滴滴的出現，可以說是給我們出行帶來了很大得改變。這種網約車的商業模式是極具價值而且創新的。自從滴滴優步合併以後，似乎就有點膨脹了。
負面新聞有點多，包括以空姐事件為代表的監管不力和隨意調整抽成引起司機不滿。但其實，收購優步以後的滴滴，在國內也不是沒有競爭對手的。
神州優車就是滴滴國內最大的對手，根據其第一季度的財報來看，公司實現營收20.8億元，繼續保持穩定增長勢頭。最關鍵的是神州優車盈利了，第一季度的淨利潤1.42億元，同比增長127.9%。
雖然營收跟滴滴想必不值一提，但好歹是盈利了，要知道滴滴這些年來前前後後一共燒了1500億，如今品牌影響力是做起來了，甚至已經開始發展海外業務，但盈利還是一個美夢，不知何日才能實現。
滴滴一直在燒錢，神州優車其實也是如此，從2015年開始，神舟優車開始上線運營，同年7月，神州專車完成A輪融資2.5億美元，引入華平資本、聯想控股等投資方。以後陸續完成了多輪融資，融資總金額近百億。到了2016年7月21日，神州優車正式掛牌上市。
值得一提的是，柳傳志是神州優車背後的大股東，而他的女兒柳青是滴滴的總裁。父女兩成為了競爭對手，這一點挺有意思的。
汽車技術革命和互聯網的相結合，正在逐步改變我們的生活，以及消費者的出行習慣。而神州優車作為行業的領先者，將充分利用領先的行業地位、豐富的行業經驗及資源，以技術為驅動，以客戶為中心，將通過商業模式的不斷創新，最大程度發揮各業務板塊之間的協同效應，迎接行業革命，把握變革機會，重塑人車生態圈。
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