近日，寧波地鐵4號線與5號線一期紛紛傳來好消息！具體是啥新進展？小布帶你一起來看↓
4號線
6月29日，由寧波軌道交通牽頭自主研發的類矩形盾構機“陽明號”在4號線翠柏裡站—盾構工作井內破土而出，標誌著全國首條穿越核心城區的類矩形盾構隧道區間順利貫通。
這條由“陽明號”掘進後打造的類矩形盾構隧道區間長801米。最大的亮點是隧道斷面寬11.83米、高7.27米，實現了兩個隧道（盾構區間）雙線一次成型，解決了核心城區地下空間“放不下”與“碰不得”的問題。
類矩形盾構法隧道施工不僅大大改進了城市地下空間的利用率，優化了城市空間，也具有極高的經濟價值。目前該技術已廣泛應用於寧波軌道交通在建線路中，下一步還將走出寧波使用於杭州地鐵建設。
根據目前施工進度，4號線工程預計於2019年7月實現洞通，2020年底通車試運營。
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4號線起自江北區慈城鎮，先沿江北大道高架敷設，上跨蕭甬鐵路、杭甬客專後轉入慈城連接線，上跨繞城高速後，轉入北環西路路中高架敷設（與北環高架共建）。
然後，過機場路立交後逐漸轉入地下，沿康莊南路下穿餘姚江後沿雙東路、翠柏路、蒼松路、長春路、靈橋路，下穿奉化江後沿興寧路敷設至寧波火車東站。
接著，轉入沿滄海路、寧橫路敷設，下穿甬臺溫鐵路、環城南路和杭甬高速後，轉入沿首南路敷設。
最終，下穿甬臺溫高速、甬臺溫鐵路、繞城高速後，沿錢湖大道敷設，止於終點東錢湖站。
5號線一期
貫穿寧波主城區四方向的軌道交通5號線的進展也一直令人關注。
日前從寧波軌道交通傳來的消息是，5號線一期共有12個車站已開工建設。
其中，盎孟港站結構封頂，海晏北路站北段結構封頂，7個地下車站（興莊路站、院士路站、民安東路站、柳隘站、曹隘站、大洋江站、雅渡站）地連牆施工，鄞州區政府站和南高教園區站分別和3號線、4號線同步建設。6月底，鍾公廟站開工建設。
如順利，5號線一期共22個車站將在年內全部開工建設。
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5號線一期全長約為27.945公里。線路西起海曙區佈政站，經石碶中心區、鄞州南部商務區、東部新城、寧波國家高新區，止於鎮海區興莊路站，並預留延伸成環條件。一期工程共設車站22座，均為地下站，其中換乘站10座。
當下，為早日完成第二輪建設規劃，寧波軌道交通的6200多名地鐵建設者也堅守在高溫下搶建設。
在曹隘站施工現場，工人們正在進行主體圍護結構地下連續牆施工。據悉，曹隘站自2018年4月2日起開工建設，目前有70餘名一線作業人員投入施工，預計10月底前完成圍護結構的封閉。
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