虽然说长沙的楼市如今是一房难求，但是最受追捧的仍然是江景房，上市就被哄抢的场景，一再证明江景豪宅"又贵又好卖"。
在长沙豪宅的序列中，江景豪宅已经站稳在金字塔尖，随着城市开发进程的不断推进，江景房的稀缺越来越突显。看似绵长的湘江水岸线上，几乎已经被填满，特别是在长沙主城区内，既可坐拥江景，又有绝佳的资源配套的土地已很少；不过，这样的片区最近似乎冒出来了一个，那就是省府滨江片区。
发展线重心南移 江景豪宅看南城
近十年以来兴起的长沙江景豪宅，也主要在江东岸沿着湘江向南北两侧延展，呈现出了北重南轻的格局。这是怎么形成的呢？先来说下这个知识点。
老长沙人都知道，长沙从前有着"南帝北丐"的说法。10多年长沙主城区开始第一轮的旧城改造，北部因为发展滞后反而成为了城市改造的主要首发区域，也引发外来品牌开发商集中进驻的第一波高峰期的出现，长沙江景住宅的第一波开发热潮就在北城开始了。
现在，如果你要是开着车一直向北，就会发现从从橘子洲大桥为起点到绕城高速近15公里江岸已经被填满，其中不乏万达、复地、北辰、湘江豪庭，绿地海外滩等江景豪宅，但是你也会发现，因为开发较早，这些楼盘大部分已经卖完了，有新房源的很少，二手房的价格也是水涨船高。
不过你要是往南走，情况可能会不太一样。虽然沿江的楼房也很多，但是住宅却不多，这又是怎么回事呢？
橘子洲大桥以南的区域本来就是长沙传统老城区，经济发达，人口密集，土地资源一直都是稀缺的，所以地块相对要分散一些。也正是土的稀缺和零散，也让长沙南城的江景住宅品质两极分化比明显。大品牌开发产和中小本地房企开发的水平相差很大。
一些中小本地开发商是最早开始在长沙南城的江景住宅开发的，由于实力有限，开发的时间也比较早，所以早些时期的江边的住宅小区用现在的的标准来看，居住环境，物业服务等都有相对落后，很难满足当下人们的居住体验需求。
另一方面，由于土地稀缺，成规模的大宗地块少，在南线的江景住宅中品牌开发商的数量明显要少，进驻开发的时间也比较晚，品质高价格贵，货源供应也十分紧缺。
品质差异的两极化，让长沙南城的江景豪宅的平均品质比北城仍然有一些差距，这个差距带来的最直接影响就是，南城江景住宅的价格相对较低。
看完上面的知识点，大家不难得出这样一个结论——当下的南城江景豪宅面有一个极佳的发展机遇， 区域价值的补涨和居住升级市场需求的两个力量拉动之下，南城江景豪宅开发即将成为新的爆点。
随着新一批的品牌的开发企业的入驻，南城江景豪宅的品质提升即将快速实现，这也会促动长沙江景豪宅重心向南城的转移。
省府片区江景豪宅弥足珍贵
那么在南城的区域，那个片区将会最成为下一个江景豪宅的爆发点？毫无疑问就是省府片区。
从目前的发展格局来看，省府片区的滨江区域已经成为一江两岸发展的稀缺地块。加上近年来的利好叠加，省府片区的江景豪宅将进入一个蓄势已久爆发时期。
（湘府路大桥俯瞰效果图）
2016年，湘府路快速化改造全面启动，全线快速化改造计划于2018年通车。
湘府路快速化改造项目西起坪塘大道，东至黄兴大道。在河东段，湘府路大桥至浏阳河西岸，穿过书香路、新姚中路、芙蓉南路等。未来将上跨地铁1号线并与规划中的地铁8号线在湘府路共线。 这个城市快速道+地铁的公共交通动线的构架，为省府片区的未来发展提供了切实的基础保障。
2017年底，位于天心区湘府西路与新开铺路交会处黑石游园建成并向市民开放，根据2017-2019年天心区三年造绿计划：重点建设滨江公园三期（滨江都市休闲园），打造富有活力的城市绿地公园，并与周边公园形成"一小时"绿色圈。省府片区的临江地段的升值空间已经越来越显而易见。
（长沙市天心区滨江公园）
但是需要特别提醒的是，从近年来长沙政府的城市规划，湘江两岸的一线临江地块，明显倾向于商业用途。这就是说，即将长沙南城的江边地块还有一些供应量，但是留给住宅的可能也不多，那么，现在省府片区的江景豪宅自然是更加稀缺的了。
稀缺的土地资源的价值要发挥到最大的价值，还需要"软件"的支持。追求更好的居住体验，已经成为当下豪宅的购买人群的普遍的观念，这对开发商的开发和服务运营水平也得出了更高的要求。
日前长沙龙湖正式发布了其在长沙的第五个项目——龙湖·春江悦茗，而这也是龙湖布局在长沙主城区湘江东岸的首个高端系产品，位置就在湘府路大桥东桥头的省府片区核心区，充分考量了区域硬件资源以及龙湖自身的运营软实力两个维度而最终确定的。龙湖·春江悦茗凭借龙湖中国25年豪宅雕琢的经验沉淀，定义长沙江景豪宅新主角。
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