2018年7月5日，江蘇環保公眾網發佈了《江蘇省沿江城市群城際軌道交通建設規劃（2018-2025年）環境影響評價第二次公示》。
本次環評共公示了9條線，其中與南通有關的有一條即如東～南通～蘇州～吳江～湖州線（南通至吳江段），涉及到南通、蘇州、湖州等3個地級市，按照三大地級市的簡稱，我們可以將這條城際線稱為“通蘇湖城際線”。
本次參與環評的不是整條線路，而是南通至吳江段，言下之意，吳江到湖州段將在後期建設。
目前，還不清楚，具體設置情況，大致路線是如東到南通過江到蘇州沿江縣市，到蘇州市區，吳江區，最終到浙江湖州。
一、如東（南通下轄縣。南通地區唯一的縣）
如東小洋口景區
如東縣，隸屬於南通市，位於江蘇省東南部、長江三角洲北翼，是南通市北三縣之一，東面和北面瀕臨南黃海。
二、南通（長三角北翼經濟中心、上海“北大門”、上海大都市圈城市、江蘇經濟強市、滬蘇通城市群重要城市）
南通，江蘇省地級市，位於江蘇東南部，長江三角洲北翼 ，簡稱“通”，別稱靜海、崇州、崇川、紫琅，古稱通州。
南通是上海大都市圈北翼門戶城市、中國首批對外開放的14個沿海城市之一，長三角北翼經濟中心、現代化港口城市 和國家歷史文化名城。
南通，東抵黃海，南望長江，與上海、蘇州燈火相邀，西、北與泰州、鹽城接壤，“據江海之會、扼南北之喉 ”，被譽為“北上海” 。
近年來，南通在江蘇經濟版圖中已經穩居第四，隨著寧啟鐵路複線電氣化、滬通鐵路、鹽通高鐵、通蘇嘉高鐵、北沿江高鐵等建成或建設，南通的交通條件日益改善，已經告別了“南不通”的尷尬境地。
1、南通鐵路線
（1）新長鐵路
新長鐵路自隴海鐵路上的江蘇新沂至浙江長興，全長561千米，途經沭陽、泗陽、淮安、阜寧、建湖、鹽城、大豐、東臺、海安、泰興、靖江，通過輪渡過江後至江陰、無錫、常州、宜興，到終點站長興。
南通境內涉及到海安等縣市，這是
（2）寧啟鐵路以及複線電氣化工程、寧啟二期
寧啟鐵路的建設共分為二期。
一期工程南京至海安段，全長210公里，在2002年3月1日動工，總投資32.2億元人民幣，2003年12月全線鋪通，其中南京至揚州段在2004年4月18日當日通過驗收開通客運，5月1日寧揚段舉行開通儀式；揚州至海安、南通段在2004年6月1日開始鋪軌，同年12月1日開通貨運。2005年7月1日，寧啟鐵路南京至南通段客運與泰州站同時投入運營，至2005年寧啟鐵路一期工程完成並開通運營。
寧啟鐵路複線改造耗時7年，是複線改造時間最長的鐵路，號稱“萬年寧啟”，改造後旅客列車設計時速為200km/h，變成寧啟快速鐵路，並開行動車組列車。寧啟鐵路動車組於2016年5月15日正式通車。
2015年3月，寧啟鐵路二期工程正式動工。寧啟鐵路二期南通至啟東段全線設南通、南通東、海門、臨江、啟東和呂四6個車站，其中新建海門、臨江、啟東、呂四4個站，南通站、南通東站為改建站。
（3）滬通鐵路（2020年開通）
滬通鐵路北起南通平東，與現有寧啟鐵路貫通，向南跨越長江，經張家港、常熟、太倉到上海安亭，全長137.3公里，按國鐵I級雙線建設，可雙向通行集裝箱運輸火車，設計時速200公里。按照規劃，沿線需新建平東站、南通西站、張家港、常熟、太倉等8個客運、貨運和客貨運場站。
（4）通蘇嘉甬鐵路（南通段在建）
通蘇嘉城際鐵路貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市縣，北與鹽通鐵路、寧通鐵路相接，南與滬杭鐵路、跨杭州灣鐵路相通，中與滬寧鐵路、沿江鐵路和湖蘇滬城際鐵路相連。
通蘇嘉鐵路延伸到寧波，重新命名為通蘇嘉甬鐵路。
（5）鹽通高鐵（在建）
新建鹽城至南通鐵路位於江蘇省鹽城市、南通市、蘇州市境內，線路北自鹽城站高速場與徐宿淮鹽線貫通引出後，向南經大豐區、東臺市、海安市後繼續向南走行經如皋市後，進入通州區在建滬通鐵路南通西站，後與滬通鐵路共通道越過長江至張家港，接入在建滬通鐵路、規劃南沿江鐵路共設的張家港站。
2、南通地區客運站
（1）海安站（2018年海安縣，撤縣設市成功）
海安市站位於海安市長江東路東首，始建於1998年。毗鄰海安汽車東站，新長鐵路、寧啟鐵路、海洋鐵路、鹽通高鐵（在建）在此交匯，隸屬上海鐵路局新長車務段管轄，與沿線的泰州站、揚州站、南通站平級，為客貨綜合二等站。
（2）如皋站
如皋站
新如皋火車客運站改造工程於2014年4月正式動工，經過兩年的緊張施工，新站房已於2016年5月13日正式投入使用。
（3）南通站
南通火車站
南通火車站是南通市的主要鐵路客運站，位於南通市港閘區永興大道，二等站，屬上海鐵路局集團有限公司新長車務段管轄。途徑鐵路是寧啟快速鐵路，有火車通達8個鐵路局（成都、濟南、北京、武漢、太原、上海、昆明、西安）管轄的城市。
2004年7月1日，南通火車站開辦客運。2007年4月18日新站啟用。2016年5月15日，寧啟鐵路正式開通動車組列車，南通步入動車時代。
（4）海門站
海門站，是寧啟鐵路線上站點之一，為客貨運站，離市中心約4公里，設計面積8000平方米。
按照規劃，旅客發送量為每年250萬人次，設計年貨物運量近期為45萬噸，遠期為90萬噸。
寧啟鐵路全線設南通東站、海門站、臨江站、啟東站、呂四站等5個車站。
（5）啟東站
啟東站，是寧啟鐵路線上新建的一個站點，為客貨運中間站，站房總建築面積約8000平方米。
啟東站站房設計方案從啟東當地傳統建築元素中提取精華，以現代的造型手法、黑白灰的色彩意向，演繹啟東獨具特色的吳儒風韻。
（6）如東站
如東火車站，位於海洋鐵路上，介於拼茶站和洋口港之間。總佔地面積5986m2，建築總高度18.02m，擁有兩站四線。於2010年10月開工建設，至2014年1月16日正式通車。
（7）南通西站（在建）
南通西站是滬通鐵路的一箇中間站。將來將有北沿江高速鐵路、鹽通張高鐵（沿海鐵路）、通蘇嘉高速鐵路、京滬高鐵二線等通過該站。
南通西站綜合交通樞紐工程是集高鐵、地鐵、公交、停車於一體的綜合交通樞紐，是南通地區最大的交通樞紐。
三、蘇州（中國最強地級市、江蘇最強城市、蘇錫常都市圈龍頭城市、上海大都市圈城市）
通蘇湖城際線，在南通過江後，經過蘇州市區到吳江，具體如何走，環評中沒有說明，由於滬通長江大橋已經規劃了滬通鐵路和通蘇嘉甬高鐵 ，不可能再走通蘇湖城際線，可能需要另建長江鐵路大橋過江。
蘇州，古稱吳，簡稱為蘇，又稱姑蘇、平江等，是國家歷史文化名城和風景旅遊城市，國家高新技術產業基地，長江三角洲城市群重要的中心城市之一 、江蘇長江經濟帶的重要組成部分。
蘇州位於江蘇省東南部，長江三角洲中部，東臨上海，南接嘉興，西抱太湖，北依長江。
蘇州是中國首批24座國家歷史文化名城之一，有近2500年曆史，是吳文化的發祥地 。蘇州人多屬江浙民系，使用吳語。 蘇州園林是中國私家園林的代表，被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。中國大運河蘇州段入選世界遺產名錄。
1、蘇州園林
蘇州園林
蘇州古典園林，簡稱蘇州園林，是世界文化遺產、國家AAAAA級旅遊景區，中國十大風景名勝之一。蘇州古典園林素有“園林之城”之稱，享有“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”之美譽，譽為“咫尺之內再造乾坤”。
2、蘇州大學
蘇州大學
蘇州大學，簡稱“蘇大”，坐落於歷史文化名城蘇州，國家“211工程”重點建設高校，國家“雙一流”世界一流學科建設高校，全國博士研究生教育綜合改革試點高校，江蘇省屬重點綜合性大學，2011計劃”首批認定高校、“卓越工程師教育培養計劃”、“卓越醫生教育培養計劃”、“國家大學生創新性實驗計劃”，入選“111計劃”、“海外高層次人才引進計劃”、“中非高校20+20合作計劃”、“中國政府獎學金來華留學生接收院校”、“國家建設高水平大學公派研究生項目”。
3、蘇州工業園區
蘇州工業園區
蘇州工業園區隸屬江蘇省蘇州市，位於蘇州東邊，行政面積278平方公里，是中國和新加坡兩國政府間合作的旗艦項目，改革開放試驗田、國際合作示範區，蘇州工業園區開展開放創新綜合試驗，蘇州工業園區成為全國首個開展開放創新綜合試驗區域。
四、蘇州市吳江區（蘇州最年輕和麵積最大的轄區）
吳江區，位於江蘇省和蘇州市最南端 。地處蘇、浙、滬三省市交界處，東接上海市青浦區，南連浙江省嘉興市秀洲區、桐鄉市和湖州市南潯區，西臨太湖，北靠吳中區和崑山市，東南與浙江省嘉善縣毗鄰，東北和崑山市接壤，西南與浙江省湖州市交界。地處水鄉河道縱橫，素有“魚米之鄉”、“絲綢之府”的美譽。
吳江境內擁有同裡古鎮、震澤古鎮、垂虹橋、退思園等國家著名的旅遊景區，並且退思園被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》，首批歷史文化名鎮同裡以其“小橋流水人家”的自然風貌，被譽為東方小威尼斯。
吳江區是蘇州轄區中最具有臨滬優勢，另外，吳江還和浙江接壤。
1、吳江太湖新城（蘇州灣）
東太湖生態園
太湖新城處於長三角城市圈核心地帶，西瀕東太湖，緊靠大運河，東望上海市，北近蘇錫常，南眺浙江。
區域交通便利，蘇嘉杭高速、滬蘇浙高速、蘇州繞城高速、318國道、227省道、230省道、京杭大運河穿境而過，可以迅速連接長三角各大城市和主要港口。
2、同裡古鎮
同裡古鎮
同裡古鎮屬於江蘇省蘇州市吳江區，宋代建鎮。鎮區內始建於明清兩代的花園、寺觀、宅第和名人故居眾多，“川”字形的15條小河把古鎮區分隔成七個小島，而49座古橋又將其連成一體，以“小橋、流水、人家”著稱。
五、浙江湖州
湖州市是浙江省下轄地級市，是“長三角城市群”成員城市、環杭州灣大灣區核心城市，地處浙江省北部，東鄰嘉興，南接杭州，西依天目山，北瀕太湖，與無錫、蘇州隔湖相望，是環太湖地區因湖而得名的城市。處在太湖南岸，東苕溪與西苕溪匯合處。
南潯古鎮
湖州是一座具有2300多年曆史的江南古城，建制始於戰國，有眾多的自然景觀和歷史人文景觀，如莫干山、南潯古鎮等。 湖州是“長三角城市群”成員城市 、國家歷史文化名城 、國家森林城市 、國家園林城市、，有雙瀆雪藕、太湖百合等土特產品，同時也是近代湖商的發源地。
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