奇瑞瑞虎7是奇瑞集團經過轉型升級平臺改造完成後的第一款產品，是奇瑞集團2.0時代的產品，也是匯聚了捷豹路虎觀致等技術的T1X平臺的第一款產品。那麼T1X平臺是何方神聖也？T1X平臺是專業生產SUV的柔性帶寬平臺，其生產汽車的軸距帶寬在2560-2800mm之間。同時也是遵循V字型正向開發流程打造的汽車平臺。其技術水平遵循的是國際汽車開發的主流做法，質量和性能過硬。
瑞虎7車頭
瑞虎7
說實在的，國內汽車品牌中，T1X算是比較早的汽車平臺了，早期的國產汽車公司走的都是模仿路線，因為想要建立平臺，其投入成本是非常巨大的，所以很少有汽車公司願意投入如此大的成本建立平臺，可以說大部分的國內汽車公司寧可對現有平臺進行改造升級，也很少在平臺化方面花心思。從這一點看，奇瑞集團還是非常值得點讚的。為了實現奇瑞集團的汽車的戰略轉型，奇瑞集團的掌門人尹同躍甚至喊出了“今年寧可跌落到銷量前十名開外,也要實施戰略轉型。”的豪言壯語。4-5年過去了，終於在2016年迎來了戰略轉型後的第一款SUV產品瑞虎七。瑞虎七的原型車是2012年推出的瑞虎TX概念車，該概念車可以說是非常的優秀，甚至得到了外國人的高度認可，因為，它曾經獲得過德國紅點設計大獎的“2012年度最佳概念車獎”。紅點設計大獎是什麼等級的獎項，如果劃個等級，它屬於汽車奧運會規格的大獎了。但是，就是這款脫胎於紅點設計大獎的慨念車的瑞虎七，除了在16年上市之初銷量超過20000輛之外，往後的每月的銷量幾乎都徘徊在5000-6000的數量區間，而與之相同時間上市的吉利博越銷量卻是一路攀升，踏入18年的瑞虎7最近幾個月的銷量更是慘不忍睹，已經遭遇到斷崖式驟降，最近每個月徘徊在1500輛左右，真是讓人咋舌。為什麼會出現這種情況呢？拋開車的質量和性能來說，世紀車評想通過以下幾點來談談自己的看法：
第一、車身的尺寸和銷量高的主流明星車相比沒有優勢。比方說瑞虎七的車身尺寸是長寬高4505x1837x1670mm，而月月銷量王的哈弗H6車身尺寸長寬高4649x1852x1710mm，吉利博越車身尺寸長寬高4519x1831x1694mm，車身長看起來就大，大就代表大氣，中國人是好面子的，外觀看起來大氣的車代表開著有面子，首先奇瑞就沒有讀懂國人的心理。
瑞虎7車身
第二、瑞虎7的視覺設計就過於中庸了，簡單地說就是過於中規中矩。不能抓住消費者的眼球。視覺設計包括看得到摸得著的每個地方。除了外觀還包括內飾。外觀看什麼呢？一看“臉”，也就是車頭。車頭的設計不能第一時間抓住客戶的眼球基本上失敗了一半，瑞虎七無論是17款還是18款的車頭設計沒什麼特色。第二看車的側面，側面的線條不符合消費者的審美，那就拜拜了，瑞虎七的側面線條看起來論時尚沒有H6時尚，論大氣，沒有博越大氣，結果自然而然。三看車尾，車尾好不好看，特別重要，有的SUV設計消費者可以看出麵包車的感覺，你說有這種感覺消費者怎麼可能選擇呢？四看輪轂，瑞虎七的輪轂可以說普通到極致，你看看H6的輪轂，要時尚有時尚，要個性有個性，吉利的領克汽車可以搞十幾種風格和顏色的輪轂給你選，你說呢？五看內飾，瑞虎七的內飾說實在的，太過於簡潔，沒有層次感和藝術感，特別是方向盤，這是廣大網友極力吐槽的地方。奇瑞就不能設計一個有藝術感一點的方向盤嗎？內飾的藝術感學誰呢？我建議，學標誌雪鐵龍集團最好，他們新車最新設計的內飾，那槓槓的，產品被稱為行走的藝術品。綜合來說，瑞虎七的設計無論從外觀還是從內飾都不能讓人看出超值的感覺，總體外觀的評價是，沒有一股貴氣，不能讓人一看眼睛一亮，沒有一種這車很上檔次，不掉價，不丟臉，超值的感覺。
瑞虎7輪轂
第三、外觀的潤色方面做得不夠。所謂潤色就是打扮。縱觀合資和國產，他們在外觀方面都很會打扮，該鍍鉻的鍍鉻，該配色的配色，反觀瑞虎七，外觀顏色就那幾種，內飾死磕黑色的，造成產品的內飾顏色過於單一，外觀也是，該鍍鉻的不鍍鉻，輪轂永遠都是那麼的單一。所以我打個很簡單的比方。拿銷量王H6來比，把它們比作是兩個姑娘，瑞虎七本來就相貌平平還不懂得穿衣化妝，H6天生麗質還很願意化妝穿好看的衣服，你說，讓你來選，你會選擇哪一個？不言而喻啊！
瑞虎車7尾外觀
瑞虎7全車外觀
第四、配置也是過於保守，不入流。拿瑞虎七和博越對比。博越在產品的設計方面頂配版的配有四驅，安全方面有ACC自適應巡航高級配置，發動機達到1.8T，變速箱是6AT的，但是瑞虎七呢，全系都是兩驅的，自適應巡航連影子都見不到，發動機就只有那臺千年不變的1.5T（雖然該發動機還不錯），可是再好聽的歌也有聽膩的時候啊！何況是無論是大車小車，suv還是轎車都是那臺1.5T，哎！！！變速箱就老是喜歡搭載DCT變速箱，說實在的，可以多幾種配置，多幾種調教，多幾種類型的變速箱供消費者選擇嘛，就像去飯店吃飯，天天就那幾道菜，吃一次可以，讓你天天吃，你受得了的嗎？
瑞虎7內飾
世紀車評寄語：
說實話，今天寫這篇文章不是為了貶低奇瑞，或者抹黑奇瑞，完全沒有這個意思，相反，作為國產品牌的關注者、支持者，我是打心裡希望自己國家的民族品牌能夠發展壯大起來的，可是看著有些企業很努力可卻銷量上與他們所付出的不對等的時候，難免為他們著急。奇瑞是大有希望的，只要認真對待消費者所關心的。捲土重來指日可待啊！
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