客取消订单，滴滴公司己收取乘客取消费，车主已行程中油费人工时间损失，确不补偿，还要扣分，司机损耗，滴滴收益，司机申诉讨过说法，与平台勾通，系统查出异常，要求向上级反映，客服权限问题被拒绝，出租车与网约车费用及收益，出租车收益及费用比网约车收益及费用，优胜好几倍，
老务头
商业模式就是赚钱，不是做慈善，不管滴滴还是出租车，出租车的份子钱不一定比滴滴抽的多，按比例一个全职滴滴司机给抽掉的利润绝不少于出租车公司的份子钱，只是滴滴抽成的方式比出租车更灵活更不会让人感觉难看，但出租车公司抽取份子钱的同时还提供了车，滴滴公司只提供软件和前期用钱砸出来的市场，如果你要开公司提供给你的车另外还要上交五千左右的租车钱，再抽取百份之二十多的费用，算算还有多少钱能到司机手里
蓝色狂想56108811
网约新政已经颁布，各地区政府也在落实细则。网约车三证备齐正规合法上路，那么就不存在保险和运政的问题，愿意转换网约的司机自然会转换，不愿意的也会随市场制约而沉浮于生死。网约车的规范服务与车辆都比传统出租车强，而且网约车市场竞争更加激烈，请问出租车当网约车三证落实完后，出租车还能剩下多少市场份额。传统出租车因为太多的不合理才被革了命。出租车要想翻盘除非对乘客和司机加大补贴和返利，说白了出租车的车辆和服务是无法和网约车竞争的，只有靠低价挣市场以本来伤人。
王学文194150844
从表面上看，滴滴公司收百分之二十，不要忽略每单还有五毛钱，而且司机经常被滴滴公司以各种各样的理由扣款.我自己一次被扣了843元.申诉了都没有用。乘客输错了目的地。我送乘客到了他想要去的地方.乘客也付了全部车费.滴滴公司判我作弊.扣了我843元.打客服电话都是和你推诿.这样的公司早点倒闭好.黑人家钱不得好死.滴滴公司.骗子公司.
