最近在国内大街上偶尔会看到一款车，开始看到这个车标都想不起这台车的名字，后来调查了下，也实地去车展参观了这台车，它就是
宝沃BX7 2018款。作为一个在1919年的德国品牌，曾经在欧洲与保时捷，奔驰齐名，后来宣布破产，沉寂了50年以后，凭一台宝沃BX7宣告归来。共15款车型，两驱5座的价格从16.98万-7座17.58万，四驱5座价格从21.88万-7座22.48万，TS版本有3款，都是四驱车型，价格在27.68万-32.68万，也有5座和7座的选择。途观L这次真慌了！光是颜值外观让宝马都眼红，新车起步还不足17万起，估计买奥迪都后悔了！
外观外置：
宝沃BX7 TS，是一款升级版BX7，同级别里面标定非常不错的车，前脸，直瀑式进气格栅改为和LOGO相识的菱形小框，充满德系车的味道，大灯里面均匀分布出一颗颗灯源，熏黑的网格雾灯，下面的镀铬装饰条，行李架连接尾翼，战斗灰颜色，看起来十分霸气，19寸轮毂配备防爆轮胎。尾部的双边共两出货真价实，全身给人的感觉丝毫不输给那些百万级别SUV，不愧为曾经的王者车型。车身尺寸长4715mm-宽1911mm-高1690mm，轴距2760mm，而且这款TS只能选择5座型，所以7座的空间5座的享受。
内饰内置：
拉开车门发现TS的标识显而易见，软性的发泡塑料，真皮双缝线加上部分银色的修边设计的科技感，12.3寸液晶仪表，B-link系统，能保持语音和手机进行沟通，实现人机的互动。全系标配的配置也是相当有料，电子驻车，前后排安全气囊，胎压监测，ISOFIX儿童座椅，刹车辅助，车身稳定系统，疲劳驾驶，定速巡航，倒车影像，驻车雷达等等这些日常会用到的功能都是标配。当然内部乘坐的舒适性也是非常棒的，前排空间够用，后排有2拳以上的距离，后排独立空调，调节角度，不憋屈。
动力配置：
在试驾过程中的感受给大家分享一下，隔音有待改进，动力总成，参数爱信的6AT，油门比较敏感，容易上手，并且非常有劲，百公里加速也非常快，刹停悬架浓浓的德式感觉，压缩回弹激烈的阻尼感，车身支撑性不错，转向，刹车的手感脚感也比较均匀。最大功率165-180kW，扭矩300-340牛米，马力224-245Ps，最大转速1500-5000rpm，全系2.0T涡轮增压发动机，6AT手自一体变速箱，除了噪音之外在行驶中还是值得肯定。
综合点评：
总结除了噪音有待改进以外，其他综合来看性价比还是非常高的，选择性也是非常多，共15款车型，您也可以根据您家庭的需要选择5座或者7座车型。但是如果您只需要一台5座的中型SUV，那就强烈建议您选择这款宝沃BX7 TS2018款，因为在售价上，德国品牌，中型SUV，动力总成上，它的两驱系统在城市还是比较够用，小编最喜欢的就是它的车身，给人的感觉丝毫不输给那些百万级别SUV，让您行驶在大街小巷里，回头率倍增。
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