营口开埠前,辽宁地区只有奉天(今沈阳)、新民屯、锦州府、铁岭、海城、牛庄、辽阳等传统型城市。营口开埠后,使辽宁与世界联系在一起,辽宁地区不同类型和不同规模的城市因现代化交通的兴起、工矿业的发展和自开商埠等原因,逐步向近代城市迈进。营口开埠,实为辽宁近代化之重要契机营口取代牛庄开埠后,英国率先于1861年6月11日在营口设立领事馆。继英国之后,法国、德国、瑞典、荷兰,再后是日本、美国、俄国等均先后挤入营口设领事馆,接着各国洋行也纷纷开业,把资本的“触角”伸入辽沈大地,使该地区的经济与国际市场经济联系起来。
1861年的营口开埠,促进了辽河航运的快速发展,并带动了辽河流域的经济提速、文化转型和社会进步,加速了该地区的近代化进程,进而推动了19世纪后半期辽河沿岸及其临近地带一批小城镇的兴起。由于商业性运输的丰厚回报,辽河沿岸纷纷建立港口、码头,形成了沿辽河而发展的带状城市群。到20世纪20年代,辽宁已有15万—25万人口的城市1个(奉天),5万-10万人口城市5个(安东、锦州、大连、辽阳州、牛庄),25万-5万人口城市5个(复州、开平、辽阳、新民、铁岭)。
营口开埠后,这座辽河边的小村落有了脱胎换骨的变化,逐渐形成了热闹的街市、繁忙的商港、林立的洋行、华洋杂处的人群。20世纪初,营口已发展成为东北三省唯一的海上贸易和货物集散地,是辽宁南部重要的商贸中心。辛亥革命前,营口已经与世界上近30个国家和地区发生了直接或间接的贸易关系,辽宁地区的经济已在一定程度上,开始走向世界,跻身世界资本主义经济的循环圈!
日俄战争后,日本人在营口建设了许多工商业建筑,不少留存至今，但不久,更靠外海、也更具有国际战略意义的旅顺、大连成为重要军港,加之铁路运输取代了河运,营口在历史舞台上便逐渐退居二线,不过仍为东北地区的重要商埠,直到伪满时期。如今,在辽河南岸长约一公里多的营口西大街,依然存在大量的近代建筑东记银号旧址、惠民医院旧址、新泰鞋店旧址、永同和油坊旧址、日本三菱公司旧址、泰顺祥茶叶庄旧址、源兴盛杂货铺旧址……这里已被开辟为观光休闲街。备注：欢迎转发，欢迎关注我的头条号，更多精彩，与您相约。
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