结伴吧

1、首先如果可能的话，要找到救生衣。

当然最好是在船上的期间一直穿着救生衣。

如果附近没有看到救生衣，就要找大型木质或者塑料制品，以保证能在借以在水面上浮起。

2、其次要尽快跑到甲板上，或者到能够打开的窗边，以便船倾翻时，不被困在船舱里。

3、当船真正要翻的时候，可跳进水里，抓住翻过来的船舷，如有可能可以爬到翻着的船底上。

玩够泰国网

首先给大家科普一下海况知识;如何避免悲剧重演。

5/7月份最好不要出海游玩，因为很多人不懂海上的突发情况。5/7月在南方的海域是强风暴（强对流）高发的季节，突然性很强，当你看到远处乌云一片，20分钟左右就能到达，短时风力可达13级，这个时候你就明白什么是驚濤駭浪了，很多没见过大风浪，一下子就懵逼慌张意外就发生了。 船在剧烈摇晃倾覆前很多人已经受重伤，导致倾覆后无力自救，这才是悲剧的原因！

强风暴（强对流）是无法预测的，气象部门只能象征性的预报局部或有强对流天气，在什么区域无法得知。强风暴在海面范围不是很大，但是威力吓人！

如果你在海上观光游玩，请不要超过下午2点还逗留在海上，因为在海上强风暴高发时段是下午2点以后，或者这个时段后请回到离岸3海里以内，保证一发现强风暴可以在短时间安全上岸。在强风暴季节海上游玩要时常观察远处云系，一旦发现乌云密布，请在第一时间撤离上岸，一发现风暴留给你撤离的时间非常有限，20/30分钟就能到达你所处位置。

如果是我遇上这种大风大浪海况，我会第一时间穿好救生衣，不能呆在船仓内，在露天，靠近门口或在船两侧走栏面向风浪的一侧，找到固定物牢牢抱住，避免船体剧烈摇晃受伤。如果船一旦侧翻，在船仓内与及船两侧走栏背风浪一侧无法有效逃生。侧翻后请立即游离到船体风浪的下方向30米的距离，如果在上方会被风浪冲向船体而受伤。

在此处事故视频中不难看出当时海况风力应该是9/11级，浪高应该3米，瞬时浪高5米，在这种海况下只有船长有经验去应对是不会造成悲剧的，可怜了我的国人摊上一个没有经验的船长。

在大风大浪海况下推进系统无法工作会导致被风浪打横，如果船体横向状态几个大浪过来就会倾覆側翻，在这种情况下你怎么不下锚？下锚后船体会直面对着风浪怎么会侧翻？就算风浪大锚链顶不住也可以支撑一时半会让船仓内的游客赢得逃生时间，也不至于侧翻后游客困在船仓内溺水而亡！

海鲜滋家

今日泰国沉船造成人员死亡失踪的事情在网上流传，晓轩心情十分悲痛，愿逝者安息，为失踪者祈祷平安，祝生还者顺利回国。

晓轩今日要分享的是在遭遇沉船时的逃生攻略，沉船这种事情最好不要碰上，但碰上了还是需要知道一些逃生手段的。

一、\t预防篇：居安思危

人在任何时候都应该居安思危，一定要养成良好的安全意识。在您登上一艘客船的时候应注意3件事：

1、\t救生衣在哪里； 一般情况下比较大的客轮会在紧急集合点存放应急物品，这些紧急集合点是有明显标志的。上船后一定要先查看紧急集合点和就剩物品的位置。 小的客船一般在座位下面挂有救生衣。

2、\t逃生路线怎么走。 一定要先熟悉从你的舱室到甲板的逃生路线，查看逃生船的位置。

3、除了以上两件事如果您在行驶中发现恶劣天气或者船只晃动比较大，建议先取用救生衣穿好。不要等发生事故再去取救生衣。

二、\t逃生篇：镇定、镇定、镇定，重要的话说三遍

如果船只发生不测，一般不要惊慌。研究显示，只有15%的人在灾难面前可以保持镇定，70%的人判断力受损，15%的人会彻底失去理智。而大多数客轮和游轮，船员训练有素、遵守职业道德，乘客在听从指挥的情况下，顺利逃生的几率更高。

不到万不得已不要选择跳船，因可能撞上水下不明物体。一个人在水中目标过小，不利于搜救。如果不得不跳水时，一定要远离船边，跳船的正确位置应该是船尾，并尽可能地跳得远一些，不然船下沉时涡流会把人吸进船底下。

无论您会不会游泳一定在逃生时穿戴好救生衣。水里的情况永远比你想想的复杂，而且你永远不会清楚你会在水里泡多久。

有人说不需要跳船。我可以直接登上救生艇逃生。遗憾的是发生不测的时候救生艇绝对不会停在即将倾覆的船附近。所以不要存有幻想，跳船是必须经历的一步。

跳船时应压住救生衣双手捂住口鼻，跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，以防跳下时呛水。眼睛望前方，双腿并拢伸直，脚先下水。不要向下望，否则身体会向前扑摔进水里，容易使人受伤。如果跳法正确，并深屏一口气，救生衣会使人在几秒钟之内浮出水面。

三、水中自救：远离船只很重要 落水后应尽量向远离船只的方向游，避免被船只下沉带来的旋涡卷入水中。或被船上的物品砸到。 如果您没有拿到救生衣，可以试着使用以下两个方法

1、\t就近寻找漂浮物，自救。

2、\t脱衣服做浮袋 具体方法为：要在踩水的状态下，进行如下活动，用皮带、领带或手帕将衣服的两个手腕部分或裤子的裤脚部分紧紧扎住，然后将衣服从后往前猛地一甩，使其充气。为了不让空气漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夹住，然后将它连接在皮带上，使它朝上漂浮。如果用裤子做浮袋，将身子卧在浮袋上，采用蛙泳是比较省力的;如果穿着裙子，不要把它脱下来，要使裙子下摆漂到水面上，并尽力使其内侧充气。

如因小腿抽搐而致溺水，应深呼吸后屏气，将痉挛下肢的拇指持续用力向前上方拉，使拇指翘起来，直到痉挛停止。对于其他部位的抽筋，要充分按摩和伸展患处，找机会上浮，充分呼吸。

当确保自己安全后迅速寻找救生艇，登上救生艇等待救援。

沉船事故中一般妇女和儿童生还的概率较低，如果您确保自己安全一定要申出援手。

如果您对我的回答满意，请关注晓轩旅行。您将获得更多旅行攻略。

晓轩旅行

当地时间5日17时45分左右，两艘游船在泰国普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，发生倾覆并沉没。其中，“凤凰”号上载有105人，另一艘“艾莎公主”号载有42人，两船上共有127名中国游客。目前，“艾莎公主”号上42人已全部获救，中国驻泰国大使馆确认，截至8日上午9时，中国公民有41人在泰国普吉岛翻船事故中遇难。截至目前，事故共造成42人死亡，仍有15人失踪。

旅行的途中是千变万化的，有些危险可以预见，而有些危险却无法预见。能遇见的风险不是风险，不能遇见的风险才是真正的危险，既然不能遇见，那么，当你遇到危险，那就只能靠平时的救生知识储备和经验，再加上临场发挥指挥了，因为在这种情况未必马上能得到他人的救援，情况危机之下自救才是我们脱离险境的首选。首先我们暂时不表我们怎么能遇见风险，怎么能避开风险，就单纯的说一下当你遇上这种突发事件你该怎么做？怎么自救？怎么救援他人？突发、如何应对突发才是重点。

假设你现在遇上了突发沉船事件，我们首先应该想到的是救生装备，那么，平时我们出行时无论坐飞机还是船，还是其他交通工具，养成一个在上去后观察逃生路线和方法习惯，比如，坐船，我们应该明确的知道自己的救生装备是放在哪里，这样，突发事件来临时我们才临阵不乱。但是， 突发是突发，也许我们啥都还来不及装备，如果还有可能，那就赶紧去找救生装备，如果条件不允许，那么尽量往最后沉下去的方向跑，赢得更多救生的可能。其次，假如还未反应船就沉默了，如果你在船舱里，那么你就想方设法找到出口，逃出船体，如果你在已在水上漂浮，那么看看周围有没有漂浮物可以附着，如果你能找到漂浮物，或者穿了救生衣，那么，尽量不要动，减少体力透支，因为我们不知道什么时候才能得到救援，当然，如果你有足够的能力就别人的话就该出手就别人，这另当别论，我们这里主要讨论的还是自救，而不是救助别人，灾难临头你也未必能救得了他人。第三，当你没有任何救生装备的情况下，如果自己还有点水性，那最好还是平静下来，在大风大浪下呼吸加快容易被水呛，从而有可能加快窒息。如果你没有任何装备，不熟水性，又是大风大浪的，也许，这只能靠上天安排了。第四，试图发出救助信号，当你被困在海上，或者岛上，那么，不要急，有良好的心理素质可能会帮助我们脱离险境，如果身边有食物就计划性吃，如果没有，那就想办法去找能吃的，活下去才有被救的希望。

最后，出发前最好评估一下自己所前往的地方，自己路上的安全状况，根据风险评估，购买必要的保险，买保险无法规避风险，但可以帮助我们遇到风险后有个更好的保障，出去旅行，要养成买保险的习惯，因为每次出行，我们未必都能保证一切顺利，买保险是对自己负责，也是对家人负责。另外，乘坐交通工具最好选一些比较靠谱的，多了解一下市场情况，降低出行的风险。重要提醒，不要盲目去冒险，毕竟，世间再美好的东西都不值得用生命去换取。

祝大家旅途愉快平安归来，更多精彩关注 ， 是一个喜欢旅行，喜欢户外运动的哈尼族小伙，曾经一个人单车骑行过东南亚，也骑行滇藏线，一路上看过各种生死，知道健康的可贵，知道生命的可贵。希望在普吉岛沉船事件中未找到的同胞还在活着。

世外独鸣

说真的。泰国的海确实美。

谁也不知道下一秒会发生什么。尤其在海上，一望无际。遇到风浪，轮船，人类，都会显得那么渺小。 主要还是预防，多关注天气和警报。一定要穿好救生衣。真的希望，不要再出现这样心痛的事。

魑魅魍魉90092

我是不会游泳的，我多次也去过泰国，原来去时是参加旅行团，后因泰国签证很方便，冬季时春节就会开排与家人团聚去渡假，休闲游，每次只去一个地方呆上一星期，坐游艇到最美的岛屿玩耍是常事，坐小艇上的感觉遇上天气好时是非常不错的，也未想到过大风大浪的时刻，确实也沒想到遇上危险。如果看到天气变化时就要提醒船主不要飘在海上，尽量呆在岛上，等待天气转好时再上船，因为拿生命去赌是不可取的，而且非常危险，再加上一点也沒有游泳知识的人来说简直就是灭顶之灾！

關鍵字: 窗边 船倾 国际社会