強硬的工作制度，迫使著工作者為了"生存"而變得機械化。很多時候，我們更希望的是能一起開心的工作，而不是為了流程而工作，所謂的禮儀，不是讓人感到冰冰有禮，應該是給人享受到一次暖心的體驗。
近日，一段南京高速公路收費站員工的微笑服務視頻在網絡熱傳。網友評價稱帶著滿滿的“機械舞”喜感，同時也有人提出了收費員動作僵硬、呆板的疑問，也有人說看完感到一絲可怕…
視頻中，這名小哥面帶露出8顆牙齒的標準微笑，動作一絲不苟，轉身、抬手都像個“機器人”，就好像被人制定好了程序，固定的只能做出這幾個動作標準到有點嚇人。
公司更注重員工精神面貌？
日前，北青報記者核實到網傳視頻中的收費站員工叫鄧川，在溧馬高速將軍大道收費站工作，是江蘇省寧杭高速有限公司的一名員工。
據該收費站站長介紹，寧杭高速公路有限公司以提升高速公路收費站服務質量為目的，開展了文明服務的活動。由此制定了一系列的服務規範，其中就包括收費站員工的規範操作。
視頻中鄧川的表現基本是符合標準的工作模式：挺直腰背、面帶微笑，轉身和手的放置也都有相應的規定。在剛過去的5月份，鄧川以優秀的表現成為二十名文明服務標兵之一。
大多數網友表示不可理解
“提升服務質量不能把每個動作規定得太過死板，態度好就可以，何必整成機器人。”
“收費員保持這樣的工作模式一整天，會不會太累？對身體是否會有影響？”
“看上去很心酸啊，有點心疼的感覺。”
“一開始感覺有點有趣 後來越看越害怕。”
雖然說是鐵飯碗，但這樣的工作標準，不是一般人能夠接受的。看到這，每個人心中都會有一個疑問，就是高速收費員每個月能賺多少錢？既然那麼辛苦，為什麼還有那麼多人想去做高速收費員？
為此，無憂哥問了一下曾經在收費站工作過的朋友，他告訴我，其實，在高速上的這些收費員，一般都是有相應的代理公司給各個收費站派遣員工。
根據相關地段的不同，工資水平也各不相同，一般一二線城市工資會高一些，而三四線城市則很低，基本工資只有2000元左右，然後還有就是公司給買五險二金（帶企業年金）。當然了，剛剛說的只是基本工資，還有年終獎、半年獎、高溫補貼等。
雖然看上去待遇還不錯，但也有業內人事表示這份工作太過辛苦，不少人剛開始擠破頭都要進去工作，但做不了多長時間就辭職了。做收費員除了上班時間不能亂走動，一坐就八小時之外。還有請假困難、沒有節假日、要求嚴格、輪班工作制導致生物鐘亂等各種各樣的原因，大部分人接受不了。
在之前“安徽微笑”也被熱議過
但她們微笑的背後是艱辛
高速收費員平時是這樣練習的
據瞭解
她們端坐，含筷、微笑，最長的能堅持半小時
一天工作八小時，
要伸手上千次，
微笑8000次。
可能很多人都對高速收費員不滿，認為這份工作穩定，吃的又是國家飯，都是一些好吃懶做的人才會去幹這種工作。但是，在我們看似簡單的工作背後，其實都有一份不易，拿著兩千塊的工資，提供2萬的服務，卻像一個機器人那樣，失去了自我。
而且“鐵飯碗”也會有被磨破的一天，很難保證未來高速收費是否會被智能替代，假如人工收費真的被替代了，他們在面臨失業時又將何去何從？
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