網約車內參訊（文/康二聰） 近日，廣州市宣佈改革出租車司機和企業的司企收入分配機制，取消出租車份子錢，出租車司機和企業之間按一定比例分配收益。
6月12日，在廣州市政府召開的新聞發佈會上，廣州市交委主任陳小鋼透露，廣州正在試點取消份子錢，建立出租車司機和企業“風險共擔、利益合理分配”的新型司企收入分配機制。
他表示，從上世紀80年代開始，出租車司機給企業上繳份子錢的承包經營模式就一直沒變過，隨著行業的發展，現在這種模式已經過於簡單直接，缺乏細分管理，不再適用了。
陳小鋼介紹，新的分配模式，就是在司機和企業事先簽訂的合同框架範圍內，每一筆收入構成都進行清晰的分配。“比如應該支付的租車成本，應該繳納的稅費，應該給企業上繳的有關管理費用，把這些統統在一個平臺上進行實時清分，徹底改變用交承包費才能取得運營的粗放管理方式，使得司機進而實現與企業風險共擔，利益共享。”
這樣，司機就不需要再每個月上繳固定金額的份子錢，而是可以和企業協商確定分配比例。營運收入高的月份，司機和企業收入都高，反之亦然。企業不能通過承包費的方式，把風險全部轉嫁給司機，司機能夠通過自己的勞動得到應有的報酬。
網約車內參首席研究員盧布表示，取消份子錢，實現多勞多得，對出租車司機來說是件好事。當收入與跑單數量掛鉤時，出租車司機或許會更加註意服務態度和車內環境等，爭取拉到更多的單，收入情況得到改善只是時間問題。
目前，廣州市公交集團已選取首批約200臺車開展試運營。
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1、近日，呼我出行獲得江門、內江、新鄉網約車經營許可證。
2、近日，成都市交委下發通知，規定城區出租車企業要在6月30日前完成車載設施設備升級改造工作，還明確要求需採用人臉識別技術，在上班簽到、下班簽退、運營過程中定時驗證司機身份。
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