近日，網通社從比亞迪官方獲悉，該品牌今年3月全系車型環比大漲453.7%，其中新能源車環比增長幅度達到329.5%，燃油車環比大幅增長579.9%。可以說比亞迪在經歷了疫情低谷後，已呈現出了爆發式的增長。
根據官方公佈的數據顯示，比亞迪新能源車今年3月共售出新車達11,763輛，環比大漲329.5%。目前，該品牌總產銷已突破76萬輛，並連續6年穩居全國第一。不僅如此，各區域市場方面，比亞迪新能源車表現也十分搶眼，在北京、海南等64個區域市佔率第一。
細分市場方面，比亞迪純電動車3月共銷售10,433輛新車，環比大漲311.9%。此外，混動車型3月共銷售新車1,330輛，環比大漲545.6%。
值得一提的是，比亞迪宋家族在3月表現尤為突出，銷售新車共計16,135輛，環比增長787.5%，累計銷量超70萬輛。其中，宋Pro銷量為13,335輛，環比大漲735%；宋經典版上市首周訂單就已經超過了3,000輛，銷量達到了1,109輛；宋MAX環比漲幅665.2%，累計銷量更是突破24萬輛。
不僅如此，秦家族也有著不錯的表現，3月銷售新車共計7,972輛，環比大漲220.9%，累計銷量已超24萬輛；唐家族3月銷售新車2,206輛，環比大漲578.8%，累計銷量突破20萬輛；元家族3月銷售新車共計2,009輛，環比增長297.8%，累計銷量超過17萬輛；e系列車型3月銷售新車共計1,533輛，環比大漲402.6%。
產品方面，比亞迪王朝系列旗艦車型——漢將在今年第三季度正式上市。新車定位中大型轎車，擁有非常動感、前衛的外觀設計，並且將推出EV和DM兩種動力版本的車型。
動力方面，比亞迪漢EV系列單電機版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米，NEDC續航里程為605km，耗電量14.1kWh/100km。在此基礎上，雙電機版本加裝後驅動電機，後電機最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛米，NEDC續航里程為550km。兩款車型均配備磷酸鐵鋰“刀片電池”，電池系統能量密度為140Wh/kg。
比亞迪漢插電混動版車型搭載由2.0T發動機+電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率141千瓦，電動機最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛米。電池方面，配備的是三元鋰電池組，NEDC純電續航里程為81km，耗電量為17.1kWh/100km。
（圖/文 網通社 劉楠）
