導語：其實，法系車的品牌並不多，在國內銷量也基本上不夠開銷，而豪華品牌就只有DS在國內最熟知，然而幾年前的DS剛進入國內的時候，呼聲一片非常受歡迎，畢竟浪漫的設計和豪華的體驗，雖有別於BBA但是風格還是國人能接受，不過車價一公佈，消費者就大跌眼鏡了！
確實在價格上，DS溢出不少，甚至把自己當成BBA之流，但是事實上，BBA在國內深耕多年才有了今天的地位，而DS剛來就向一步登天，確實太難！而且多款車型虛高，如今終於支撐不住了！根據英國媒體的相關報道，雪鐵龍集團旗下的DS正式宣佈，即將上市純電動的新型車型讓出生產能力，DS4與DS5這兩款車型將進入停產階段，以後還會不會在從新上線，就不為人知了。
其實原則上說是為了給純電動汽車讓出生產空間，其實真是的含義並不在這，而是這兩款車型在全球市場的銷量可以用慘目忍睹來形容，銷量提升的非常緩慢，為了整體的市場份額，雪鐵龍被迫放棄DS4與DS5這兩款車型，現在市場上能買到的DS4和DS5都是以前生產的現貨，也是最後一批現貨，以後就不會再有這兩款車型的存在了。
但是在採訪的時候，品牌相關負責人稱：現在這兩款車型有非常多的庫存，DS在17年的銷量下滑了38.5%，可能和這兩款車型銷量不佳有很大的關係，和DS4一樣同級別的高爾夫銷量是17萬臺，而DS4只有1.2萬臺的銷量，你以為這個銷量已經夠低了？DS5的銷量在歐洲市場僅僅只賣出5738臺，一萬臺的銷量臺階都沒有上去，怎麼能讓DS總公司願意再繼續生產這款車型呢
但是DS的相關負責人說停產的原因不是因為銷量，是因為要改變市場生產格局，為更多新品讓路，也是為了以後純電動汽車的發展做足前期準備，現在負責人說的問題還需要我們深思熟慮，難道真的是為了提高生產力。
DS總部的生產線已經開始調整，也會讓更多的線下服務商跟隨調整戰略，現在DS在英國有超過200家服務商，而且服務商方面也會有響應調整，據悉今年的7月份開始，DS就將以獨家品牌的形式出現，服務商的數量上也會相對減少。
總結：賣不動就不賣，這次DS做出的戰略調整，希望是正確的，我們敬請期待即將上市的DS純電動汽車吧
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