SUV市場近幾年極具火爆，而消費者對買車的需求也越來越多， 不僅要寬闊的視野，還要拉風的造型，當然良好的通過性也是必須的，畢竟在國內的路況並非你想象中的那麼好，下面就從10-20萬的價格區間挑選出幾款高顏值、高水準的跨界轎跑SUV滿足一下消費者。
馬自達CX-4
提到馬自達，第一想到的就是它漂亮的外觀設計，而高顏值正是CX-4的代名詞。魂動”設計理念的外觀在CX-4上表現得淋漓盡致，車身扁平，線條修長，很有運動氣質。
內飾方面，CX-4車廂是標準的馬自達設計風格，對稱式的中控臺佈局能提升視覺寬度，按鈕佈局以及懸浮式的中控屏屬於“常規操作”，並沒有太過出彩的地方。不過既然是一臺馬自達，駕駛座當然才是消費者最關心的。三幅式方向盤不論是造型還是手感都很出眾，加上炮筒式儀表盤的設計，似乎時刻刺激著你去駕駛它的慾望。
動力方面CX-4搭載兩款自然吸氣發動機，2.0L車型能提供158馬力的最大功率，2.5L車型為192馬力，除了最低配車型外均匹配6擋手自一體變速箱。從動力數據來看並CX-4並不算突出，但極為優秀的調校讓你感受什麼是“人馬合一”的感覺。
新一代斯巴魯XV
外觀方面，新車在現款車型基礎上針對外觀進行了小幅調整，新車換裝了新樣式的前保險槓，前格柵橫向飾條採用了銀色處理，兩側霧燈區域採用新設計。新車還配備有銀色外後視鏡外殼和銀色側裙飾條，整體相比普通版車型在視覺上更具精緻感。
內飾方面，斯巴魯相比較同級別車型雖說不亮眼，不過方正的造型卻意外符合“鋼鐵直男”的審美，而且在做工用料上也符合其品牌定位的水平。即使車身做出小溜背的設計，但後排頭部空間也沒造成多大影響，後排舒適性能滿足普遍消費者的需求。
新款斯巴魯XV全系將搭載一款2.0L水平對置四缸自然吸氣發動機，最大功率156馬力，匹配日系廠商常用的CVT無級變速箱，可模擬7擋。即使賬面數據不算優秀，不過擁有水平對置發動機的加持，XV的動力表現還是相當出色的，特別是發動機營造出來的聲浪非常悅耳。
領克02
外觀方面，新車依舊“套用”了那套“三下巴”的領克家族式前臉造型，頭燈、日行燈以及霧燈的垂直分體式設計令人眼前一亮。新車前臉以兩塊一體橫幅式中網擔綱，靠上那條與遠近光燈組無縫相連。懸掛式的前槓進行了撞色處理，從而壓低了視覺重心。同時，第二代“北極之光”日間行車燈造型獨特，視覺力量感較強。
內飾方面，領克02內飾整體採用了家族式設計風格，其採用了中控臺偏向駕駛員一側的設計風格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央區域。配備三幅多功能方向盤，座椅配有橘紅色縫線，整車做工與用料都非常有格調。
領克02將搭載1.5T/2.0T發動機，其中三缸的1.5T發動機低/高功率版本最大功率為156馬力和180馬力，匹配7速溼式雙離合變速箱。而2.0T車型最大功率為190馬力，匹配6速自動變速箱或7速溼式雙離合變速箱。當然很多消費都質疑三缸，其實從另一個角度看領克對於02上所搭載的這臺三缸發動機一直是以一種開放的態度對待，面對消費者的疑問是有沒有迴避，這從側面也說明了領克自身對於這款發動機在實際使用過程中的自信，所以消費者無需太多憂慮。
以上三款轎跑SUV車型價格定位相對較為合理，綜合表現可以說相較比同級車型沒有短板，雖然沒有BBA的品牌面子，但絕對有BBA的精細做工，特別像是領克02這樣的自主豪華品牌，在品質感上足以媲美沃爾沃車型，不知道消費者會更願意偏向哪款轎跑呢?
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