2018年6月，解放中重卡銷量預計在2.66萬輛！
據方得網獨家消息，解放6月依舊保持高速增長，中重卡銷量為2.66萬輛左右，同比增長20.9%；前6月，中重卡總銷量突破16.8萬輛；此外，輕卡上半年銷量2萬輛左右。粗略統計，解放上半年總銷量已突破19萬輛。
2018年前6月的銷量(19萬輛)相當於2015年解放全年的目標銷量(19萬輛)，三年來解放是如何走到“四輛重卡中必有一輛解放”的？
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1-6月中重卡同比增長14.7%
2018年1-6月，解放完成中重卡銷量16.8萬輛，同比增長14.7%。
2018年重卡市場再次刷新月度銷量紀錄，超出市場預期。有數據表明，6月，國內重卡市場銷售各類車型11萬輛，同比增長13%。儘管在行業內競爭如此激烈的情況下，解放中重卡的銷量增速仍高於市場增速。此外，1-6月，一汽解放在市場份額方面依舊保持了優勢，在重卡市場佔比24.5%，遠超同行業企業。
不僅銷量領先，解放在細分市場也一樣延續了之前的優勢，除了牽引車保持第一外，在今年大熱的工程自卸車方面，上半年銷量已經突破1萬輛。
三年浮沉 解放從下滑到增長
2018年前6月解放的銷量(19萬輛)相當於2015年解放全年的目標銷量(19萬輛)，三年來解放是如何走到“四輛重卡中必有一輛解放”的？
解放在這三年中，經歷了起起伏伏。
2015年5月之前，解放銷量下滑嚴重。2015年5月，一汽集團和東風集團老總換防，徐平入主一汽。從6月開始，一汽集團的各大板塊開始陸續調整人員，體制也發生了變化。從2015下半年開始，解放市場表現明顯好於其上半年，從2015年9月開始更是銷量大步快跑，連續4個月表現驚豔。
2016年，一汽解放實現整車銷售20.2萬輛，其中中重型銷售18.5萬輛，市場份額19.25%，重卡銷量超越對手，排名行業第一。
2017年，一汽解放以全年銷售24.08萬輛、同比增長62.7％，市場份額21.56%的表現，毫無懸念地摘得重卡市場的年度銷量冠軍。
站在2017年的高起點上，解放還能繼續實現14.7％的增長率，實力確實不同凡響。這種爆發式的增長，離不開解放不斷推陳出新、品質過硬、直擊用戶痛點的強大產品力。
J6十一年 年年有新亮點
若說起解放的明星產品，J6絕對當仁不讓。解放J6產品自2007年上市以來，在11年間累計銷售80餘萬輛，穩居牽引車行業冠軍寶座。
經歷了11年發展的J6，年年都有新亮點。2018年6月，一汽解放全新打造的高配車型新J6榮耀版正式上市。這說明解放在產品創新和技術升級方面可謂下了一番苦功。
新J6榮耀版牽引車作為此次上市活動中的重磅車型，擁有高可靠、高效率、高舒適、高智能等創新技術，整車大範圍應用採埃孚、博世、福士等國際一流品質的零部件，對關鍵總成、轉向、制動系統、電器件、抗老化件等方面進行全面升級。
作為新J6榮耀版牽引車的核“芯”動力，奧威CA6DM3-55E5發動機憑藉其“更強勁、更低耗、更可靠、更安全、更智能、更舒適”6大亮點再度成為用戶關注的焦點。
除了J6的技術升級，解放在其他產品系列也不停地保持技術優勢。2018年J6P領航版牽引車全系列上進行了14項技術升級，確保其持續領航市場。2018款J6L載貨車45項技術進行了升級，力爭將競爭力發揮到最大；而在弱勢項目自卸車上，J6P智能渣土自卸車型能為政府提供渣土自卸監管的完整解決方案，讓補齊了短板的解放羽翼更加豐滿。
上半年完成目標63%
整車全年突破31萬可期
解放上半年總銷量遠超去年同期，完成2018年超過一半的銷量目標。
2018年，一汽解放中重卡銷量目標為26.4萬輛，前六月中重卡銷量已累計達到16.8萬輛，已完成了全年目標63%。
2018年解放整車銷售目標為30.4萬輛，而2018年上半年解放中重卡銷量已經接近17萬輛，輕卡銷量也有2萬輛左右。如此來看，僅上半年，解放整車銷量就已經19萬輛左右。
進入2018年的下半年，隨著L4智能駕駛系統以及J7下線，更多新款車型以及利好政策即將亮相。正值國五排放標準升級國六，時間緊任務重，對於商用車企業的研發能力來說，是一個巨大的考驗。已在本輪競爭中實現領航的解放，又在國六的賽道上取得先發優勢。
2018年解放能否突破31萬輛嗎？拭目以待！
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