繼全新奧迪A6以及性能更強勁的奧迪S6、S6 Avant車型陸續發佈和曝光之後，日前，海外媒體拍攝到一組全新奧迪RS 6 Avant的路試諜照。作為車系中性能最強車型，測試車配備了RS家族特有的雙邊共兩出式排氣和尺寸更大的制動系統等，預計將在2019年法蘭克福車展期間發佈。
奧迪RS 6 Avant集旅行車的實用與強大的性能於一體，測試車沿用了常規版全新奧迪A6 Avant的主體設計，僅前包圍處還保留著偽裝。可以看到，新車擁有著更低的車身高度、尺寸更大的剎車系統，同時採用了更具運動感的前後包圍及雙邊共兩出式排氣，RS家族慣用的橢圓形排氣尾管突顯出該車的性能取向。
動力方面，全新奧迪RS 6 Avant很有可能採用已經在保時捷和蘭博基尼上使用過的4.0T V8發動機，它將為新RS 6 Avant提供605馬力的動力輸出，相比於現款基礎版車型增加45馬力，使其擁有3.5秒的0-100km/h加速時間；之後還會繼續推出Performance版本，提供650馬力、800牛·米的動力輸出（現款的Performance版本為605馬力），與蘭博基尼Urus的動力輸出十分接近（650馬力，850牛·米），奧迪有意將這款車打造為市場上最快的旅行車。
此外還有傳言稱，全新奧迪RS 6或推出混合動力版本選擇，借用保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid的混合動力系統，使前者產生高達709馬力（521千瓦）的功率輸出。奧迪將為我們帶來怎樣的驚喜，請繼續關注該車的後續報道。（諜照來源：carpix/motor1；文/汽車之家 張曉丹）
RS 6 Avant集旅行車的實用與強大的性能於一體，測試車沿用了常規版全新奧迪A6 Avant的主體設計，僅前包圍處還保留著偽裝。可以看到，新車擁有著更低的車身高度、尺寸更大的剎車系統，同時採用了更具運動感的前後包圍及雙邊共兩出式排氣，RS家族慣用的橢圓形排氣尾管突顯出該車的性能取向。
動力方面，全新奧迪RS 6 Avant很有可能採用已經在保時捷和蘭博基尼上使用過的4.0T V8發動機，它將為新RS 6 Avant提供605馬力的動力輸出，相比於現款基礎版車型增加45馬力，使其擁有3.5秒的0-100km/h加速時間；之後還會繼續推出Performance版本，提供650馬力、800牛·米的動力輸出（現款的Performance版本為605馬力），與蘭博基尼Urus的動力輸出十分接近（650馬力，850牛·米），奧迪有意將這款車打造為市場上最快的旅行車。
此外還有傳言稱，全新奧迪RS 6或推出混合動力版本選擇，借用保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid的混合動力系統，使前者產生高達709馬力（521千瓦）的功率輸出。奧迪將為我們帶來怎樣的驚喜，請繼續關注該車的後續報道。
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