１、滾動軸承配合制
一般情況下，採用基孔制，但若為標準件，則與之相配合的零件的配合性質由標準件決定。就滾動軸承而言，由於是標準件，與外圈相配合的部分採用基軸制；與內圈相配合的軸採用基孔制。
軸承內圈與軸的配合是基孔制，雖然滾動軸承內圈所有公差等級的公差帶都在零線的下方且上偏差為零。其主要原因是軸承配合的特殊要求。在大多數情況下，軸承的內孔要隨軸一起轉動，兩者之間的配合必須有一定的過盈。
2、軸頸、軸承座配合公差等級的選擇
與滾動軸承相配合的孔、軸的公差等級與軸承的公差等級密切相關。一般與6、0級軸承配合的軸，其公差等級多為IT5~IT7，箱體孔多為IT6~IT8等。
３．配合性質的選擇
軸承配合性質的選擇即是確定與軸承相配合的軸頸和軸承座的基本偏差代號。
選擇軸承配合性質的依據是：軸承內外圈所受的負載類型、軸承所受負載的大小、軸承的工作條件、與軸承相配合的孔和軸的材料和裝卸要求等。
負載類型
局部負載：作用於軸承上的合成徑向負載與套圈相對靜止，即負載方向始終不變地作用在套圈滾道的局部區域上。通常採用小間隙配合或過渡配合。
循環負載：作用於軸承上的合成徑向負載與套圈相對旋轉，即合成徑向負載順次作用在套圈的整個圓周上。通常採用過盈或較緊的過渡配合。
擺動負載：作用於軸承上的合成徑向負載與所承載的套圈在一定區域內相對擺動，即合成徑向負載經常變動地作用在套圈滾道的小於180°的部分圓周上。
4、負載的大小
軸承在負載的作用下，套圈會發生變形，使配合面受力不均勻，引起鬆動。因此，受重負載時配合應緊些，受輕負載時配合應鬆些。一般地，負載如下分類：
輕負載： P≤0.07C
正常負載：0.07C＜P≤0.15C
重負載： P＞0.15C
其中：C為軸承的額定負載，數據可以從有關手冊中查找。
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