铃木新一代吉姆尼已经在日本本土以及欧洲上市，虽然这款车的尺寸依旧小得像玩具，甚至有点山寨“大G”的味道，但从一连串性能参数表现来看，绝对是一款硬派越野车。
新一代吉姆尼的动力有明显提升，过去的1.3L自然吸气发动机，已经被代号为K15C的全新1.5L自然吸气发动机取代。它的最大功率虽然只有102马力，在4000rpm时输出的最大扭矩也只不过130牛·米，但相比老款已经强了不少。
排量更大的好处，还能为它提供更强的低转速扭矩，作为一款强调越野性能的车，这非常有作用。同时，这款全新的K15C发动机，重量却比老款的M13A轻了15%，燃油经济性则变得更好。
不过，这款动力属于海外国际市场的动力，而日本本土，为符合K-CAR的标准，吉姆尼搭载一台排量0.66L的三缸涡轮增压发动机。
传动系统依然只有5速手动变速箱以及4速自动变速箱的选择，虽然挡位有点少，但考虑到越野用途，以及较弱的动力，已经满足使用需求。Allgrip Pro分时四驱系统有2H，4H和4L三个档位，靠换挡杆完成切换，搭配牵引力控制系统，能够获得强大越野性能。
在这么小的车身里，拥有梯形大梁底盘结构，以及前后三连杆整体桥非独立悬挂结构，完全是一副硬派越野车的身板，抗扭抗冲击能力真的少担心。37度的接近角，28度的纵向通过角和49度的离去角，通过性也十分强大。
如果你梦想能开上奔驰G级、Jeep牧马人、路虎卫士等顶级硬派越野车翻山越岭，但又买不起，新一代铃木吉姆尼凑合一下还是可以考虑入手的。不过，这一代车型，不知道还会不会引进国内销售……
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